2025上海車展 | 新能源技術(shù)之戰(zhàn)，來到新賽點
新能源汽車作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，已經(jīng)進入發(fā)展快車道。這一蓬勃發(fā)展態(tài)勢的背后，離不開新能源技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新。在以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題的2025上海車展上，這場備受全球矚目的汽車技術(shù)盛宴，為新能源新技術(shù)的變革指明了方向。
2025上海車展 | 新能源技術(shù)之戰(zhàn)，來到新賽點
液冷系統(tǒng)里的「橡膠密碼」：為什么說它是剛需？
隨著數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新迭代與規(guī)?；瘧?yīng)用，算力需求呈爆發(fā)式增長，推動數(shù)據(jù)中心能耗以指數(shù)級速度攀升。在全球可持續(xù)發(fā)展目標、中國"雙碳"戰(zhàn)略及新型數(shù)據(jù)中心建設(shè)規(guī)范的政策導(dǎo)向下，數(shù)據(jù)中心制冷技術(shù)正經(jīng)歷革命性變革——
液冷系統(tǒng)里的「橡膠密碼」：為什么說它是剛需？
基于ThingsCloud事物云平臺完成物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)實現(xiàn)：硬件上云、微信小程序設(shè)計、手機APP設(shè)計
本文主要是介紹ThingsCloud云平臺的搭建及微信小程序與app的使用。當前文章是作為一個通用案例，介紹如何快速使用 ThingsCloud云平臺 以及 利用 ThingsCloud云平臺平臺的框架快速設(shè)計手機APP和微信小程序。 可以快速讓硬件接入，實現(xiàn)硬件上云，完成物聯(lián)網(wǎng)項目的開發(fā)。
基于ThingsCloud事物云平臺完成物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)實現(xiàn)：硬件上云、微信小程序設(shè)計、手機APP設(shè)計
芯片產(chǎn)品經(jīng)理如何開展工作？
從芯片產(chǎn)品經(jīng)理（PM）的角度來看，規(guī)劃和定義產(chǎn)品路線圖確實是核心職責之一。PM們需要融合市場趨勢、客戶需求、技術(shù)能力和企業(yè)戰(zhàn)略多個維度來做系統(tǒng)性決策。
芯片產(chǎn)品經(jīng)理如何開展工作？
石頭科沃斯“硬碰硬”
與熱火朝天的人形機器人賽道相比，掃地機器人向來是個并不算“性感”的行業(yè)。即便是在前些年的爆發(fā)階段，其想象空間也遠不比彼時“串聯(lián)萬物”的智能音箱。但2024年，這個略顯清冷的行業(yè)，成了消費電子領(lǐng)域最安靜戰(zhàn)場，同時也是最為焦灼的戰(zhàn)場。
石頭科沃斯“硬碰硬”
嵌入式軟件開發(fā)，為什么沒有架構(gòu)師這個崗位？
本文嘗試從以下三個維度展開進行分析：1、什么是嵌入式軟件架構(gòu)師？2、為什么嵌入式軟件要有架構(gòu)思維？3、嵌入式軟件工程師如何培養(yǎng)架構(gòu)思維？
嵌入式軟件開發(fā)，為什么沒有架構(gòu)師這個崗位？
從零開始學習四軸無人機開發(fā)詳解（文末附詳細資源鏈接）
經(jīng)常有同學給我留言說如何開始學習四軸無人機，我自己在校期間也是做無人車和四軸出身的，當然我的推動手段是靠比賽，這確實是個好方法，不過這不是今天的主題，感興趣的話之后專門在寫。文末有提供的參考資源鏈接，歡迎自取。
從零開始學習四軸無人機開發(fā)詳解（文末附詳細資源鏈接）
工商儲血戰(zhàn)2025｜深度
產(chǎn)業(yè)玩家的瘋狂涌入，價格競爭與兇猛博弈，加速了國內(nèi)工商儲江湖產(chǎn)業(yè)大洗牌進程。
工商儲血戰(zhàn)2025｜深度
對話紅旗產(chǎn)品線CEO：除了做硬派越野車外，飛行機器人也在年內(nèi)首飛
4月23日上海車展，紅旗發(fā)布了堪稱令人耳目一新的參展陣容：3款新能源車全球首秀（C+級豪華純電/混動轎車H9和SUV HS9，紅旗品牌首款豪華硬派越野車）；2款新品上市（紅旗天工06、紅旗H5 PHEV）；以及一款飛行汽車“天輦1號”。
對話紅旗產(chǎn)品線CEO：除了做硬派越野車外，飛行機器人也在年內(nèi)首飛
大模型時代的智能營銷，從“玩具”到“工具箱”
4月25日，百度Create大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏認為，應(yīng)用與芯片、模型等基建之間的相互作用關(guān)系。尤其是AI技術(shù)與智能營銷工具之間，通用大模型在缺乏應(yīng)用場景中的對話更像是“玩具”，而在大模型驅(qū)動下的諸多智能營銷工具才是真正產(chǎn)生價值的環(huán)節(jié)。最早實現(xiàn)AI落地應(yīng)用場景的智能客服，經(jīng)歷大小廠商推陳出新的產(chǎn)品之下，走得最為深入。
大模型時代的智能營銷，從“玩具”到“工具箱”
李想聽勸，MEGA給理想汽車上了重要一課
理想MEGA在過去12個月的月均銷量為1100余輛，沒有達到一開始的預(yù)期。4月23日上海車展理想汽車發(fā)了三款新車，包括理想L6智能煥新版、理想MEGA Ultra智能煥新版，以及理想MEGA Home家庭特別版。其中后兩款MEGA車型由李想親自發(fā)布，這是自2024年3月發(fā)布理想MEGA后，李想時隔一年多再次出現(xiàn)在線下發(fā)布會。
李想聽勸，MEGA給理想汽車上了重要一課
內(nèi)存拆解報告：光威龍武 · 奕 32GB 6000MHz DDR5內(nèi)存
近年來，新平臺已經(jīng)由DDR4內(nèi)存升級到DDR5內(nèi)存，簡單來說，DDR5內(nèi)存具備更低的功耗，更高的頻率，以及更高的帶寬，能夠更好的滿足包括AI在內(nèi)的高性能計算需求，從而成為市場的主流。并且DDR5內(nèi)存現(xiàn)已推出單條64GB規(guī)格，對大內(nèi)存容量需求更加友好。
內(nèi)存拆解報告：光威龍武 · 奕 32GB 6000MHz DDR5內(nèi)存
如何設(shè)計實現(xiàn)一個無鎖高并發(fā)的環(huán)形連續(xù)內(nèi)存緩沖隊列
隊列，也稱作FIFO，常用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)之一，特點是先進先出。隊列是一種特殊的線性表，特殊之處在于它只允許在表的前端（front）進行刪除操作，而在表的后端（rear）進行插入操作，和棧一樣，隊列是一種操作受限制的線性表。進行插入操作的端稱為隊尾，進行刪除操作的端稱為隊頭。
如何設(shè)計實現(xiàn)一個無鎖高并發(fā)的環(huán)形連續(xù)內(nèi)存緩沖隊列
江波龍：存儲新品亮相車展，PTM模式打造車規(guī)存儲優(yōu)選品牌
汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著智能化的發(fā)展趨勢，智能駕駛系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的不斷升級，使得汽車對存儲容量、速度的要求越來越高。同時，車規(guī)級存儲產(chǎn)品還要滿足高可靠性的標準，能夠適應(yīng)復(fù)雜的車載環(huán)境，如高溫、高振動和電磁干擾等。此外，隨著汽車軟件定義功能的不斷增加，存儲產(chǎn)品還需要具備靈活的定制能力，以滿足不同汽車制造商和應(yīng)用場景的個性化需求。 在這樣的背景下，江波龍憑借其在存儲領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和敏
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05/01 08:00
江波龍：存儲新品亮相車展，PTM模式打造車規(guī)存儲優(yōu)選品牌
4年900億——英特爾代工打造全球供應(yīng)鏈韌性、實現(xiàn)18A關(guān)鍵技術(shù)布局
2025英特爾代工大會（Intel Foundry Direct Connect）在美國加州圣何塞開幕。剛剛上任5周的英特爾公司首席執(zhí)行官陳立武在大會上發(fā)表開幕演講，強調(diào)英特爾正在推動其代工戰(zhàn)略進入下一階段，以及英特爾打造世界一流代工廠的愿景，體現(xiàn)了對代工業(yè)務(wù)的重視和信心。
英飛凌EiceDRIVER?：寬禁帶時代的驅(qū)動器創(chuàng)新之路
左一英飛凌工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù) 高級主任工程師 鄭姿清 （Ziqing Zheng) 左二英飛凌工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)大中華區(qū) 產(chǎn)品經(jīng)理 黎嘉健 (Miles Li) 在巨量計算、能源轉(zhuǎn)型和電動交通推動下，功率半導(dǎo)體正進入以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）為代表的寬禁帶方案新時代。它們不僅提升了器件本身的性能，更帶動了全系統(tǒng)工程性能的重構(gòu)。作為功率器件與控制單元之間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，驅(qū)動器技術(shù)迎來了新一輪的
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04/30 16:56
兆易創(chuàng)新Flash，高歌猛進
存儲芯片行業(yè)經(jīng)歷2021年漲價缺貨后，價格持續(xù)下行至2023年底觸底。2024年隨著庫存出清和補庫存需求啟動，國內(nèi)晶圓廠產(chǎn)能趨緊，帶動存儲芯片價格企穩(wěn)回升。預(yù)計2025年行業(yè)將進入上行周期，整體行情優(yōu)于2024年。同時，依托國內(nèi)代工廠，兆易創(chuàng)新的Fabless模式更具供應(yīng)鏈靈活性和成本優(yōu)勢，毛利率表現(xiàn)優(yōu)于IDM廠商。
兆易創(chuàng)新Flash，高歌猛進
中國車規(guī)芯片“黑馬”：紫光同芯如何破局國際大廠重圍？
市場數(shù)據(jù)印證了THA6系列的成功，截至2025年，該系列已被主流車企和頭部Tier 1供應(yīng)商批量采用。特別在新能源車三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）領(lǐng)域，THA6系列憑借其高實時性表現(xiàn)（響應(yīng)速度達微秒級），正在逐步替代部分進口芯片。 在2025上海車展期間，我們看到紫光同芯展出了滿足車-云-端安全性的數(shù)字鑰匙整體解決方案、基于中國首獲CC EAL6+認證芯片的車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案、車載eSIM解決方案等。據(jù)悉，其汽車安全芯片已在多家頭部Tier1和主機廠量產(chǎn)落地，年出貨量數(shù)百萬顆。
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04/30 15:35
中國車規(guī)芯片“黑馬”：紫光同芯如何破局國際大廠重圍？
ElfBoard嵌入式教育科普|ADC接口全面解析
當代信息技術(shù)體系中，嵌入式系統(tǒng)接口作為數(shù)據(jù)交互的核心基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)成了設(shè)備互聯(lián)的神經(jīng)中樞。基于標準化通信協(xié)議與接口規(guī)范的技術(shù)架構(gòu)，實現(xiàn)了異構(gòu)設(shè)備間的高效數(shù)據(jù)交換與智能化協(xié)同作業(yè)。本文選取模數(shù)轉(zhuǎn)換接口ADC作為技術(shù)解析切入點，通過系統(tǒng)闡釋其工作機理、性能特征及重要參數(shù)，為嵌入式學習者愛好者構(gòu)建全維度接口技術(shù)認知框架。
ElfBoard嵌入式教育科普|ADC接口全面解析
4年900億——英特爾代工打造全球供應(yīng)鏈韌性、18A 年內(nèi)量產(chǎn)
根據(jù)最新公布的消息，采用High-NA EUV和PowerDirect技術(shù)的Intel 14A，預(yù)計將于2027年前實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，其演進版本將在未來三年繼續(xù)推進。
4年900億——英特爾代工打造全球供應(yīng)鏈韌性、18A 年內(nèi)量產(chǎn)
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