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近日，蓋世汽車(chē)研究院發(fā)布了2024年1-7月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜。
激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜
激光雷達(dá)市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁，其中速騰聚創(chuàng)以卓越表現(xiàn)領(lǐng)跑，實(shí)現(xiàn)了26萬(wàn)顆的裝機(jī)量，市場(chǎng)占有率高達(dá)37.0%，充分印證了其深厚的研發(fā)底蘊(yùn)與廣泛的市場(chǎng)滲透力。緊隨其后的是華為技術(shù)，依托其堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)與品牌影響力，裝機(jī)量近19萬(wàn)顆，占據(jù)市場(chǎng)份額的26.4%，進(jìn)一步鞏固了其在激光雷達(dá)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
禾賽科技與圖達(dá)通同樣表現(xiàn)出色，分別以15萬(wàn)顆與近11萬(wàn)顆的裝機(jī)量，斬獲了21.1%與15.3%的市場(chǎng)份額，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與不容小覷的上升勢(shì)頭。前四大供應(yīng)商合力占據(jù)激光雷達(dá)市場(chǎng)超99%的份額，不僅凸顯了市場(chǎng)的高度集中化特征，也揭示了頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化狀態(tài)。
空氣懸架供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜
威巴克與大陸等外資品牌雖占據(jù)一定市場(chǎng)份額，但面對(duì)本土企業(yè)的快速崛起，其市場(chǎng)地位面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。具體而言，空懸供應(yīng)商裝機(jī)量TOP3皆為本土廠商，其中孔輝科技以16萬(wàn)套裝機(jī)量穩(wěn)居榜首，占據(jù)40.3%的市場(chǎng)份額，彰顯出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與技術(shù)實(shí)力。拓普集團(tuán)與保隆科技緊隨其后，分別以23.2%和17.5%的市場(chǎng)份額位列第二、三位。而“其他”供應(yīng)商份額僅占0.6%，表明空懸市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。
高精地圖供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜
高精地圖作為智能駕駛技術(shù)核心基礎(chǔ)設(shè)施之一，其市場(chǎng)格局正逐漸清晰。數(shù)據(jù)顯示，高德以57.8%的市場(chǎng)份額斷層領(lǐng)先，在高精度地圖領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的地位短期內(nèi)難以被撼動(dòng)。這得益于其在地圖數(shù)據(jù)采集、處理及更新技術(shù)上的深厚積累，以及其在導(dǎo)航、出行服務(wù)等多領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。騰訊依托強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和數(shù)據(jù)處理能力，在高精度地圖領(lǐng)域也展現(xiàn)出了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，以18.7%的市場(chǎng)份額位居第二。此外，朗歌科技、四維圖新和中海庭分別占據(jù)了17.1%、15.7%和5.5%的市場(chǎng)份額，五大供應(yīng)商共同占據(jù)超80%的市場(chǎng)份額，同樣展現(xiàn)出較高的市場(chǎng)集中度。
前視攝像頭供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜
前視攝像頭市場(chǎng)，老牌企業(yè)博世穩(wěn)扎穩(wěn)打，憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)影響力持續(xù)領(lǐng)先，以超152萬(wàn)套裝機(jī)量，22.3%的市場(chǎng)份額拔得頭籌。電裝、采埃孚、維寧爾位列其后，分別占據(jù)9.9%、8.2%和7.9%的市場(chǎng)份額。舜宇智領(lǐng)作為新興勢(shì)力，以高性?xún)r(jià)比和定制化服務(wù)贏得了客戶(hù)的青睞，這種市場(chǎng)定位不僅避開(kāi)了與博世等頭部企業(yè)的直接競(jìng)爭(zhēng)，還滿(mǎn)足了不同客戶(hù)的需求，1-7月市場(chǎng)份額顯著上升，達(dá)到了7.8%，緊追維寧爾之后，展現(xiàn)出極為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
行車(chē)ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜
在行車(chē)ADAS這一高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，博世以顯著優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐行業(yè)領(lǐng)頭羊之位，裝機(jī)量高達(dá)153萬(wàn)套，占據(jù)22.5%的市場(chǎng)份額，充分彰顯了博世在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品應(yīng)用方面的領(lǐng)先地位。電裝與采埃孚亦展現(xiàn)了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，分別以67萬(wàn)套和55萬(wàn)套裝機(jī)量占據(jù)9.9%和8.1%的市場(chǎng)份額。
維寧爾、比亞迪、福瑞泰克、特斯拉、理想、華為等廠商同樣在ADAS領(lǐng)域取得了一定成就，它們憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品特色，占據(jù)了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額，共同促進(jìn)了ADAS技術(shù)的普及與深化應(yīng)用。這些企業(yè)的積極參與，不僅豐富了ADAS市場(chǎng)的產(chǎn)品形態(tài)，也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。值得注意的是，得益于在提升行車(chē)安全性、增強(qiáng)駕駛輔助功能方面的顯著優(yōu)勢(shì)，前視一體機(jī)方案依然是市場(chǎng)上的主流選擇。
駕智域控供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜
引人注目的是德賽西威以34萬(wàn)套的裝機(jī)量，占據(jù)了23.3%的市場(chǎng)份額，成功超越長(zhǎng)期以來(lái)的強(qiáng)勁對(duì)手和碩/廣達(dá)（特斯拉），奪得榜首位置。這一成就不僅彰顯了德賽西威在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量及市場(chǎng)策略上的卓越表現(xiàn)，也反映了其在智能駕駛域控制器領(lǐng)域的深厚積累與快速響應(yīng)市場(chǎng)變化的能力。此外，智駕域控市場(chǎng)正逐漸走向合作定制化的趨勢(shì)。
華為技術(shù)、偉創(chuàng)力（蔚來(lái)）、比亞迪等供應(yīng)商均憑借與車(chē)企的深度合作，實(shí)現(xiàn)了裝機(jī)量的顯著增長(zhǎng)。這種合作模式不僅有助于供應(yīng)商更好地理解客戶(hù)需求，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，還能通過(guò)定制化產(chǎn)品提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
智駕域控芯片供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜
智駕域控芯片市場(chǎng)，英偉達(dá)憑借其Drive Orin系列芯片，以高算力、高性能的特點(diǎn)，贏得了眾多汽車(chē)制造商的青睞，裝機(jī)量高達(dá)90萬(wàn)顆，占據(jù)了36.6%的市場(chǎng)份額，彰顯了其在行業(yè)中的主導(dǎo)地位。特斯拉則憑借其自研的FSD芯片，通過(guò)硬件預(yù)埋策略，進(jìn)一步鞏固了其在市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。1-7月累計(jì)裝機(jī)量同樣可觀，達(dá)66萬(wàn)顆，占據(jù)26.7%的市場(chǎng)份額，與英偉達(dá)形成了雙雄爭(zhēng)霸的格局。
值得注意的是，智駕域控芯片選擇日益多元化，不僅有英偉達(dá)、特斯拉、華為、Mobileye等傳統(tǒng)巨頭，還有地平線、黑芝麻等新興企業(yè)不斷涌現(xiàn)，為市場(chǎng)注入新的活力。這一趨勢(shì)促使汽車(chē)制造商在選擇芯片時(shí)擁有更多選擇，有助于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品差異化。
自動(dòng)泊車(chē)APA方案裝機(jī)量排行榜
自動(dòng)泊車(chē)APA技術(shù)作為智能駕駛的重要一環(huán)，其市場(chǎng)正經(jīng)歷著快速變革。數(shù)據(jù)顯示，法雷奧以近55萬(wàn)套裝機(jī)量，23.2%的市場(chǎng)份額位居榜首，博世緊隨其后，裝機(jī)量超48萬(wàn)套，市場(chǎng)份額為20.6%。雖然這兩大供應(yīng)商依然占據(jù)裝機(jī)量和市場(chǎng)份額的領(lǐng)先地位，但國(guó)產(chǎn)廠商迅速崛起，市占率顯著上升，同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。具體來(lái)看，理想、華為分別以10.3%和10.2%的市占率位列第三、四位，德賽西威、蔚來(lái)、縱目科技、小鵬等也憑借不錯(cuò)的裝機(jī)量在該領(lǐng)域占據(jù)一席之地。自動(dòng)泊車(chē)APA市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)廠商的全面崛起，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力日益增強(qiáng)。
