系統(tǒng)版本:蓄電池充電器系統(tǒng)
蓄電池充電器使用方法是手動擋充電器接線先將充電器的(紅色)正極(+)連接電瓶正極(+);負極(黑線)(-) 連接電瓶負極(-),全自動充電器連接完成即可打開充電開關;手動擋充電器連接充電后,要將充電電壓調(diào)至12V檔或24V檔,再將充電電流調(diào)至3~5檔,觀察充電電流在4~6安即可自動擋綠燈亮起即已充滿;手動擋當電流表顯示小于0.5A已充滿。
蓄電池充電器,將高頻開關電源技術與嵌入式微機控制技術有機地結(jié)合,運用智能動態(tài)調(diào)整技術,實現(xiàn)優(yōu)化充電特性曲線,有效延長蓄電池的使用壽命。它采用恒流/W階段/恒壓/小恒流四個階段充電方式,具有充電效率高,可靠性高、操作簡便,重量輕,體積小等特點。
智能蓄電池充電機能自動根據(jù)蓄電池電壓的不同狀況,分別采用恒流快充、涓流浮充、充滿時自動停充等方式,同時柴油機智能蓄電池充電機有自動過流及短路保護等功能。與行內(nèi)普通采用的浮充式充電器比,蓄電池充電器具有避免電池損壞,延長使用壽命的優(yōu)勢。廣泛應用于鐵路、民航、通訊、電力。
20世紀60年代中期,美國蓄電池專家馬斯對蓄電池最佳充電技術的研究成果,提出了以最低析氣率為前提的蓄電池可接受的充電電流曲線,是一條按指數(shù)規(guī)律充電電流逐步下降的曲線。即充電開始時電流很大,隨著蓄電池電壓不斷上升,充電電流不斷減小,直至充滿,此時充電電流趨近為零。然后自動轉(zhuǎn)為恒壓充電,以保持蓄電池自放電的電量損失。這樣的充電方式可極大地延長蓄電池的使用壽命,同時縮短充電時間。
蓄電池來說,充電器是最早采用了變壓器式充電器。但由于變壓器式充電器體積過大、笨重、造價低、充電效率低,很少被采用。被廣泛使用的是電子充電器。充電器輸入交流電壓為220V左右,輸出端接蓄電池,其充電方式;其一,以大電流脈沖充電間歇放電、補償;其二,以恒流、恒壓浮充保持對被充的蓄電池提供穩(wěn)定的充電壓及電流。充電器具有輸出短路保護、輸出過壓、過流保護及過沖保護功能,保證蓄電池使用壽命。