計(jì)訊物聯(lián)5G物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)助力充電樁運(yùn)維管理更加高效

隨著中國“碳達(dá)峰、碳中和”發(fā)展目標(biāo)的提出，新能源汽車滲透率的不斷提升，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨之全面提速。計(jì)訊物聯(lián)聚焦國家政策熱點(diǎn)，洞悉行業(yè)最新風(fēng)向，將充電樁、智能電網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)融合，自主研發(fā)5G物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)，支持接入各種傳感器設(shè)備監(jiān)測與采集充電樁的相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過多樣化的通信手段將充電樁與監(jiān)控中心進(jìn)行互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)充電樁的智能化感知與可視化監(jiān)控。

需求分析

1、充電樁一般位于高速公路、地下停車場等地，位置較為分散，覆蓋面廣，通信隔斷短，難以實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)維。

2、有線網(wǎng)絡(luò)的部署成本高，規(guī)劃難，且容易造成線纜過多、混亂，難以滿足日益增長的監(jiān)測設(shè)備聯(lián)網(wǎng)需求。

3、充電樁的計(jì)時計(jì)費(fèi)功能要求具備高速率、低時延的網(wǎng)絡(luò)，且能確保數(shù)據(jù)傳輸的實(shí)時性與穩(wěn)定性。如果出現(xiàn)斷網(wǎng)、斷電、數(shù)據(jù)延時等情況，則會影響運(yùn)維方的收益和用戶的體驗(yàn)。

4、各個廠商的充電樁設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)兼容，導(dǎo)致監(jiān)控中心無法與充電樁設(shè)備直接通信，從而影響充電樁數(shù)據(jù)的匯總。

產(chǎn)品概述

計(jì)訊物聯(lián)5G物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)采用通過無線數(shù)傳模塊、采集模塊等數(shù)字化數(shù)據(jù)采集手段，實(shí)時連接電流，電壓，溫度、功率、用電計(jì)量器、計(jì)費(fèi)器、GIS等傳感設(shè)備，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、充電樁充放電控制、充電樁狀態(tài)監(jiān)控、周邊環(huán)境監(jiān)控、多充電樁統(tǒng)一管理、遠(yuǎn)程控制等功能，滿足用戶的多場景應(yīng)用需求，同時支持監(jiān)控中心平臺對計(jì)訊物聯(lián)5G物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)下發(fā)指令，包括配置升級、參數(shù)設(shè)置、軟件升級等，便于管理人員隨時隨地統(tǒng)一管理充電樁，高效提升充電樁管理的移動化與信息化水平。

另外，計(jì)訊物聯(lián)5G物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)還具備語音交互功能，充電用戶可自主刷卡進(jìn)行身份認(rèn)證、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等，進(jìn)一步完善流程的自動化程度，提升用戶的使用體驗(yàn)。

產(chǎn)品功能

01多充電樁統(tǒng)一管理

計(jì)訊物聯(lián)5G物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)基于GIS技術(shù)，支持對同一區(qū)域的充電樁實(shí)行遠(yuǎn)程統(tǒng)一管理，管理人員可在手機(jī)端或PC端對多個充電樁進(jìn)行集中化管理，實(shí)時掌握監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀況，有效降低充電樁企業(yè)的運(yùn)營成本，提高運(yùn)營商的服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

02充電樁周邊環(huán)境監(jiān)控

可接入高清攝像頭，支持對充電樁周邊環(huán)境的圖像以及視頻信息進(jìn)行監(jiān)測與采集，避免發(fā)生充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施被認(rèn)為破壞的現(xiàn)象或是惡劣環(huán)境引起的設(shè)備風(fēng)險，同時實(shí)時監(jiān)控也有助于管理人員能夠第一時間處理緊急事件，將潛在風(fēng)險最小化。

03無線組網(wǎng)

下行連接LoRa采集、傳輸節(jié)點(diǎn)，上行通過WiFi、5G網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)器與終端設(shè)備，可對充電汽車進(jìn)行充電時的輸入輸出電壓、電流、電量、功率因數(shù)、充電時間、當(dāng)前充電模式、充電機(jī)故障狀態(tài)等數(shù)據(jù)采集。