車載電子

• 聚焦能源和半導體，東芝將加大在華投入

  東芝集團去年宣布私有化，業(yè)界對這種變化的聲音較多。 對此，仲秋表示：“退市后使得我們更容易專注于面向未來的改革，解決東芝的結構性課題，回歸到“東芝本來應有的樣子”，東芝長期看好中國經濟的發(fā)展前景。我們希望繼續(xù)深化與本地合作伙伴的關系，推動創(chuàng)新和技術進步”。

  夏珍

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  2024/11/14

  與非觀察 功率器件

  
• 兆易創(chuàng)新GD5F全系列SPI NAND Flash通過AEC-Q100車規(guī)級認證，全面進入汽車應用領域

  兆易創(chuàng)新38nm GD5F SPI NAND Flash產品覆蓋1Gb~4Gb容量，滿足AEC-Q100標準，兼具性能與成本優(yōu)勢，可為整車廠或者Tire1模組廠提供優(yōu)質的車規(guī)級存儲方案。

  與非網編輯

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  2022/02/22

  供應鏈 兆易創(chuàng)新
• 汽車電子及互聯(lián)的興起將如何影響汽車制造業(yè)的未來

  要為智能工廠定義一個經得起未來考驗的基礎架構，我們必須從了解汽車制造業(yè)的未來開始。未來的汽車及其生態(tài)系統(tǒng)和生命周期將定義其基礎設施需求。

  北京市高級別自動駕駛示范區(qū)

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  2021/11/18

  智能工廠 車載電子
• 電池系統(tǒng)的HAZOP Part1

  NHTSA的“Automotive Electronics Reliability Research Program”項目里面有一個有關評估和分析車載里電池兄臺那個危害的項目，采用了兩種方法，里面有一些內容作為結果部分，值得我們參考下的。

  芝能汽車

  38

  2019/04/30

  《汽車電子瞭望臺》系列 電池
• IDM大廠如何應對中國電動車迅速發(fā)展趨勢？

  總觀2018年全球電動車銷量分布，在PHEV(插電式混合動力)及BEV(純電池動力)中，中國車廠各占45%與55%份額；由于HEV(混合動力)長年由日本車廠囊括市場份額，中國車廠采取回避策略避免交鋒，專注BEV與PHEV自主品牌的滲透率。

  拓墣產業(yè)研究

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  2019/04/17

  電動車 PHEV
• 如何打造百分百可靠的車載電子元器件

  對力特（Littelfuse）而言，汽車應用并非新市場，這家以保護器件起家的公司，在車用保險絲市場一直居于領先地位?！霸趥鹘y(tǒng)汽車保護領域，比如 保險盒里的保險絲，我們牢牢占據行業(yè)第一名位置?！绷μ仉娮訕I(yè)務部高級工程師戴泰初告訴與非網記者。 不過隨著汽車技術的發(fā)展，車載電子系統(tǒng)保護的概念早已不局限于

  王樹一

  8

  2017/03/31

  慕尼黑電子展 Littelfuse
• 尼吉康：車載電子成長可期

  尼吉康顯然對此感同身受，該公司企劃本部 廣告部 部長西山昌樹表示，中國的經濟成長與去年相比特別是2015年的后半年開始增長鈍化，電器產品和電子零部件市場的成長鈍化。雖然整體發(fā)展增速趨緩，但不同廠商總能找到一些應用的亮點和突破口來努力提升自家的營收和利潤，對尼吉康而言，車載電裝市場到目前為止需求還是很旺盛。

  與非網記者

  1

  2015/12/20

  電動汽車 薄膜電容器
• 車載電子產品有哪些 車載電子系統(tǒng)有哪些

  車載電子產品指在汽車上使用的各種電子設備和系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車普遍配備了各種先進的車載電子產品。下面將分別介紹車載電子產品和車載電子系統(tǒng)。

  eefocus_3706328

  1507

  2022/01/17

  車載電子

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