鋰離子電池

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鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。2019年10月9日，瑞典皇家科學(xué)院宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎授予約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰，以表彰他們在鋰離子電池研發(fā)領(lǐng)域作出的貢獻。

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。2019年10月9日，瑞典皇家科學(xué)院宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎授予約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰，以表彰他們在鋰離子電池研發(fā)領(lǐng)域作出的貢獻。收起

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    ——通過增強散熱性能，實現(xiàn)持續(xù)高功率輸入輸出與電池壽命的雙重保障—— 株式會社東芝（以下稱東芝）將于2025年4月中旬起，陸續(xù)在全球各地發(fā)售一款新型SCiB?鋰離子電池模塊。該產(chǎn)品專為電動巴士、電動船舶驅(qū)動及固定儲能（頻繁高倍率充放電使用場景）設(shè)計，采用鋁制底板，散熱性能提升至傳統(tǒng)模塊的約2倍 隨著鋰離子電池在各個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，對電動巴士和電動船而言，需要支持快速充電和運行過程中的頻繁充放電；而
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  • 24GWh！全球首款8小時鋰電儲能系統(tǒng)來了？
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  • ROHM開發(fā)出適用于便攜式A4打印機的小型熱敏打印頭
    全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出支持2節(jié)鋰離子電池驅(qū)動（VH＝7.2V）的8英寸熱敏打印頭“KA2008-B07N70A”。 近年來，隨著跨境電商的發(fā)展，發(fā)票、海關(guān)標簽的打印需求增加，另外醫(yī)院、藥店的處方和藥劑服用說明的打印需求也在不斷增長。在這種背景下，無需墨水和碳粉而且還節(jié)能的熱敏打印機重獲青睞，其市場不斷擴大。特別是物流領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域，因看重便攜式打印機的便攜性和易維
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  • 提高效率：ADI電池管理解決方案如何幫助實現(xiàn)更安全、更智能的移動機器人
    作者：Rafael Marengo，系統(tǒng)應(yīng)用工程師 摘要 隨著自動化倉庫和制造設(shè)施的迅速發(fā)展，謹慎控制過程中的每個組件至關(guān)重要。即使是短暫的停機也會造成嚴重影響。自主移動機器人和自動導(dǎo)引車在該生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，需要實施精確的監(jiān)控和故障安全系統(tǒng)。另一個重點是有效監(jiān)控電池，以便優(yōu)化電池性能并延長電池的整體壽命，從而最大限度減少不必要的浪費，保護寶貴的資源。本文將簡要介紹一些用于提高電池效率的重
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  • 2025年開局：汽車行業(yè)的新動向與未來展望
    2025 年，對于汽車行業(yè)而言注定是不平凡的一年。在行業(yè)蓄勢待發(fā)的同時，幾大重要趨勢愈發(fā)顯現(xiàn)，比如汽車行業(yè)的重點正在轉(zhuǎn)向人工智能領(lǐng)域，軟件定義汽車將備受青睞， 5G乃至將來6G 無線網(wǎng)絡(luò)在汽車行業(yè)應(yīng)用的普及，電動汽車的市場滲透率將持續(xù)上升，電池技術(shù)的加速迭代升級等等。是德科技電動汽車與能源解決方案戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理 Cecile Loison 和 是德科技軟件定義汽車解決方案戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理 Ken Hor
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  • 動力電池實現(xiàn)鐵路運輸，影響幾何？
    11月19日，全國鐵路在西南地區(qū)“兩省一市”（四川、貴州、重慶）率先開展了汽車動力鋰離子電池試運。其中，寧德時代與比亞迪弗迪電池兩家企業(yè)參與。
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  • 超小型VCSEL*反射式光電傳感器的應(yīng)用潛力
    反射式光電傳感器是一種利用光的反射來檢測物體有無的傳感器，其應(yīng)用非常廣泛。在可穿戴設(shè)備等與我們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)的產(chǎn)品中，反射式光電傳感器的應(yīng)用不斷增加。但是，如果要更方便地將其應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域，則需要精度更高、響應(yīng)速度更快的反射式光電傳感器產(chǎn)品。一般來說，反射式光電傳感器多被用于開關(guān)用途，但如果能夠?qū)⑵涮匦愿行У乩闷饋?，那么這類器件還有很大的應(yīng)用潛力。本文將會介紹這種光學(xué)器件的最新信息，并
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  • 超輕 Nordic 蜂窩式物聯(lián)網(wǎng)野生動物追蹤器可采集太陽能實現(xiàn)持續(xù)運行
    湖南環(huán)球信士科技有限公司 (Global Messenger)的 “HQBG1202 ”野生動物追蹤器采用了 Nordic nRF9160 SiP 的精確位置監(jiān)測和蜂窩連接技術(shù) 湖南環(huán)球信使科技有限公司(以下簡稱 “Global Messenger”)推出了一款野生動物追蹤器，專供世界各地的科研機構(gòu)和國家公園使用。超輕型 “HQBG1202 ”重量僅為 2.2 克，可安裝在重量小于 100 克的動
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  • 儲能系統(tǒng)：如何輕松安全地管理電池包
    作者：Amina Joerg，現(xiàn)場應(yīng)用工程師；Paulo Roque，系統(tǒng)應(yīng)用工程師 摘要 鋰離子(Li-Ion)電池和其他化學(xué)電池不僅在汽車行業(yè)扮演著關(guān)鍵角色，而且也是儲能系統(tǒng)(ESS)的主力軍。例如，超級工廠每天可以利用可再生能源生產(chǎn)數(shù)兆瓦時電力。電網(wǎng)如何承受24小時內(nèi)的各種負載波動？利用基于電池的電網(wǎng)支持儲能系統(tǒng)(BESS)可以有效解決這個問題。本文討論了電池管理控制器解決方案及其在開發(fā)和部
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  • 芯品速遞 | 希荻微推出適用于便攜式電源應(yīng)用的創(chuàng)新型2.5 MHz 升壓轉(zhuǎn)換器
    希荻微電子集團股份有限公司（股票代碼：688173，以下簡稱“希荻微”）是國內(nèi)領(lǐng)先的模擬及電源管理的集成電路設(shè)計商，專注于推動高效節(jié)能及智能系統(tǒng)的應(yīng)用。希荻微新推出的 HL7613是一款高效的升壓轉(zhuǎn)換器，專為移動終端設(shè)備設(shè)計，旨在提供全面優(yōu)化的電源管理方案。 HL7613 憑借 2.3 V 至 5.5 V 的寬輸入電壓范圍，輕松適配多種鋰離子電池供電的應(yīng)用場景，展現(xiàn)出強大的兼容性與靈活性。其輸出電
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  • 松下能源獲得CAMX Power最新GEMX?平臺的鋰離子電池正極活性材料使用許可
    馬薩諸塞州列克星敦2024年8月21日?/美通社/ -- CAMX Power LLC（CAMX）和松下集團旗下公司Panasonic Energy Co., Ltd. （松下能源）宣布，松下能源已獲得CAMX最新GEMX?平臺的鋰離子電池正極活性材料使用許可。 CAMX在其核心發(fā)明的基礎(chǔ)上建立了GEMX?平臺，現(xiàn)已在全球包括美國、歐盟、韓國、日本和中國在內(nèi)的國家和地區(qū)獲得超過30項專利。 借助分
  • 小型固態(tài)電池開啟物聯(lián)網(wǎng)新紀元
    作為傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品，固態(tài)電池的開發(fā)工作目前正在全球范圍內(nèi)展開。這種新一代的電池采用性質(zhì)穩(wěn)定且不易燃的固體電解質(zhì)材料來代替液體，消除了泄漏和著火的風(fēng)險，具有出色的安全性、高可靠性和更長的使用壽命。TDK成功地實現(xiàn)了全球首款全陶瓷固態(tài)SMD?*1電池CeraCharge?的商業(yè)化，并有望搭載于各種IoT設(shè)備中。（照片由CookPerfect提供） 解決傳統(tǒng)鋰離子電池局限性的下一代解決方案 毫不
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  • 業(yè)界熱議鋰離子電池新規(guī)
    寧德時代電池生產(chǎn)基地日前，工業(yè)和信息化部印發(fā)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》（以下簡稱“新版《規(guī)范條件》”）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》，提出引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目，加強技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，引發(fā)廣泛熱議。
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  • 菎能宣布 100kWh 試點項目和全球擴張計劃
    菎能將拓展全球市場，并優(yōu)先考慮有機液流電池技術(shù)的試點開發(fā)和商業(yè)化，以進一步鞏固其在液流電池行業(yè)的領(lǐng)先地位 致力于研發(fā)最早由哈佛大學(xué)發(fā)明的水系有機液流電池的菎能公司（Quino Energy） 日前宣布，其 10 kW / 100 kWh 原型系統(tǒng)現(xiàn)已啟用，并使用今年初達到制造成熟度（MRL）7 級水平的零廢料、連續(xù)轉(zhuǎn)化工藝流程生產(chǎn)的蒽醌化合物活性材料。該公司還分享了將其生產(chǎn)設(shè)施擴展到歐盟的計劃，并
  • 豐田：下一代動力電池及一體化壓鑄技術(shù)
    近期豐田在日本展示了自家兩項比較重要的技術(shù)：電池和一體化壓鑄。我們根據(jù)這些內(nèi)容梳理并分享給大家。豐田正在重新定位電動汽車戰(zhàn)略，在開發(fā)端圍繞電池技術(shù)進行研究，在生產(chǎn)端，一部分改變是使用一體化壓鑄技術(shù)。
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  • 通信電源系統(tǒng)的守護者：鋰離子電池
    在通信電源系統(tǒng)中，為保障通信電源系統(tǒng)不間斷工作，鋰離子電池作為備用電源，成為其重要的守護者。一套配置了鋰離子電池的通信電源系統(tǒng)，當市電停電時，鋰離子電池立即取代市電為負載設(shè)備供電，以確保負載能不間斷工作。
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  • 2024北京車展： 面向可持續(xù)智能出行未來，博世持續(xù)深耕本土化
    在2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（2024北京車展）上，博世集團全面展示了其面向可持續(xù)智能出行未來的解決方案。其中多款本土創(chuàng)新產(chǎn)品是首次展示，如高功率密度多合一電驅(qū)系統(tǒng)、電控氣壓制動系統(tǒng)、用于電動車電網(wǎng)的12V鋰離子電池等。
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  • 淺談鋰離子電池生產(chǎn)工藝流程和電流檢測要求
    2022年全國汽車保有量 3.19億輛，新能源汽車保有量達1310萬輛，同比增長67.13%，占汽車總量的4.10%。其中，純電動汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%呈高速增長態(tài)勢，電池作為電動汽車的核心部件，需求量呈高速增長態(tài)勢。雙碳政策為鋰電行業(yè)帶來了巨大的投資機會和市場需求，也推動著鋰電技術(shù)的進步和發(fā)展。
  • 智能鋰電，能否掀起通信能源新革命？
    在競爭激烈的通信儲能市場，智能鋰離子電池為何初入“江湖”，就混得“聲名鵲起”？漸有成為“江湖大佬”的趨勢？今天，文檔君和大家一起說道說道……我們知道，每個通信設(shè)備，都離不開儲能電池。智能鋰離子電池雖然外觀和安裝方式與普通的鐵鋰電池差不多，但它可是基于雙向DC/DC功率變換技術(shù)和電池管理系統(tǒng)（BMS），集成行業(yè)內(nèi)TOP級電芯，融合電化學(xué)、電力電子和智能管理技術(shù)推出的針對5G網(wǎng)絡(luò)新業(yè)務(wù)的能源產(chǎn)品，是一個擁有六大殺手锏的超級強者。
    智能鋰電，能否掀起通信能源新革命？

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