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驅(qū)動電路設(shè)計(九)——柵極鉗位

04/08 10:10
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驅(qū)動電路設(shè)計是功率半導(dǎo)體應(yīng)用的難點,涉及到功率半導(dǎo)體的動態(tài)過程控制及器件的保護,實踐性很強。為了方便實現(xiàn)可靠的驅(qū)動設(shè)計,英飛凌的驅(qū)動集成電路自帶了一些重要的功能,本系列文章將以雜談的形式講述技術(shù)背景,然后詳細講解如何正確理解和應(yīng)用驅(qū)動器的相關(guān)功能。

現(xiàn)在市場上功率半導(dǎo)體器件IGBT,MOSFETSiC MOSFET和GaN,大都是電壓柵控器件,驅(qū)動起來比電流雙極性晶體管BJT容易得多,只需要有限的電荷給柵極電容充電,但問題是很容易受干擾,除了米勒電流造成的誤導(dǎo)通以外,由于其它種種原因,柵極電壓被抬高后,也會帶來短路風(fēng)險導(dǎo)致?lián)p耗增加,甚至影響器件壽命,損壞柵極。

柵極鉗位

前文《驅(qū)動電路設(shè)計(八)---米勒鉗位雜談》已經(jīng)提過,在功率器件開關(guān)過程中,由于C-E(D-S)間的dv/dt快速變化,會通過米勒電容產(chǎn)生位移電流,給柵極電容充電。這樣可能會抬高功率器件的柵極電壓,特別是當(dāng)關(guān)斷過電流和短路電流時。

IGBT短路時,其短路電流ISC短路電流是由柵極電壓決定的:

因此,將柵極電壓限制在某一合理的最大值很重要,這樣可以使得短路電流的值不至于過大,不會超出最大的短路能量。圖1給出了某種1200V IGBT柵極電壓、短路電流和最大短路時間的關(guān)系。如果柵極鉗位能很好限制短路時最大的柵極電壓,那么也就限制了最大的短路電流。

圖1. 柵極電壓、短路電流和最大短路時間之間的關(guān)系

圖2a和2b給出兩種不同的柵極鉗位方法。首先,可以利用一個單向或雙向的TVS二極管接在IGBT VT1的柵極和發(fā)射極之間。當(dāng)柵極電壓超過TVS二極管的擊穿電壓后為低阻抗的通路,實現(xiàn)迅速泄放的目的??紤]誤差和溫度的影響,即:

另外一種柵極鉗位的方法是通過二極管VD2直接將柵極和驅(qū)動電源電壓連接,因此柵極電壓被限制在電源電壓加上二極管正向壓降之內(nèi)。當(dāng)驅(qū)動輸出級是軌對軌輸出時,鉗位到電源是個好辦法。當(dāng)電源電壓為+15V時,如果出現(xiàn)短路,柵極電壓可以有效地被限制在+16V以內(nèi)。

(a) BJT升壓電路

(b) MOSFET升壓電路,圖2. 柵極鉗位

在選擇TVS管時,要注意擊穿電壓的最大值和最小值之間通常都會有一個較寬范圍,如圖3所截取的數(shù)據(jù)手冊所示。除了考慮最大值,還需要考慮溫度的影響,一般擊穿電壓會隨溫度升高而增大,另外溫度升高后會使二極管的額定耗散功率降低,如圖4所示。

圖3. 飛兆半導(dǎo)體的SMBJ5V0(C)A—SMBJ170(C)A系列TVS二極管數(shù)據(jù)手冊

圖4. 脈沖功率降額曲線

在選擇電源鉗位二極管時,必須保證在高溫下,二極管的漏電流反向電流IR較低。如果反向電流太高,就成為驅(qū)動器電源不必要的負載,反向電流也會造成關(guān)斷狀態(tài)的功率器件柵極電壓的被抬高。這時,如果沒有RGE,驅(qū)動級對地具有高阻抗,甚至接近或超過功率器件的開通閥值電壓,在一些不利條件下,功率半導(dǎo)體會由于這樣的原因出現(xiàn)寄生開通。

PN結(jié)二極管相比,肖特基二極管正向電壓很低,因此非常適合用于電源鉗位。而選用PN結(jié)二極管后鉗位電壓至少為17V,特別是在BJT輸出的柵極驅(qū)動中,圖2a。當(dāng)肖特基二極管用于MOSFET推挽輸出級時,有可能把柵極電壓UGE鉗在+15V,圖2b。

相比于PN結(jié)二極管,肖特基二極管的缺點在于它們在高溫時反向漏電流更高。因此必須根據(jù)其反向電流的特征選擇合適的肖特基二極管。圖5a是快恢復(fù)PN二極管,圖5b為肖基特二極管的漏電流特性。注意肖基特二極管的漏電流比硅快恢復(fù)二極管大很多。

圖5. 肖特基二極管和快恢復(fù)PN二極管的IR=f(UR,Tj)特性

設(shè)計中還有一個問題也很重要,為了不對柵極鉗位產(chǎn)生影響,柵極電壓和電源之間的寄生電感應(yīng)該盡可能的小,這也是功率器件應(yīng)用的一般原則。

柵極鉗位也不適合用于每個周期的正常開關(guān)過程。鉗位時,驅(qū)動級電流會有一部分注入鉗位二極管,這會造成驅(qū)動負載不必要的增加。所以在選擇器件時,應(yīng)保證其VRWM(最大反向工作電壓)不低于且盡可能接近于被保護線路的正常最大工作電壓,比如說15V。

主動關(guān)斷電路

EiceDRIVER? Compact 1ED314x對付米勒電流采用另外一種思路---主動關(guān)斷功能。是驅(qū)動器的一項保護功能,其設(shè)計目的是防止功率開關(guān)柵極懸浮時的誤導(dǎo)通。

如果驅(qū)動器失去電源,即VCC2掉電,驅(qū)動器的主動關(guān)斷電路就動作,供電是驅(qū)動器所連接?xùn)艠O的浮動電壓。

如果開關(guān)上出現(xiàn)高速的dUCE/dt,就會產(chǎn)生米勒電流,主動關(guān)斷電路一樣可以提供米勒鉗位,即使柵極驅(qū)動器沒有接通電源,主動關(guān)斷電路也會利用該電壓為自己供電,并主動將柵極拉低。

圖6. EiceDRIVER? Compact 1ED314xMU12的主動關(guān)斷

柵極鉗位設(shè)計原則

柵極電壓鉗位是功率半導(dǎo)體可靠工作的必要條件,實現(xiàn)的方法是多種多樣,設(shè)計中要抓住要點:

1、鉗位電壓以精確為好

2、鉗位電路不要成為驅(qū)動的負載

3、鉗位電路不能在正常工況時被觸發(fā)

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驅(qū)動電路設(shè)計(八)——米勒鉗位雜談

參考資料

1.英飛凌工業(yè)半導(dǎo)體驅(qū)動技術(shù)合集

2. IGBT模塊:技術(shù)、驅(qū)動和應(yīng)用 機械工業(yè)出版社

3. Datasheet EiceDRIVER? 1ED332xMC12N Enhanced (1ED-F3)

4. ?AN 2022-03 EiceDRIVER? F3——具有短路保護功能的單通道增強型隔離柵極驅(qū)動器系列

5. AN-2021-03 Technical description 1ED324xMC12H_1ED325xMC12H Application Notes

英飛凌

英飛凌

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡鳱eubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國加州苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地擁有分支機構(gòu)。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡鳱eubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國加州苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地擁有分支機構(gòu)。收起

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英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動低碳化和數(shù)字化進程。該公司在全球擁有約58,600名員工,在2023財年(截至9月30日)的營收約為163億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市(股票代碼:IFX),在美國的OTCQX國際場外交易市場上市(股票代碼:IFNNY)。 更多信息,請訪問www.infineon.com