芯耀
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我們首先來看一組數(shù)據(jù)：
死亡率：80%
死亡率：3%
這兩個數(shù)據(jù)分別代表：創(chuàng)業(yè)公司在五年內(nèi)死亡的概率；登上珠峰的死亡概率。
有一間公司不僅在這樣惡劣的生存環(huán)境中活了下來，還干了件讓所有人瞠目結(jié)舌的“土豪“事件。
2014年，這間公司在年會上狂發(fā)十輛奔馳獎勵員工的新聞受到廣泛關(guān)注！也是自這篇新聞之后，大家才了解到大疆是家什么樣的公司。
那時候，無人機還是以固定翼和直升機兩種形態(tài)的認知。在這種情況下，汪滔毅然決然把整個公司的所有研發(fā)精力全投入四旋翼中。
當時，沒人能保證這個產(chǎn)品可以打敗其余兩種結(jié)構(gòu)的無人機。這種情況下，汪滔在完全沒有盈利的情況下，敢于把一切都放到一個全新的未知領(lǐng)域，可見他對自己的信心和孤注一擲的勇氣。
在當時，因為四旋翼有著結(jié)構(gòu)簡單、制造難度低、飛行平穩(wěn)、可靠性強大太多、機械結(jié)構(gòu)簡單、生成成本低、產(chǎn)品一致性強等優(yōu)勢。正是這些優(yōu)點的存在，汪滔才有傾其所有去鉆研四旋翼無人機的動力。
四旋翼的這些優(yōu)點不是其他公司看不見，而是因為當時無人機的主業(yè)是娛樂以及大重量運輸為主，在這兩個方面，固定翼無人機的優(yōu)勢要明顯大于四旋翼無人機。正是因為當時的市場需求，所以固定翼無人機更加受到大多數(shù)人的追捧。
2009年，在海拔5000m的世界最高寺廟中，“珠峰號”無人機沖破云霄。這次飛行，人類第一次在海拔5000m的高度采用無人機進行飛行測試。并且完成了半徑1km的遙控飛行和10km的導(dǎo)航全點自動飛行。
大疆以一個豪強的姿態(tài)完成這個挑戰(zhàn)。在當年，大疆甚至還沒有開始盈利。
而除了它，也沒有人會在自己默默無名時選擇在珠峰上測試，正是因為他身上的這種勇氣，讓大疆在創(chuàng)立之初就有一種高傲的感覺。
01.差點喪失北美市場！特工之戰(zhàn)亮相？
2011年，汪滔參加印第安納州舉辦的無線電遙控飛機展銷會，他帶著自己的四旋翼飛控芯片。在這里他認識了自己的潘多拉魔盒。
科林奎恩是一位從事航拍事業(yè)的美國人，當時在展銷會上，他詢問汪滔能否提供一種在空中拍攝穩(wěn)定視頻的方法？
正是這個問題的出現(xiàn)，汪滔明白了……
在當時，無人機主要就是用來玩的，為什么不能讓無人機做更有意義的事情呢？于是汪滔開始開發(fā)云臺穩(wěn)定器。
經(jīng)過3個月的時間，汪滔和自己的助理兩個人開發(fā)出了三款產(chǎn)品，并且穩(wěn)定效果都非常棒?？屏挚鳟敿礇Q定加入大疆。并成立了大疆北美分公司。
飛行芯片和穩(wěn)定器都已經(jīng)到手，就差臨門一腳了！汪滔在2012年發(fā)布了大疆精靈無人機。
正是這款無人機的出現(xiàn)，無人機實現(xiàn)了從航模愛好者的玩具到大眾消費產(chǎn)品的蛻變。
潘多拉魔盒打開太久，厄運總會來找你的！雖然科林·奎恩的出現(xiàn)讓大疆一時間風(fēng)頭無兩，但也是因為成功來的輕而易舉，他以所有人肉眼可見的速度開始膨脹。
科林·奎恩在社交媒體上自稱是大疆的CEO，還將所有開發(fā)“大疆精靈”無人機的功勞攬到了自己身上。但是在后面一次合作，徹底點炸了汪滔的火藥桶……
在那段時間，世界最大的運動相機品牌GoPro指定大疆成為其運動相機的指定無人機。這對于一個創(chuàng)業(yè)公司來說，無疑是幸運的，但是最終，這兩家公司的合作沒有走到最后。
而導(dǎo)致它們分手的主要原因就是——科林奎恩。在于GoPro的合作談判中?？屏?middot;奎恩允許了一個極度“不平等條約“，讓渠道商GoPro拿走絕大2/3的利潤。面對這位失控的美國高管，汪滔直接和他撕破臉。
2013年底，在雙方關(guān)于股權(quán)賠償?shù)恼勁形垂?，大疆鎖定了北美分公司所有員工的電郵賬戶，并將所有客戶訂單重新導(dǎo)向中國總部。
2014年初，科林和許多大疆北美分公司的員工遭到解雇，奧斯汀辦事處的資產(chǎn)也被清算?？屏趾秃芏嘣饨夤偷那皢T工后來加入了大疆當時的競爭對手3DR。
正是這一次內(nèi)部大戰(zhàn)，導(dǎo)致了大疆很快失去對北美市場的控制。
每次想到這里，我都要感慨一句，天要亡我大疆?。?！
但誰也么想到的是，大疆迎來了意想不到的幸運，那就是——沒有神一樣的隊友，卻有一個豬一樣的對手，遠在美國準備瓜分大疆市場的3DR和GoPro，在無人機業(yè)內(nèi)卻因為GPS鏈接不穩(wěn)定和電池爆炸，前后在無人機市場銷聲匿跡。很快，大疆又再次占領(lǐng)原本屬于自己的無人機市場！
估計當時大疆一臉懵！說好的三足鼎立，到頭來咋又變成我一家獨大了？這不觸犯反壟斷法了嗎？要命??！
02.是黑，還是粉到深處自然黑？
在你認為沒有麻煩的時候，麻煩就會來找你。2013年，一個名為——SB- DJI.com的網(wǎng)站產(chǎn)生了。在這個網(wǎng)站建立初期，在上面很多大疆的用戶在吐槽、反映產(chǎn)品使用中遇到的問題。
后來，隨著網(wǎng)站人數(shù)的逐漸增加，這個網(wǎng)站不再只是一個吐槽大疆的平臺，逐漸囊括了世界上所有的無人機品牌。
也正是在和其他品牌對比之后，大疆反而“陰差陽錯”地成為可靠性最高的無人機品牌。
這個網(wǎng)站也逐漸成為了大疆“暗粉明黑”的聚集地。
盡管，2017年這家網(wǎng)站消失在互聯(lián)網(wǎng)的長河中，仿佛他就沒有出現(xiàn)過一樣。
但是不可否認，正是這個奇怪網(wǎng)站的出現(xiàn)，幫助大疆提升客服質(zhì)量、推出DJI CARE服務(wù)；也正是因為這個網(wǎng)站的存在，使得很多人對無人機的操作更規(guī)范、更安全。
這個網(wǎng)站是大疆的好友、也是它的初始敵人。也許它只會出現(xiàn)在無人機愛好者們的記憶中，但這個墓志銘的存在，將是消費者對大疆態(tài)度轉(zhuǎn)變的見證者。
03.大疆是一家無人機公司？
如果你認為大疆只是一家無人機公司，那你就太天真了！無人機在空中拍攝時，最重要的就是云臺。好巧不巧，大疆還是一個云臺公司。
當年，科林奎恩的一個詢問，讓汪滔明白了，無人機其實不只是航模，還可以作為拍攝工具來使用。
汪滔說要有拍攝無人機，于是就有了大疆精靈無人機。這款機器的面世，不僅要有無人機控制芯片，還要有極其穩(wěn)定的云臺控制，這樣拍攝的視頻才不會抖動。以至于現(xiàn)在，大疆云臺已經(jīng)成為一個單獨的生產(chǎn)線。
作為一個有云臺血統(tǒng)的公司，運動相機和云臺是最搭的，這不就巧了嗎？大疆還是一個運動相機公司。
大疆放棄和GoPro合作之后，就決定要自己進軍影像領(lǐng)域。后來，大疆收購了哈蘇相機，并在2019年，正式進軍運動相機行業(yè)，成為了GoPro最大的競爭對手。時隔多年，兩家公司又一次開始打架。
在之前，運動相機領(lǐng)域只有兩家公司，一家是GoPro，一家是其他?，F(xiàn)在有三家公司：一家是GoPro，一家是大疆，還有一家是其他。
作為一個運動相機血統(tǒng)的公司，拍照的感知和深度學(xué)習(xí)，是一家優(yōu)秀拍攝公司的必修課。咋就這么巧，大疆還是一家感知公司。
大疆在自己的Mavic上，最核心的內(nèi)容是計算機視覺，新增的計算機視覺、深度學(xué)習(xí)等內(nèi)容，但是把深度學(xué)習(xí)放到大眾消費品中的，世界上還沒有幾家公司。
正是由于大疆強大的計算機視覺、深度學(xué)習(xí)技術(shù)。才有了手勢跟拍、物體跟拍、自動環(huán)繞等內(nèi)容。這在某種程度上極大方便了新手操作以及簡化了老手操作。
作為一家公司，后續(xù)的人才輸入是必不可少的話題，最巧的事情來了！大疆還是一所學(xué)校。大疆為全國各地的機器人愛好者提供平臺和學(xué)習(xí)的機會。
早在2013年，大疆舉辦了首屆大學(xué)生夏令營，任務(wù)是實現(xiàn)基于機器視覺的自主移動打靶，這被認為是第一屆RoboMaster機甲大師賽。
在2018年，第四屆RoboMaster機甲大師賽吸引了全球近200支隊伍參賽。比賽更像是一部科幻電影，兩組隊伍各配備自主參與研發(fā)的五名機器人。兩組隊伍互相攻擊，以最終擊潰敵方基地為目標，好刺激，這簡直就是現(xiàn)實版的LOL。
有意思的事情來了，云臺公司解決了穩(wěn)定、相機公司解決了科技視覺方面的問題、感知公司解決了機器學(xué)習(xí)的難題，學(xué)校解決了人才供應(yīng)問題。這就是一家科技公司。
04.大疆收起了自己的翅膀，完美落地
當你以為大疆在科技領(lǐng)域只有視覺、深度學(xué)習(xí)等造詣，那么證明你又天真了！早在2016年，大疆開始秘密開始研究一個領(lǐng)域——激光雷達。
2018年的CES國際消費電子展上，Livox公司才正式亮相「這家公司是由大疆內(nèi)部孵化的激光雷達公司」。
大疆遵循了亮相就要讓人大吃一驚的原則，伴隨這次亮相的，還有三款激光雷達：Mid、Horizon、Tele-15，這三者中，Mid系列主要是面向工業(yè)、測繪、安防市場、智慧城市的市場，Horizon和 Tele-15 則主要面向于汽車市場。所以，這兩款激光雷達的存在方式是互補，而不是占領(lǐng)不同價位的市場。
Horizon和Tele-15，價格分別為 6499 元和 8999 元，直接將動輒上萬美元的激光雷達拉到了1萬人民幣水平以下。
也許這樣的價格乍一看會很高，在這之前，同樣技術(shù)的激光雷達，售價為8000多。
驚喜吧，單位是，美元??！
而它這么便宜的原因，不是粗制濫造，而是因為新技術(shù)的應(yīng)用。
Livox公司在激光雷達的技術(shù)上采用了旋鏡式激光雷達，正是這項技術(shù)的應(yīng)用，Livox的價格才會如此親民。不同于傳統(tǒng)的機械式激光雷達，旋鏡式激光雷達不是整個模塊進行旋轉(zhuǎn)掃描，而是將光源部分的元器件固定，只對部分機械結(jié)構(gòu)進行掃描和轉(zhuǎn)動，這樣一來就減少了和大部分的成本。
上圖是旋鏡式激光雷達掃描出的點云圖。
這是在積分時間內(nèi)和主流機械式激光雷達的場景覆蓋率對比圖。Livox表示：Tele-15在等效時間內(nèi)的點云密度可以超過很多128線的機械式激光雷達。并且作為一款車載激光雷達，Tele-15是全球首個探測距離達到500m的雷達技術(shù)。
是否能超過128線激光雷達我們不知道，至少在這張圖里面可以看出來，他是完全超越了64線激光雷達。
除了旋鏡式激光雷達，Livox中Mid系列還采用了非重復(fù)掃描技術(shù)，這樣做的好處就是減少物體被漏掃的概率。
傳統(tǒng)機械式激光雷達，通過電機帶動整個激光頭做圓周運動，其掃描方式通常呈360度線式掃描。這種方式帶來的直接后果是無論掃描時間多長，線與線之間總會有間隙，存在漏檢物體的可能性。
而發(fā)射機和接收機等部分的機械運動以及旋轉(zhuǎn)部件動平衡上的誤差帶來的磨損、振動等，大大降低了雷達的穩(wěn)定性和可靠性。
Horizon 則是專為 L3/L4 級自動駕駛汽車設(shè)計，標稱探測距離 260 米。
下圖是非重復(fù)激光雷達掃描出來的場景，可以看見人物的面部輪廓都非常清晰，如果用傳統(tǒng)的激光雷達掃描方式，有一定概率會出現(xiàn)漏掃的情況。
這也就是為什么Livox激光雷達成為了首款車載激光雷達的原因。非重復(fù)式激光雷達的掃描方式，讓其安全特性很高。加上旋鏡式激光雷達的成本較低，讓他在車在激光雷達的跑道上提前跑出第一步。
在天空領(lǐng)域，大疆推出的搭載激光雷達的禪思L1。這款無人機搭載激光雷達，可以實現(xiàn)彩色點云，并且其精度可以達到cm級別，主要是為是為地形測繪、輸電線通道建模、應(yīng)急測繪、精細化建模、農(nóng)林調(diào)查等行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用提供更高效、更高精度的測繪所設(shè)計。
在地面領(lǐng)域，今年4月的上海車展上，搭載首款車載激光雷達的車——小鵬P5正式亮相。
05.大疆在做怎樣一件事？
2015年，汪滔曾經(jīng)在深圳大學(xué)開學(xué)演講時，說過這樣一句話：我從來不去尋找風(fēng)口，因為在尋找風(fēng)口的途中，無論從哪個方向吹來的風(fēng)，都不會是順風(fēng)。
站在現(xiàn)在的時間節(jié)點上，去看汪滔在2015年說的話，汪滔沒有去尋找過風(fēng)口，但是每一個風(fēng)口，他都在。
2006年，汪滔傾其所有研發(fā)四旋翼無人機；2011年，開拓無人機市場，完成無人機從娛樂屬性到消費屬性的轉(zhuǎn)變；2012年，自己進軍攝像領(lǐng)域；2018年，全新解決方式的激光雷達技術(shù)。每一個重要的時間節(jié)點，汪滔都準確的把握住了。
多少年來，中國沒有過能讓世界震驚的科技產(chǎn)品。直到——大疆，的出現(xiàn)，我們有了暢銷世界的產(chǎn)品，有了屬于自己的文化輸出。
在取得巨大經(jīng)濟成就的年代，卻鮮有很棒的世界科技產(chǎn)品以及文化價值觀的輸出。總有一些人，一些公司要做出這類型的產(chǎn)品，而……
大疆就在做這樣一件事。
