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英飛凌推出用于汽車應(yīng)用的高精度無磁芯電流傳感器XENSIV? TLE4972

2021/10/27
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英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出首款汽車電流傳感器——全新XENSIV™ TLE4972。這款無磁芯電流傳感器采用英飛凌久經(jīng)考驗的霍爾技術(shù),可用于精確和穩(wěn)定的電流測量。憑借其緊湊型設(shè)計和診斷模式,TLE4972是用于混合動力汽車電池驅(qū)動汽車的牽引逆變器xEV應(yīng)用、以及電池主開關(guān)的理想選擇。

基于其獨特的溫度和應(yīng)力補償特性,TLE4972可提供最先進(jìn)的傳感技術(shù),并免受磁芯造成的負(fù)面影響。由于其差分傳感結(jié)構(gòu),無需磁芯或屏蔽來保護(hù)傳感器,使其免受雜散場的影響。集成的EEPROM允許為不同的應(yīng)用定制傳感器,支持高達(dá)2 kA的測量范圍。

為了保護(hù)系統(tǒng),該傳感器有兩個獨立的輸出引腳用于過流檢測,典型響應(yīng)時間小于1µs??蛻艨蓪`敏度以及過流限值進(jìn)行編程,使傳感器適應(yīng)系統(tǒng)要求。此外,靈敏度加上偏移量的溫度漂移低于1.6%。

由于采用了磁感應(yīng)原理,該傳感器造成的功率損失非常低。因此,它可以作為400V或800V電池主開關(guān)的多功能冗余解決方案使用。小型PG-VSON-6封裝實現(xiàn)了緊湊型設(shè)計,使該器件成為牽引逆變器的理想選擇,此外還提供PG-TDSO-16封裝。這兩種封裝的器件均根據(jù)ISO 26262,作為獨立安全單元(Safety Element out of Context)研發(fā),可滿足ASIL B安全要求。

供應(yīng)情況
XENSIV TLE4972-AE35D5 (PG-TDSO-16)的樣品已經(jīng)上市,TLE4972-AE35S5 (PG-VSON-6)將于2022年初上市。批量生產(chǎn)計劃于2022年初開始。

英飛凌

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英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡鳱eubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C構(gòu)。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡鳱eubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C構(gòu)。收起

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