魅族

去年12月，星紀(jì)魅族董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜宣布正式進(jìn)入汽車市場(chǎng)，啟動(dòng)“DreamCar共創(chuàng)計(jì)劃”。這輛車的答案終于在9月25日，魅族AI生態(tài)發(fā)布會(huì)上揭曉：Z10 STARBUFF，由魅族與領(lǐng)克基于最近上市的新車領(lǐng)克Z 10聯(lián)合打造，提供2個(gè)版本，售價(jià)分別是24.28萬(wàn)元和32.98萬(wàn)元。較原版Z 10，售價(jià)整體貴了不到4萬(wàn)元。這4萬(wàn)元花哪兒了？

消息一出，掀起層層波瀾。眾所周知，低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)門檻高、投資大、技術(shù)復(fù)雜，布局低軌衛(wèi)星的無(wú)不是中國(guó)星網(wǎng)、中國(guó)衛(wèi)通、中國(guó)移動(dòng)這樣的央企龍頭，或者是銀河航天、垣信衛(wèi)星、藍(lán)箭航天這樣的專業(yè)公司。那么，作為一家手機(jī)廠商，星紀(jì)魅族因何跨界發(fā)射衛(wèi)星？有何實(shí)力破局低軌衛(wèi)星手機(jī)直連？

有這么一家公司，它是國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)界的黃埔軍校，為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手培養(yǎng)了一大批人才，它是國(guó)內(nèi)做智能手機(jī)最早的，它曾經(jīng)視小米為死對(duì)頭，但短短兩三年就被小米遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，它在和三星勾搭的時(shí)候，還和聯(lián)發(fā)科眉來(lái)眼去，但卻在最好的時(shí)候，碰到聯(lián)發(fā)科最壞的時(shí)候，后來(lái)又和高通在法庭相見(jiàn)，這家公司是誰(shuí)呢？沒(méi)錯(cuò)它就是魅族，魅族的衰落是誰(shuí)的責(zé)任？聯(lián)發(fā)科？高通？小米？還是自己？

上一個(gè)All in AI的是百度，但魅族和百度不同。爆了，真的爆了。OpenAI的Sora一出，再次引爆整個(gè)人工智能行業(yè)。真的是一波未平，一波又起，ChatGPT的風(fēng)還沒(méi)過(guò)去，Sora的妖風(fēng)就再次襲來(lái)，除了更加令人震撼之外，還帶給人們不小的恐懼。

在被吉利收購(gòu)之后，魅族在汽車領(lǐng)域動(dòng)作連連。除了Flyme Auto這套車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)被應(yīng)用到了多款吉利系車型上之外，近日魅族對(duì)外官宣了造車計(jì)劃。在11月30日舉行的2023魅族秋季無(wú)界生態(tài)發(fā)布會(huì)上，魅族將在明年第一季度啟動(dòng)DreamCar共創(chuàng)計(jì)劃，為國(guó)內(nèi)用戶打造一款專屬的定制車：MEIZU DreamCar MX。

魅族推出了一款80W氮化鎵充電器，這款充電器采用折疊插腳設(shè)計(jì)，配備單USB-C接口，具備65W PD快充輸出和80W魅族私有快充，還支持11V5A PPS快充，對(duì)其他品牌安卓手機(jī)快充，也有不錯(cuò)的體驗(yàn)。下面充電頭網(wǎng)就帶來(lái)這款充電器的拆解，看看內(nèi)部設(shè)計(jì)和用料。

上海車展最熱鬧的6.1館，是本次新勢(shì)力頂流的聚集地。然而有一家展臺(tái)的熱鬧程度絕不亞于該館中的頂流蔚來(lái)、理想、領(lǐng)克等，它就是星紀(jì)魅族集團(tuán)與億咖通科技的聯(lián)合展位，這里不僅對(duì)Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)進(jìn)行了體驗(yàn)式展示，還有全新的魅族20系列旗艦手機(jī)等產(chǎn)品亮相。

3月30日晚，星紀(jì)魅族集團(tuán)在上海梅賽德斯奔馳文化中心召開(kāi)了“魅族∞領(lǐng)克無(wú)界生態(tài)發(fā)布會(huì)”。會(huì)上，魅族正式發(fā)布了魅族20系列以及Flyme Auto等一系列新品和功能。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品質(zhì)、系統(tǒng)流暢度到操作系統(tǒng)的智能化體驗(yàn)，魅族20將不少行業(yè)同類產(chǎn)品特性的上限再次拉高了一個(gè)檔位。同時(shí)Flyme Auto的大膽創(chuàng)新，也成為魅族貫穿手機(jī)、汽車領(lǐng)域互聯(lián)互融的一次重要突破。

這不僅僅是一場(chǎng)手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)的發(fā)布會(huì)，更是關(guān)于手機(jī)賽道和汽車賽道融合的一次深度思考和成果展現(xiàn)。

全球出行科技公司億咖通科技（以下簡(jiǎn)稱“ECARX”、“億咖通科技”或“公司”）今日宣布，億咖通科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官沈子瑜將出任湖北星紀(jì)魅族集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“星紀(jì)魅族集團(tuán)”）董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官，同時(shí)繼續(xù)履行在億咖通科技的角色和職責(zé)。這一任命將在億咖通科技與星紀(jì)魅族集團(tuán)日漸緊密的合作下，進(jìn)一步促進(jìn)雙方企業(yè)之間的協(xié)同效應(yīng)。 由魅族科技有限公司和湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司戰(zhàn)略融合后成立的新主體——星

編 輯：失魂引

市場(chǎng)傳聞魅族要造車，并認(rèn)為是吉利收購(gòu)魅族之后下得一步棋。不過(guò)，明眼人都會(huì)看出，這簡(jiǎn)直就是天方夜譚，我們看到的手機(jī)廠商，包括蘋果、華為、小米等宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域的手機(jī)企業(yè)都還無(wú)法完成自己的造車夢(mèng)想，尤其是蘋果公司已經(jīng)連續(xù)多次出現(xiàn)負(fù)責(zé)人離任的消息，來(lái)來(lái)回回地也換了好幾波領(lǐng)導(dǎo)人了。

本周，關(guān)于吉利收購(gòu)珠海魅族的傳聞最終靴子落地，期待已久的“煤油們”終于能松口氣說(shuō)一句：“活著就好?！?/div>

在手機(jī)行業(yè)里，總是會(huì)有一些令人惋惜的小眾品牌，例如堅(jiān)持產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的魅族、配備高清帶魚屏幕的索尼、主打主動(dòng)散熱的紅魔以及已經(jīng)銷聲匿跡的LG、錘子等廠家。

2018年，來(lái)自美國(guó)的技術(shù)封鎖讓華為痛失海外市場(chǎng)，也喚醒了歌舞升平的國(guó)產(chǎn)手機(jī)市場(chǎng)中一直被忽略的半導(dǎo)體「降維打擊」。

3月3日下午，魅族18系列終于正式登場(chǎng)。

3月3日，魅族18系列5G雙旗艦發(fā)布會(huì)在珠海大劇院召開(kāi)，芯?？萍迹ü善贝a：688595）受邀出席現(xiàn)場(chǎng)共同見(jiàn)證。此次發(fā)布的魅族18系列3D Press功能采用芯海壓力觸控解決方案，實(shí)現(xiàn)屏下自定義壓感交互，擴(kuò)展新的人機(jī)交互方式，為全屏手機(jī)帶來(lái)新的用戶體驗(yàn)。

選擇在3月份發(fā)布新款旗艦的魅族，今年終于和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手站上了同一起跑線。新機(jī)未至，系統(tǒng)先行。魅族18系列正式登場(chǎng)的前一天，F(xiàn)lyme 9發(fā)布會(huì)召開(kāi)了。定制系統(tǒng)在魅族手機(jī)誕生至今的歷史中扮演著極其重要的角色，而Flyme 9對(duì)于魅族18，或許也是眾多賣點(diǎn)中最打動(dòng)人心的那個(gè)。