寧德時代

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寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。

寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。收起

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  • 鈉新電池+雙核架構(gòu) 寧德時代開啟多核時代
    中國寧德2025年4月21日?/美通社/ -- 2025年4月21日，寧德時代首個超級科技日重磅發(fā)布了三款動力電池產(chǎn)品——鈉新乘用車動力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池，以及一款蓄電池產(chǎn)品——鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，以顛覆式創(chuàng)新突破技術(shù)邊界，開啟新能源行業(yè)的多核時代！ 寧德時代鈉新電池作為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，打破了資源邊界，夯實了新能源的基礎(chǔ)；驍遙雙核電池開創(chuàng)了跨化學(xué)體系的
  • 寧德時代發(fā)力“智能駕駛”，聯(lián)動百度、螞蟻擴(kuò)張朋友圈
    在下什么棋？今年來，寧德時代在智能駕駛領(lǐng)域動作頻頻，其在該領(lǐng)域的合作版圖正悄然擴(kuò)大。寧德時代近期宣布與螞蟻集團(tuán)、哈啰簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦綠色智能出行、數(shù)字科技等四大方向。
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  • 寧德時代Q1凈利增超三成
    高利潤與高庫存并行“背后”。昨日，寧德時代公布了2025年第一季度財務(wù)報告。公司實現(xiàn)營業(yè)收入847.05億元，同比增長6.18%，增速相對平緩。
  • 寧德時代Q1日賺1.5億元，今年要建1000座換電站，“建超充成本高，周期長”
    “超充并不一定普遍適用，巧克力換電更適合大眾市場”。日賺1.5億元，營收止跌回升，寧德時代一季度交出一份亮眼成績單后，在業(yè)績說明會上回應(yīng)兆瓦超充了。這背后顯示出寧德時代入局換電的決心，都說換電成本高，但在寧德時代看來超充站花錢也不少。所以接下來在國內(nèi)，寧德時代會積極擴(kuò)大換電網(wǎng)絡(luò)，今年聯(lián)手中石化等要建1000座換電站。在海外，寧德時代繼續(xù)提速出海，歐洲持續(xù)向好，落子中東和澳洲，并且回應(yīng)了外界最關(guān)心的話題，關(guān)稅。
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  • 動力電池回收 千億賽道的 綠色話語權(quán)
    在全球能源轉(zhuǎn)型與循環(huán)經(jīng)濟(jì)浪潮奔涌向前的當(dāng)下，動力電池回收已成為關(guān)乎行業(yè)未來走向的關(guān)鍵議題。
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