氫能源

• 氫能新賽道，甲醇燃料汽車(chē)火爆背后，DMFC技術(shù)迎來(lái)大發(fā)展

  980桌面型燃料電池測(cè)試系統(tǒng)作為一款高性能燃料電池測(cè)試設(shè)備，既可以進(jìn)行PEMFC技術(shù)研究，滿足5×5 cm2膜電極測(cè)試；也可以用于DMFC技術(shù)研究，助力新型質(zhì)子交換膜開(kāi)發(fā)。一臺(tái)設(shè)備，多種應(yīng)用，非常具有性價(jià)比。

  DC-Energies

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  02/28 14:18

  燃料電池 燃料電池汽車(chē)

  
• 高壓PEM電解槽技術(shù)如何向前突破？這項(xiàng)研究測(cè)試非常重要

  2025年，綠氫產(chǎn)業(yè)全面提速。經(jīng)過(guò)2024年的推廣政策落地、示范項(xiàng)目投產(chǎn)以及制氫成本下探的多重驅(qū)動(dòng)下，整個(gè)行業(yè)步入加速放量的階段。以“小標(biāo)方、超高壓”技術(shù)路線為代表的高壓PEM電解槽迎來(lái)布局機(jī)會(huì)。 高壓PEM電解槽技術(shù)可以減少壓縮設(shè)備的投資，直接對(duì)接高壓儲(chǔ)氫罐，有效降低制氫能耗成本，產(chǎn)氫效率也非常高。但是高壓PEM電解槽技術(shù)也面臨著材料強(qiáng)度、密封設(shè)計(jì)、安全問(wèn)題等諸多挑戰(zhàn)。 高壓PEM電解槽研究如何

  DC-Energies

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  02/26 07:13

  測(cè)試測(cè)量?jī)x器 氫能源

  
• 跑高速不收費(fèi)，氫能源車(chē)有救了？

  今年7月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)的零售銷(xiāo)量首次超過(guò)了傳統(tǒng)燃油車(chē)，滲透率突破50%，這一現(xiàn)象標(biāo)志著新能源車(chē)愈發(fā)成為市場(chǎng)的主流。在此背景下，無(wú)論是純電市場(chǎng)還是混動(dòng)市場(chǎng)，都在這一新能源市場(chǎng)的高峰發(fā)展期中迎來(lái)市場(chǎng)容量的擴(kuò)充和市場(chǎng)質(zhì)量的升級(jí)。但與此同時(shí)，同為新能源領(lǐng)域的氫能車(chē)，卻是另一番景象。

  汽車(chē)公社

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  2024/08/19

  氫能源汽車(chē) 氫能源

  

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