芯耀
1288
汽車的硬體架構(gòu)與軟體應(yīng)用進入轉(zhuǎn)型時期，硬體架構(gòu)走向集中式運算，算力將大幅提高。車用軟體則在軟體定義汽車的趨勢下成為市場焦點，車廠、車用的軟/硬體供應(yīng)商都積極布局軟體商機，為接下來軟體定義汽車產(chǎn)品核心價值的時代鋪路。NVIDIA(輝達)日前便宣布新能源車(NEV)製造商比亞迪將在旗下更多NEV車款中，擴大使用NVIDIA DRIVE Orin集中式運算平臺。透過與NVIDIA加強合作，比亞迪在其新一代Dynasty及Ocean系列電動車和混合動力車的多個車款中，擴大使用DRIVE Orin平臺，為市場打造出安全和智慧兼具的電動車。
電動車製造商比亞迪與 NVIDIA 合作，利用 NVIDIA DRIVE 平臺打造主流的軟體定義車輛
NVIDIA車用產(chǎn)品部門副總裁Rishi Dhall表示，在打造軟體定義未來的全球交通運輸領(lǐng)導(dǎo)業(yè)者心目中，NVIDIA DRIVE Orin已經(jīng)取得了成功。
NVIDIA持續(xù)與比亞迪合作，證明了這個業(yè)界對于把DRIVE Orin用來在目前和未來智慧車上，集中處理各項資料的電腦一事具有信心。
NVIDIA與比亞迪都認為可以替未來的汽車編寫程式，從以嵌入式控制器為基礎(chǔ)發(fā)展到高效能的集中式電腦，在汽車的整個生命週期內(nèi)利用軟體更新的方式來提供和增強功能。在即時處理各種備援感測器的資料時，DRIVE Orin的運算能力便顯得尤為重要，且為汽車製造商提供了在汽車整個生命週期內(nèi)開發(fā)和支援新式軟體驅(qū)動服務(wù)的運算空間。
自去年投產(chǎn)以來，DRIVE Orin已是市場上最高效能的車用處理器，并成為新一代新能源車、無人駕駛計程車、接駁車及卡車的首選人工智慧引擎。極具擴充能力的DRIVE Orin平臺符合嚴格的產(chǎn)業(yè)安全標準，每秒可執(zhí)行254兆次運算，有能力支援人工智慧駕駛座與自動駕駛功能，同時又能運行多項深度神經(jīng)網(wǎng)路，以提供極致的行車安全性和可靠性。
比亞迪除了將NVIDIA DRIVE Orin用在旗下的電動車款，今年初還宣布與NVIDIA合作將NVIDIA GeForce NOW云端游戲服務(wù)引入品牌車輛，讓乘客享受更美好的車內(nèi)體驗。比亞迪運用刀片電池(Blade Battery)、DM-I超級混動技術(shù)及電子平臺等技術(shù)，截至2023年2月已在全球售出超過370萬輛新能源車，同時也為消費者創(chuàng)造出更優(yōu)質(zhì)行車體驗。
