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    • 蜂巢能源的飛疊技術(shù)
    • 鹽城飛疊基地:電動汽車未來的制造中心
    • 市場影響和未來展望
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蜂巢能源:能源企業(yè)如何解鎖電動汽車市場的未來?

2023/09/27
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2023年1-8月,國內(nèi)新能源汽車銷售突破了537.4萬輛,市場滲透率已連續(xù)四個(gè)月超過30%。動力電池行業(yè)也開始迎來更多的差異化需求,涵蓋了EV(純電動汽車)、PHEV(插電混合動力,含增程式)等不同類型的車輛。2023年,每家電池企業(yè)都在努力跟隨市場的變化進(jìn)行調(diào)整,蜂巢能源也不例外,圍繞飛疊技術(shù)和優(yōu)秀的電池制造能力,努力往前。這次我又來到了鹽城的飛疊短刀基地,再次探訪這個(gè)先進(jìn)的電池制造基地。對電池制造企業(yè)而言,關(guān)鍵在于如何快速響應(yīng)市場對電池性能和個(gè)性化需求的變化。這將決定誰能夠握住市場增長的關(guān)鍵"密碼"。

蜂巢能源的飛疊技術(shù)

在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,蜂巢能源公司引領(lǐng)著電池技術(shù)的創(chuàng)新浪潮。飛疊技術(shù)已經(jīng)成為電池制造的一項(xiàng)重要突破,具有以下特點(diǎn):

●??高效率生產(chǎn):飛疊技術(shù)將電池組件的制造速度提高到前所未有的水平,每分鐘可生產(chǎn)大量電池。

●??提高能量密度:蜂巢能源的電池產(chǎn)品具有更高的能量密度,為電動汽車提供更長的續(xù)航里程。

●??極佳的穩(wěn)定性和安全性:飛疊技術(shù)確保電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,提高了電池的性能和壽命,同時(shí)減少了安全風(fēng)險(xiǎn)。

鹽城飛疊基地:電動汽車未來的制造中心

蜂巢能源的鹽城飛疊基地是該公司的驕傲之作。這個(gè)全球首個(gè)飛疊量產(chǎn)應(yīng)用基地展示了飛疊技術(shù)的潛力。基地分兩期建設(shè),包括9條飛疊電芯產(chǎn)線和9條相應(yīng)的模組PACK產(chǎn)線,主要生產(chǎn)62Ah、90Ah和142Ah等主流短刀電池產(chǎn)品,在能量密度、安全性和性價(jià)比方面具有巨大優(yōu)勢,并為吉利、長城、Stellantis等主要汽車制造商提供大量供應(yīng)。

蜂巢能源的飛疊技術(shù)不僅提高了生產(chǎn)效率,還解決了傳統(tǒng)疊片過程中的一系列難題,如隔膜褶皺、極片掉粉、錯(cuò)位等。該技術(shù)采用了多種先進(jìn)工藝,包括熱復(fù)合、激光直焊、0.35mm鋁殼和圓形光斑焊接,同時(shí)實(shí)現(xiàn)全自動化和AI智能化生產(chǎn)模式。這使得單條電芯產(chǎn)線的生產(chǎn)效率達(dá)到每分鐘24支短刀電池,大大超越了國內(nèi)主流的疊片生產(chǎn)線。

市場影響和未來展望

蜂巢能源的創(chuàng)新已經(jīng)改變了電池制造市場,提高了產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量。飛疊技術(shù)的廣泛應(yīng)用將進(jìn)一步推動電動汽車市場的發(fā)展,滿足更大規(guī)模市場對高效、高質(zhì)量、高性價(jià)比電池的需求。蜂巢能源已經(jīng)在動力電池和儲能電池領(lǐng)域取得驕人成績,為可持續(xù)出行和清潔能源未來奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

蜂巢能源公司的成功不僅影響了電池制造業(yè),還為電動汽車市場提供了新的動力和可能性。作為電動汽車市場的重要參與者,蜂巢能源將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展,為未來的清潔能源出行提供更多創(chuàng)新和解決方案。

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蜂巢能源

蜂巢能源科技股份有限公司前身是長城汽車動力電池事業(yè)部,2018年注冊成立蜂巢能源科技有限公司并從長城汽車剝離獨(dú)立,2021年改制為蜂巢能源科技股份有限公司,總部位于江蘇常州,是專業(yè)鋰離子電池系統(tǒng)提供商,專注于新能源汽車動力電池及儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主要產(chǎn)品包括電芯、模組及電池包及儲能電池系統(tǒng),并可根據(jù)客戶需求為其提供動力電池及儲能產(chǎn)品整體解決方案。

蜂巢能源科技股份有限公司前身是長城汽車動力電池事業(yè)部,2018年注冊成立蜂巢能源科技有限公司并從長城汽車剝離獨(dú)立,2021年改制為蜂巢能源科技股份有限公司,總部位于江蘇常州,是專業(yè)鋰離子電池系統(tǒng)提供商,專注于新能源汽車動力電池及儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主要產(chǎn)品包括電芯、模組及電池包及儲能電池系統(tǒng),并可根據(jù)客戶需求為其提供動力電池及儲能產(chǎn)品整體解決方案。收起

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筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。