寧德時代三元電池市占突破70%

高端市場助力寧德時代三元電池市占提升。

近年來，在磷酸鐵鋰市占不斷提升的同時，寧德時代在三元電池領(lǐng)域的市占也在快速推進。

根據(jù)市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-7月，寧德時代在三元電池裝機市場的占有率達到了68.45%，其中7月份則是達到了70.88%的市占水平。其實年初以來，寧德時代在三元電池裝機市場的市占比例就呈現(xiàn)上升趨勢，并突破70%。

回顧三元電池裝機市場的發(fā)展，早期動力電池市場主要由三元電池所主導(dǎo)，近年因磷酸鐵鋰電池出貨不斷增長，導(dǎo)致三元電池在整個動力電池市場的裝機市占率不斷下降。盡管三元電池裝機市占不斷下滑，但是三元電池的裝機量依舊呈現(xiàn)增長趨勢。

2022年、2023年、2024年1-7月，三元電池的裝機量分別為110.4GWh、126.2GWh、73.6GWh，數(shù)據(jù)表現(xiàn)上均比上一年同期有所增長。

磷酸鐵鋰電池的快速擴張，反過來加速了電動汽車市場的結(jié)構(gòu)性分化。

磷酸鐵鋰電池能量密度更小，成本更低，使其成為中低端電動汽車的裝機標(biāo)配；三元電池在高鎳化趨勢下，能量密度和成本雙高，更契合高端電動汽車。

某種程度上，如今磷酸鐵鋰和三元電池在終端7：3的市場占比結(jié)構(gòu)也反應(yīng)出了電動汽車市場上，中低端車型與中高端車型的市場占比結(jié)構(gòu)。

回到三元電池本身，車市結(jié)構(gòu)帶來的變化，也影響對三元電池企業(yè)選擇，并最終體現(xiàn)在三元電池廠商的市占表現(xiàn)上。

根據(jù)高工鋰電梳理，從2022年初到2024年7月，三元電池裝機Top3企業(yè)的市占率從71.55%提升到了82.59%，三元電池裝機Top10企業(yè)的市占率則從94.18%提升到了99.59%。這一市場集中度的提升速度遠快于磷酸鐵鋰電池裝機市占的提升速度。

作為三元電池裝機的龍頭，寧德時代在三元電池裝機市場的占有率更是從2022年初的50%左右提升到了如今的70%左右，可以說，三元電池整體市占的顯著提升基本由寧德時代帶動。

三元電池市占提升的背后，一方面是由于磷酸鐵鋰電池的沖擊，另一方面是三元電池在乘用車市場的高端化走向，兩者都對三元電池的安全性、能量密度、循環(huán)壽命等綜合性能提出了更高的要求。

從寧德時代三元電池市占的顯著提升，也反映出寧德時代憑借過硬的技術(shù)和品牌在這一領(lǐng)域的龍頭統(tǒng)治力。目前，寧德時代在三元電池領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品——麒麟電池，已經(jīng)搭載了理想、小米、極氪等高端車型上。目前已有消息傳出，寧德時代計劃推出第二代麒麟電池產(chǎn)品，充電倍率或達6C。

寧德時代三元電池市占率的大幅提升也是行業(yè)變化的一個縮影。近年來，鋰電產(chǎn)業(yè)增速放緩，鋰電企業(yè)大洗牌，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性分化下優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能更為稀缺，對于鋰電企業(yè)來講，不僅僅是依靠低價競爭，而是更專注產(chǎn)品的性能和品質(zhì)，才是市場分化下的出路。