東芝率先推出內置硬件邏輯的CXPI響應器接口IC，縮短汽車電子系統(tǒng)開發(fā)時間

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，率先在業(yè)內推出符合汽車通信協(xié)議的CXPI標準的汽車時鐘擴展外設接口[1]（CXPI）響應器接口IC“TB9033FTG”。

TB9033FTG是業(yè)界首款[2]內置硬件邏輯[3]的IC，該邏輯通過CXPI協(xié)議以及通用輸入／輸出（GPIO）控制收發(fā)。這不僅無需開發(fā)專用軟件，而且還有助于縮短產品開發(fā)時間。

新IC有16個GPIO引腳，六個可切換至AD轉換器輸入，四個可切換至脈寬調制（PWM）輸出。此外，它還集成大量可在廣泛汽車應用中使用的功能：包括休眠模式下的輸入監(jiān)控、開關矩陣（最多4×4）輸入以及通信中斷時的輸出。

該IC內建針對過熱、過壓及欠壓的故障檢測電路。它還能檢測到發(fā)生異常之前的情況，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至指揮節(jié)點，從而可提升汽車應用中的故障檢測性能。

工作溫度范圍為–40至125 °C，適合汽車應用，該IC將符合汽車電子產品的AEC-Q100認證標準。

TB9033FTG可支持實現(xiàn)汽車通信的多路復用，并可減少車身控制系統(tǒng)中使用的線束，有助于減輕車輛重量。

此外，東芝還在開發(fā)一款汽車CXPI通信驅動接收器IC“TB9032FNG”，其可通過外部引腳在指揮節(jié)點和響應節(jié)點之間切換。

CXPI網絡配置參考

應用：

汽車

• 車身控制系統(tǒng)應用（方向盤開關、儀表盤開關、燈光開關、車門鎖以及車門后視鏡等）

特性：

• 響應器接口IC符合汽車通信協(xié)議的CXPI標準
• 高速響應適合汽車車身系統(tǒng)應用（與LIN相比）
• 16個GPIO引腳（四個可切換至PWM輸出，另有六個可切換至AD轉換器輸入）
• 開關矩陣（最多4×4）輸入功能
• 故障檢測功能（本品可檢測到異常前兆并自動將數(shù)據(jù)發(fā)送至指揮節(jié)點）：過熱、過壓和欠壓
• 低電流消耗（待機電流）：IVBAT_SLP＝10 μA（典型值）
• 低EMI和高EMS可簡化噪聲設計
• 其具有高ESD阻抗性，因此具有高靜電阻抗性
• 將通過AEC-Q100認證

主要規(guī)格：

（除非另有說明，Ta＝–40至125 °C）

注：

[1] CXPI（時鐘擴展外設接口）：一種在日本制定的通信標準，面向源于LIN[4]的汽車子網

[2] 作為響應節(jié)點的CXPI接口IC。截止2024年9月3日的東芝調查。

[3] 使用無微控制器的硬件配置的邏輯電路。

[4] LIN（本地互聯(lián)網）：一種通信標準，適用于比CAN[5]提供的車載子網絡成本及速度都更低的車載子網絡。

[5] CAN（控制器局域網）：一種串行通信標準，主要用于汽車通信網絡。