芯耀
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在當今快速發(fā)展的科技時代，汽車行業(yè)正經歷著前所未有的變革。電動化、智能化、網聯(lián)化的趨勢推動著汽車從傳統(tǒng)的交通工具向智能移動終端轉變。在這場變革中，納芯微電子，作為中國領先的模擬及混合信號芯片設計公司，正以其卓越的技術實力和前瞻性的戰(zhàn)略布局，引領著汽車電子的發(fā)展潮流。
汽車電子市場，挑戰(zhàn)與機遇并存
中國新能源汽車市場自2021年迎來爆發(fā)式增長。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據，中國新能源汽車銷量從2020年的137萬輛大幅增長至2023年的950萬輛，復合增速高達91%。而2024年前三季度，中國新能源汽車的銷量仍然同比增長超30%，預計全年出貨量將超過1000萬輛。
盡管中國新能源汽車發(fā)展迅猛，但是上游以模擬芯片為代表的半導體器件的國產化率仍然非常低。根據2023年汽車百人會數(shù)據，汽車芯片國產化率從過去不到5%，上升到10%。但與歐美日等汽車芯片強國相比，短板依然非常明顯。尤其是應用在座艙的音頻功放器件，應用在車身域控的車載PMIC/SBC和車載高邊開關，應用在自動駕駛的車載SerDes視頻接口和AK2超聲SoC等，國產化率都是低于5%的。
納芯微電子創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊在媒體溝通會上表示：“從模擬芯片的品類上看，國產芯片已經基本完成了大部分品類從0到1的突破，實現(xiàn)了品類的全面覆蓋。模擬芯片的國產化走到今天，我們認為在趨勢上已經不可逆了。無非是說國產模擬芯片產品在性能、成本、大規(guī)模出貨的質量表現(xiàn)等方面和國外廠商還有一點差距，但這個差距并不是不可逾越的，只要假以時日，國產芯片是能夠趕上這樣的差距。但是我們也要客觀地看到，當前模擬芯片國產化率依然不高，我們面臨的挑戰(zhàn)依然是巨大的?！?/p>
納芯微電子創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊
汽車電子業(yè)務突飛猛進
2024年第三季度，納芯微電子的營業(yè)收入達到了5.17億元，創(chuàng)歷史單季新高。納芯微電子在激烈的市場競爭中不僅守住了市場份額，甚至還有所擴大。與此同時，公司的汽車電子業(yè)務發(fā)展迅速，業(yè)務占比從2022年的23%增長至2023年的31%，預計在2024年將超過35%。
公司自2016年發(fā)布首款汽車芯片以來，2022年汽車芯片出貨量超過1億顆，2023年達到1.64億顆，預計2024年將超過2.7億顆。這一增長不僅體現(xiàn)了納芯微電子在汽車電子領域的深厚積累，也顯示了公司在行業(yè)中的競爭力和影響力。
王升楊表示：“納芯微電子一直聚焦汽車和泛能源行業(yè)，在過去一年劇烈的變化里，我們汽車電子業(yè)務占比還在快速增長，從2024年上半年的約33%到2024年前三季度的35%，如果單獨看第三季度，單季汽車業(yè)務的占比已經達到38%。汽車電子業(yè)務的成長速度如此之快，這和納芯微發(fā)展戰(zhàn)略、產品研發(fā)、資源投入方向也是一致的。”
值得一提的是，2024年前三季度，納芯微電子的汽車電子業(yè)務占比為35%，遠遠大于本土其他頭部模擬廠商，這一數(shù)值甚至超過了2023年的海外巨頭TI。
納芯微電子不僅在國內市場取得了優(yōu)異成績，也在積極布局海外市場。公司在日本、韓國、歐洲、北美等區(qū)域建立了銷售和技術支持團隊，并招募了不少本地員工，積極拓展本地市場和客戶。在全球客戶拓展上，納芯微電子已經取得了不錯的進展，尤其在汽車領域，公司已經有非常多和全球領先的汽車零部件Tier1供應商的項目處于量產狀態(tài)。
推陳出新的車規(guī)芯片
納芯微電子擁有非常豐富的汽車電子產品矩陣。
成熟量產業(yè)務：包括數(shù)字隔離器、隔離采樣、隔離接口、隔離驅動、尾燈LED驅動、電流傳感器等產品，已經在新能源汽車三電、尾燈照明等應用里實現(xiàn)了大規(guī)模穩(wěn)定量產。
快速成長業(yè)務：包括增加了診斷和保護功能的智能隔離驅動、車載馬達驅動、非隔離驅動、車載供電電源、通用接口和壓力傳感器等。該類產品均是納芯微電子已經推向市場，并且正在快速增長的產品。
新近量產業(yè)務：該類業(yè)務主要是2024年陸續(xù)發(fā)布、推向市場的產品，還在做客戶的Design in，正處于早期的市場導入階段，包括功率路徑保護、高邊/低邊開關、小電機驅動SoC、磁開關、角度傳感器、溫濕度傳感器、固態(tài)繼電器等。
盡管當前市場競爭非常的激烈，但是納芯微電子在聚焦的市場上堅持有條不紊地去組織產品開發(fā)，在市場上推出更加豐富多元的產品。目前公司在研中的車規(guī)產品，包括汽車前燈照明LED驅動、氛圍燈驅動SoC、帶功能安全特性的ABS輪速傳感器、車載SerDes視頻接口、車載音頻功放、車載PMIC/SBC等。預計明年或者再晚一點的時間，能夠推向市場。
王升楊補充：“站在應用的角度，納芯微電子的產品品類的拓展也不斷延伸到更多的應用領域，從最開始成熟量產業(yè)務聚焦的新能源汽車三電、汽車照明應用，拓展到快速成長業(yè)務的車身域控、燃油車動力系統(tǒng)，再到新近量產業(yè)務的熱管理、電池包、智能座艙，最后到在研業(yè)務中，和可靠性、功能安全息息相關的底盤與安全類應用，這是我們在汽車方面產品組合布局的一個主線和思路?！?/p>
差異化才是未來
面向未來，本土半導體廠商的核心競爭力是什么？
“芯片行業(yè)的國產化優(yōu)勢，和其它制造業(yè)的國產化邏輯并不一樣，因為芯片行業(yè)成本的決定性因素并非它的生產要素（如勞動力、物流、水電等），而是由工藝平臺、技術能力來決定的。海外巨頭的業(yè)務規(guī)模更大、資金更充裕、物料更豐富、成本甚至更有優(yōu)勢?！蓖跎龡罡袊@道。
但對此，納芯微電子有著深刻的思考：要圍繞客戶應用，同客戶加強聯(lián)合創(chuàng)新，本土芯片公司要把產品的定義能力構建起來。
王升楊強調：“定義產品不是一件容易的事情，需要深度理解客戶的系統(tǒng)應用需求，并且在解決客戶特定問題和解決行業(yè)通用問題之間取得平衡。所以我們一定要有能力去做具有差異化的產品。我們離市場源頭更近，這是我們和國外芯片公司相比，最大的優(yōu)勢。通過做原位替換的產品是無法實現(xiàn)差異化的，一定要圍繞客戶應用的需求，在深刻理解的基礎上去做創(chuàng)新和差異化。”
寫在最后
納芯微電子以其在汽車電子領域的深厚技術積累和不斷創(chuàng)新的產品，已經成為行業(yè)內的重要參與者。公司不僅在國內市場取得了顯著成績，也在積極拓展海外市場，與全球領先的汽車零部件供應商建立了合作關系。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，納芯微電子將以其獨特的市場洞察、強大的產品競爭力和前瞻性的戰(zhàn)略布局，不斷推動行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
