電動(dòng)汽車(chē)充電樁無(wú)線組網(wǎng)方案

一、行業(yè)介紹

為了解決環(huán)境污染問(wèn)題，減少碳排放，新能源汽車(chē)的發(fā)展正勢(shì)頭洶涌，根據(jù)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見(jiàn)》指出需要滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，由此來(lái)看，新能源汽車(chē)的發(fā)展空間依舊巨大，而伴隨的充電樁也有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

由于電動(dòng)汽車(chē)充電樁具有分散廣，數(shù)量多等特點(diǎn)，為了保證用戶的體驗(yàn)，充電樁則必須配備充電導(dǎo)航，狀態(tài)查詢等服務(wù)，如果需要滿足以上服務(wù)條件，則必須要搭建一套充電樁聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)平臺(tái)便于使用者查詢、使用，也便于管理人員統(tǒng)一管理監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集。

二、方案介紹

基于運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)+通信技術(shù)搭建出電動(dòng)汽車(chē)充電樁無(wú)線組網(wǎng)，針對(duì)充電樁智能聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等問(wèn)題做出相應(yīng)措施，該系統(tǒng)總共由前端采集端、網(wǎng)絡(luò)傳輸端、管理中心端三部分所組成

現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集端：通過(guò)前端數(shù)據(jù)采集器等設(shè)備實(shí)時(shí)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控和采集。

網(wǎng)絡(luò)傳輸端：由工業(yè)級(jí)無(wú)線數(shù)據(jù)終端OM302與數(shù)據(jù)采集端相連接，搭建充電設(shè)施與監(jiān)控運(yùn)營(yíng)中心之間的透明通道，便于數(shù)據(jù)的傳輸及備份。

數(shù)據(jù)中心端：服務(wù)器通過(guò)接收來(lái)自前端的傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存?zhèn)浞菖c展示，通過(guò)云助手部署組態(tài)軟件，還可將數(shù)據(jù)已圖形方式進(jìn)行直觀展現(xiàn)，便于管理維護(hù)人員統(tǒng)一分析處理。

三、方案優(yōu)勢(shì)

1.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)部署的采集設(shè)備實(shí)時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)充電樁的電壓、電流、電量、功率等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集傳輸并備份，便于管理人員可以統(tǒng)一管理并快速分析處理。

2.體積小巧，易于安裝部署，快速安裝部署，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，免去施工挖土挖溝與復(fù)雜布線，節(jié)省大量時(shí)間，降低施工周期，提升工作效率。

3.內(nèi)置硬件看門(mén)狗芯片，設(shè)備異常自動(dòng)恢復(fù)；鏈路層LCP心跳檢測(cè)機(jī)制，實(shí)時(shí)與基站數(shù)據(jù)交互；支持TCP 、DCUDP、DCTCP多種心跳檢測(cè)機(jī)制。設(shè)備斷線自動(dòng)重連。輕松滿足無(wú)人值守環(huán)境需求。

4.支持3G/4G網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫切換，撥號(hào)異常自動(dòng)重啟，實(shí)現(xiàn)設(shè)備7X24小時(shí)永久在線