英偉達(dá)

• 英偉達(dá)GPU芯片銅纜互聯(lián)技術(shù)分析

  英偉達(dá)在GB200系列中創(chuàng)新采用銅纜線背板技術(shù)，通過NVLink Switch實(shí)現(xiàn)GPU與交換芯片的直連。每個(gè)GB200超級芯片由兩顆Blackwell GPU和一顆Grace CPU構(gòu)成，通過NVLink C2C協(xié)議（單向帶寬450GB/s）連接，單個(gè)NVL72機(jī)柜可容納72顆GPU，形成“超級GPU”架構(gòu)

  智能計(jì)算芯世界

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  21小時(shí)前

  GPU芯片

  
• 四個(gè)月兩次到訪，中國市場對英偉達(dá)到底有多重要？

  2025年1月，英偉達(dá)CEO黃仁勛時(shí)隔五年低調(diào)現(xiàn)身中國，參加了英偉達(dá)北京、上海、深圳三地的年會。社交媒體上流傳的照片中，他身披東北大花襖，手持紅手絹，與員工共舞扭秧歌，展現(xiàn)出罕見的親民姿態(tài)。這一看似輕松的行程背后，卻暗含深意。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  04/28 09:45

  英偉達(dá)

  
• 1-2月，英偉達(dá)以51.4%市占位居L2+及以上智駕SoC市場榜首

  2025年1-2月，中國乘用車整體ADAS (L1-L2.9，標(biāo)配+預(yù)埋) 裝配量為200.8萬輛，同比增長1.5%。其中，L2+及以上ADAS（標(biāo)配+預(yù)埋）功能裝配量達(dá)47.2萬輛，同比增長42.0%，主要受小米SU7、理想L6、智界R7等車型銷量拉動。

  佐思產(chǎn)研

  607

  04/27 09:00

  ADAS 智能駕駛芯片

  
• “中國是英偉達(dá)非常重要的市場”

  4月17日，應(yīng)中國貿(mào)促會邀請，英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛抵達(dá)北京。此行其實(shí)籠罩在陰云之下：就在幾個(gè)小時(shí)之前，美股收盤，英偉達(dá)下跌6.9%，創(chuàng)下自1月份以來的最大單日跌幅，英偉達(dá)的市值一夜之間蒸發(fā)了1881億美元（約合人民幣1.37萬億元），同時(shí)引起了美股半導(dǎo)體板塊整體的下行。

  科工力量

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  04/18 09:05

  英偉達(dá)

  
• 向中國出口H20及同類型AI芯片全面被禁，許可制度無限期生效

  美東時(shí)間4月15日，美國商務(wù)部宣布，NVIDIA H20、AMD MI308以及同類型的AI芯片，都增加了新的中國出口許可要求。美國政府通知英偉達(dá)，向中國（包括香港和澳門）及D:5 國家或地區(qū)，或向總部位于或最終母公司位于這些國家的公司出口H20芯片，以及任何其他性能達(dá)到 H20 內(nèi)存帶寬、互連帶寬或其組合的芯片，都必須獲得出口許可，且許可證要求將無限期生效。

  芯科技圈

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  04/18 08:47

  AI芯片

  
• 旗艦車芯片延期，英偉達(dá)的“王炸”讓誰更焦慮？

  產(chǎn)品剛發(fā)布之時(shí)，英偉達(dá)給Thor取了個(gè)霸氣側(cè)漏的中文名：雷神。這款芯片不僅性能拉爆，含著金鑰匙出生，在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上更是恰逢其時(shí)。原計(jì)劃2024年量產(chǎn)，剛好處于中國新能源汽車高階智駕的爬坡與爆發(fā)期，一旦順利“上車”，可以迅速吃到市場紅利。可事情，偏偏不順利。

  汽車公社

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  04/14 11:45

  汽車芯片 智能駕駛芯片

  
• 汽車電子芯片數(shù)量大增：從 500 顆到 3000 顆，錫膏如何撐起可靠性大旗？

  傳統(tǒng)汽車、電動車、智能汽車的芯片用量分別為 500-700 顆、1600 顆、3000 顆以上，芯片類型從 MCU、MOSFET 向 AI 芯片、5G 通信芯片進(jìn)化，推動錫膏技術(shù)針對性升級： 傳統(tǒng)車：SnAgCu 錫膏（T5 級，15-25μm）滿足常規(guī)焊盤焊接，側(cè)重穩(wěn)定性與成本平衡。 新能源車：高導(dǎo)納米增強(qiáng)錫膏提升三電系統(tǒng)導(dǎo)熱性（導(dǎo)熱率 70W/m?K+），AEC-Q200 認(rèn)證保障抗振動（500 萬次無開裂）。 智能車：超細(xì) T7 級錫膏（2-11μm）適配 Flip Chip 封裝，低電阻率配方支持 5Gbps 高速信號，柔性電路使用低黏度 SnBi 錫膏減少應(yīng)力損傷。 錫膏選型需深度匹配場景需求，從材料配方到顆粒度實(shí)現(xiàn)全維度優(yōu)化，成為汽車電子可靠性的核心保障。

  傲?？萍?/span>

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  04/11 16:28

  新能源汽車 汽車電子
• 英偉達(dá)推L3級自動駕駛?cè)珬Ｏ到y(tǒng)Alpamayo

  英偉達(dá)GTC 2025大會上，吳新宙講解了英偉達(dá)的L3級自動駕駛系統(tǒng)NDAS（即NVIDIA DRIVE AV Solution），代號Alpamayo。

  佐思產(chǎn)研

  1701

  04/10 09:55

  自動駕駛 L3級自動駕駛

  
• 英偉達(dá)和地平線的蛋糕，正在被高通搶

  卓馭科技之前選擇的是德州儀器TDA4-VH，如今又投向高通8650。重要的是，基于100TOPS的高通8650，卓馭搞定了“車位到車位”。而在卓馭之前，還沒有任何玩家完成量產(chǎn)方案。而高通以8620/8650芯片，像一個(gè)楔子打進(jìn)了中高階智駕的裂縫，撕開了一道口子。由此，高通8650、地平線J6、英偉達(dá)ORIN X勢成三分。這種局面，又是從哪里開始的呢？

  汽車公社

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  04/03 14:35

  英偉達(dá) 地平線

  
• NVIDIA 招聘 | 多個(gè)硬件崗位開放中，一同推動技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化

  目前，NVIDIA 正在尋找板級硬件設(shè)計(jì)工程師、云服務(wù)提供商硬件應(yīng)用工程師和信號和電源完整性工程師加入團(tuán)隊(duì)，共同推動技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化。

  NVIDIA英偉達(dá)

  1555

  04/02 09:45

  硬件設(shè)計(jì) 硬件工程師

  
• 國內(nèi)外人形機(jī)器人用主芯片對比分析

  2025年，人形機(jī)器人發(fā)展如火如荼，伴隨著多家企業(yè)進(jìn)入量產(chǎn)，堪稱人形機(jī)器人發(fā)展的元年。在人形機(jī)器人運(yùn)算和控制中發(fā)揮最重要作用的當(dāng)數(shù)主芯片——主要涵蓋 CPU、GPU、NPU 等計(jì)算芯片，是機(jī)器人執(zhí)行復(fù)雜算法和智能決策的“大腦”。那目前的人形機(jī)器人主要用到哪些主芯片呢？ 目前國內(nèi)外人形廠商中，僅特斯拉具有自研芯片的能力。其余人形機(jī)器人廠商大多依靠英特爾和英偉達(dá)的外購芯片，我們就來做詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析。

  王兵

  1.3萬

  04/01 14:05

  處理器 顯卡

  
• 黃仁勛的云計(jì)算野心，要靠賈揚(yáng)清來實(shí)現(xiàn)？

  據(jù)The Information報(bào)道，芯片巨頭英偉達(dá)正在與AI云服務(wù)提供商Lepton AI進(jìn)行收購談判，交易金額預(yù)計(jì)在數(shù)億美元左右。這一消息引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注，因?yàn)樗赡軜?biāo)志著英偉達(dá)在AI生態(tài)系統(tǒng)布局中的又一重要戰(zhàn)略舉措。

  硅星人

  1113

  03/29 10:55

  英偉達(dá) 云計(jì)算

  
• NVIDIA重新定義機(jī)器人技術(shù)邊界：人形機(jī)器人與醫(yī)療AI迎來雙線突破

  “全球超5000萬的勞動力缺口”與“三分之二人口無法獲得基礎(chǔ)醫(yī)療影像服務(wù)”的現(xiàn)實(shí)，揭示了AI的發(fā)力方向。 近期，NVIDIA在GTC 2025的兩大發(fā)布——全球首個(gè)開源人形機(jī)器人基礎(chǔ)模型Isaac GR00T N1，以及聯(lián)合GE醫(yī)療推出的醫(yī)療AI仿真平臺——給出了一個(gè)回應(yīng)：物理AI（Physical AI）。通過將物理規(guī)律嵌入AI訓(xùn)練、用合成數(shù)據(jù)替代稀缺的人類經(jīng)驗(yàn)，NVIDIA正在證明：機(jī)器人不僅

  張慧娟

  1086

  03/26 08:43

  與非觀察 開源
• 英偉達(dá)「激進(jìn)」的產(chǎn)品路線圖，為何沒能刺激投資者？

  本周舉行的NVIDIA GTC 2025年度大會上，英偉達(dá)CEO黃仁勛公布了未來三年的產(chǎn)品路線圖。未來三年，將每年推出一代產(chǎn)品，這一堪稱激進(jìn)的路線圖，加上算力需求100倍增長的數(shù)據(jù)，也沒能刺激投資者，當(dāng)日英偉達(dá)股價(jià)下跌超3%。

  雷鋒網(wǎng)

  1226

  03/24 17:04

  英偉達(dá) AI芯片

  
• 中國科技公司，逼急了黃仁勛和英偉達(dá)

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日，圣何塞GTC大會的舞臺上，一場演講被賦予了多重使命。舞臺上的黃仁勛表達(dá)欲極強(qiáng)，他急需這場演講，向外界證明英偉達(dá)的實(shí)力，同時(shí)也證明英偉達(dá)押注AI的戰(zhàn)略思路是正確的。

  汽車公社

  1352

  03/23 09:25

  英偉達(dá) AI芯片

  
• GTC 2025：黃仁勛拉開AI新紀(jì)元大幕

  今年，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛再次以標(biāo)志性的皮衣造型登場，為我們帶來一場持續(xù)超兩小時(shí)的技術(shù)盛宴，其中的重磅發(fā)布更是讓整個(gè)科技圈為之沸騰。接下來，就讓我們一同深入這場盛會，看看黃仁勛究竟帶來了哪些令人驚嘆的內(nèi)容。

  CDCC數(shù)據(jù)中心

  1289

  03/21 15:07

  AI 英偉達(dá)

  
• 不止新芯片！GTC25揭秘英偉達(dá)生態(tài)野心：成為AI超級工廠

  2025年3月19日，一場屬于AI的盛宴在美國的圣何塞拉開序幕，隨著AI在各個(gè)領(lǐng)域的普及與快速發(fā)展，今年的GTC大會關(guān)注度明顯更高，以至于英偉達(dá)CEO黃仁勛在開場致辭里直接將大會形容為「AI界的超級碗」（超級碗是美國最受歡迎的體育賽事，其關(guān)注度甚至高于NBA總決賽）。下面就讓我們直入主題，看看此次GTC 2025最值得關(guān)注的內(nèi)容。

  雷科技

  444

  03/21 12:13

  AI 英偉達(dá)

  
• 英偉達(dá)對機(jī)器人下手了

  如果把人形機(jī)器人視為人工智能領(lǐng)域一條正在瘋狂施工的高速公路，那么英偉達(dá)正在做的事情，就是提前把收費(fèi)站先修好。

  遠(yuǎn)川科技評論

  1407

  03/21 11:41

  AI 人工智能

  
• 英偉達(dá)的AI布局，最新秘笈藏在數(shù)據(jù)管道的毛細(xì)血管里

  當(dāng)全球聚焦于AI大模型的激烈角逐、AI Agent的驚人表現(xiàn)時(shí)，英偉達(dá)在數(shù)據(jù)傳輸賽道完成了一次新升級。GTC25期間，兩項(xiàng)“基礎(chǔ)設(shè)施革命”——硅光網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)與AI數(shù)據(jù)平臺傳來重磅消息。 光電一體化網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，助力AI工廠擴(kuò)展到數(shù)百萬GPU級別 最新推出的NVIDIA Spectrum-X和NVIDIA Quantum-X硅光網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，使AI工廠能夠跨區(qū)域連接數(shù)百萬GPU，同時(shí)大幅降低能耗和運(yùn)營成

  張慧娟

  1358

  03/21 10:18

  與非觀察 數(shù)據(jù)中心
• Token經(jīng)濟(jì)撬動英偉達(dá)AI商業(yè)版圖重構(gòu)的三層邏輯

  受推理模型DeepSeek重創(chuàng)、股價(jià)經(jīng)歷了戲劇性波動的英偉達(dá)，本次GTC生動演繹了“在哪跌倒，就在哪爬起來”。黃仁勛在2個(gè)多小時(shí)的演講中，重點(diǎn)圍繞推理機(jī)遇，講述了通過Token（信息單元）撬動新AI商業(yè)版圖的三層邏輯。

  張慧娟

  1956

  03/21 08:21

  與非觀察 人工智能

  

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