速騰聚創(chuàng)

• 速騰聚創(chuàng)2024年報：凈虧損收窄，繼續(xù)高增長

  禾賽科技都盈利了，速騰聚創(chuàng)呢？3月31日，速騰聚創(chuàng)（2498.HK）發(fā)布了2024年年報。盡管凈虧損收窄，但還是虧損3.96億元。不過，速騰聚創(chuàng)更看重業(yè)務(wù)的高增長，以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)的布局。2024年，速騰聚創(chuàng)激光雷達銷量約544, 200臺，市占率第一，同比增長約109.6%；全年營收約16.5億元，同比增長47.2%。

  賽博汽車

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  04/02 09:20

  智能駕駛 激光雷達

  
• 擬募集約10億港元，速騰聚創(chuàng)要做機器人時代的“博世”

  2024年取得不錯進展的速騰聚創(chuàng)，又在加速沖刺下一個黃金賽道。2月26日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布公告顯示，公司及配售代理訂立配售協(xié)議，擬透過配售代理配售最多2200萬股新股，每股配售股份份46.15港元。假設(shè)所有配售股份獲悉數(shù)配售予承配人，配售事項的所得款項總額預(yù)期合共約為10.153億港元，而配售事項的所得款項凈額約9.89億港元。其中，約70%將用于機器人業(yè)務(wù)研發(fā)，進一步布局機器人賽道。

  賽博汽車

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  02/28 09:55

  機器人 人形機器人

  
• 激光雷達老大爭奪戰(zhàn)，2025年速騰聚創(chuàng)能否坐穩(wěn)市占率第一寶座？

  導(dǎo)語：從市占率和營收來看，速騰聚創(chuàng)和禾賽科技相差不大，2025年激光雷達老大競爭將進入白熱化。 ? 2025年2月10日，比亞迪在其智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布推出“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)（DiPilot），這一舉措被業(yè)界稱為比亞迪“全民智駕”戰(zhàn)略的開端，標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)逐漸走向普及化。 作為智能駕駛技術(shù)的核心器件，“全民智駕”的推動對激光雷達產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動作用。速騰聚創(chuàng)作為比亞

  李堅

  8462

  02/20 17:10

  激光雷達 與非研究院
• 車圈玩機器人，越來越靠譜了

  具身智能在車圈的熱度，正肉眼可見地攀升。何謂具身智能？這個概念最早由著名的計算機科學(xué)家艾倫·圖靈提出，指機器像人一樣能和環(huán)境交互感知，自主規(guī)劃、決策、行動，并具備執(zhí)行能力。從產(chǎn)品形態(tài)來看，具身智能不僅僅局限于人形機器人，還包括其他實體機器人，比如輪式機器人、四足機器人、寵物機器人，甚至自動駕駛汽車等。

  蓋世汽車

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  01/09 10:51

  智能機器人 具身智能

  
• 全系產(chǎn)品發(fā)布，速騰聚創(chuàng)要怎么做機器人生意

  1月3日，速騰聚創(chuàng)（RoboSense）召開“Hello Robot”2025 AI機器人全球發(fā)布會，開場即把期待值拉滿。發(fā)布會上，速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮全面講述了速騰聚創(chuàng)的機器人技術(shù)平臺公司戰(zhàn)略?；谠搼?zhàn)略，速騰聚創(chuàng)將發(fā)布一系列新品，甚至展示了一臺人形機器人整機，押注機器人業(yè)務(wù)的決心十分堅定。

  賽博汽車

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  01/06 14:00

  人形機器人 智能機器人

  
• 市占率第一的速騰聚創(chuàng)，在芯片化上做對了什么 ？

  激光雷達會被純視覺取代？那你就大錯特錯了，雖然純視覺，端到端，大模型時下很狂熱，但是業(yè)內(nèi)人士都知道傳統(tǒng)算法仍然是主流，并且在未來5年內(nèi)還是主流，原因很簡單，基于純視覺大模型的全局端到端部署成本太高，真正的大模型參數(shù)量動輒數(shù)千億，須要英偉達DGX-H100這樣一套45萬美元的服務(wù)器系統(tǒng)才能流暢運行，先不說功耗，這樣的價格就注定永遠(yuǎn)無法用在車上。

  佐思產(chǎn)研

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  2024/12/03

  激光雷達 ASIC芯片

  
• 車載業(yè)務(wù)起飛，速騰聚創(chuàng)下一程：做機器人行業(yè)的Tier 1

  速騰聚創(chuàng)第三季度，過得不錯。營收規(guī)模4.08億元，較去年同期增加54.7%；毛利率持續(xù)改善，從去年同期的7.7%增長至今年第三季度的17.5%。雖然相比隔壁友商近50%的毛利率水平還顯得寒磣了些，但速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮認(rèn)為，汽車行業(yè)這種大規(guī)模采購的行業(yè)毛利率普遍偏低，未來隨著營收結(jié)構(gòu)的改變，毛利率還會進一步改善。

  賽博汽車

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  2024/12/02

  機器人 激光雷達

  
• 專訪Yole分析師：汽車電子供應(yīng)鏈與傳感發(fā)展現(xiàn)狀

  汽車行業(yè)的電動化和智能化是推動現(xiàn)代汽車技術(shù)革新的兩大核心趨勢，在推動汽車電子市場規(guī)模增長的同時，也帶來了不少行業(yè)挑戰(zhàn)，比如汽車電子供應(yīng)鏈就面臨變革，正在從傳統(tǒng)的串聯(lián)式供應(yīng)鏈模式向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型。 為了增加對當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識，與非網(wǎng)在EAC2024期間，采訪到了Yole Group汽車半導(dǎo)體技術(shù)和市場資深分析師Pierrick Boulay，來共同探討汽車產(chǎn)業(yè)鏈和車載傳感器市場的發(fā)展現(xiàn)狀和

  夏珍

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  2024/07/25

  與非觀察 激光雷達

  
• 專訪速騰聚創(chuàng)：激光雷達價格下探至200美金，市場滲透率向好

  2024年1月至3月，速騰聚創(chuàng)激光雷達裝機量達11.6萬臺，以約50%的市場份額遙居榜首。

  夏珍

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  2024/06/27

  與非觀察 激光雷達

  
• 暴漲 542%，激光雷達的神話還在繼續(xù)

  激光雷達的神話還在延續(xù)。5 月 20 日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布一季度財報，車載激光雷達第一季度銷量 11.6 萬，同比增長 542%。速騰聚創(chuàng)的三個動作側(cè)面反映了激光雷達資本市場熱火朝天的三級跳。

  汽車之心

  726

  2024/05/27

  智能駕駛 激光雷達

  
• 單季出貨超12萬臺，激光雷達開始掙錢養(yǎng)家

  5月20日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。財報顯示，速騰聚創(chuàng)第一季度總收入約3.6億元，同比增長149.1%。其中，激光雷達產(chǎn)品總銷量約120400臺，同比增長457.4%，應(yīng)用于ADAS領(lǐng)域的激光雷達產(chǎn)品銷量約為116200臺，同比增長542.0%。

  HiEV大蒜粒車研所

  1183

  2024/05/23

  智能駕駛 激光雷達

  
• 激光雷達不再增收不增利，速騰聚創(chuàng)進入正循環(huán)

  銷量大漲、毛利率上升、虧損減少……5月20日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2024年第一季度財報，數(shù)據(jù)非常漂亮。更重要的是，速騰聚創(chuàng)一舉擺脫了“增收不增利”的怪圈，率先實現(xiàn)ADAS激光雷達“賣得越多、毛利率越高、虧損越少”的正循環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，速騰聚創(chuàng)激光雷達產(chǎn)品總銷量約12.04萬臺，同比增長457.4%，應(yīng)用于ADAS領(lǐng)域的激光雷達產(chǎn)品銷量約11.62萬臺，同比增長542%。

  賽博汽車

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  2024/05/21

  機器人 激光雷達

  
• 速騰聚創(chuàng)業(yè)績翻倍的背后：從激光雷達到機器人革命

  3月27日晚間，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2023年財報，交出了上市之后的首份年度成績單。財報數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，速騰聚創(chuàng)實現(xiàn)總營收11.2億元，同比增長111.2%。此外，速騰聚創(chuàng)毛利實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，達9364萬元，整體毛利率也由2022年的毛損率7.4%增加至毛利率8.4%。

  蓋世汽車

  3316

  2024/04/02

  機器人 智能駕駛
• 速騰聚創(chuàng)營收暴漲111%，激光雷達的想象不局限于智能駕駛

  2023 年，智駕降本是車企的主旋律。降本浪潮沖擊下，去高精地圖和去激光雷達再次成了行業(yè)焦點。尤其是隨著城市 NOA 的普及，去高精地圖已經(jīng)成了行業(yè)趨勢，這也讓不少人更擔(dān)心起激光雷達的命運。

  汽車之心

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  2024/04/01

  智能駕駛 激光雷達

  
• 銷量市值雙領(lǐng)跑！速騰聚創(chuàng)拿下全球激光雷達“雙冠王”

  激光雷達賽道，最近兩件大事同時發(fā)生。一是激光雷達銷量卷出新高——2023Q4銷量達到空前的15.1萬臺，較2022年同期實現(xiàn)545.30%的跨越式增長；2023全年銷量25.6萬臺，超出標(biāo)準(zhǔn)普爾對其25萬臺的預(yù)測，較2022年同比增長349.12%。二是市值紀(jì)錄也被刷新——超190億港元，市值最高時接近200億港元。

  智能車參考

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  2024/01/10

  激光雷達

  
• 上市破發(fā)，速騰聚創(chuàng)等不來“長期主義”？

  失去了“激光雷達第一股”的頭銜，速騰聚創(chuàng)還是選擇在港股上了市。2024年1月5日，速騰聚創(chuàng)以43港元的發(fā)行價登陸港股市場。上市之后，公司股價一度破發(fā) ，到收盤時才艱難保住了發(fā)行價。市場對速騰聚創(chuàng)的破發(fā)沒有多少驚訝，上市的定價可能還是有些太高了。畢竟對比禾賽在美股的股價和市值表現(xiàn)，43港元的定價，其實并不低，再加上這段時間股市表現(xiàn)本來就很慘，實現(xiàn)打新的熱情本來也就不怎么高。

  談擎說AI

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  2024/01/09

  激光雷達

  
• 2024年中國傳感器第一股誕生！全球市值最高激光雷達企業(yè)！市值達190億！

  1月5日中國傳感器產(chǎn)業(yè)迎來2024年新年第一股！同時創(chuàng)下全球最高市值激光雷達公司記錄！它不僅擁有全球激光雷達定點車型最多，預(yù)計2024年交付量有望超100萬顆！供貨比亞迪仰望U8、華為問界M7/M5等明星車型，更有深圳南山1億美元基石投資背書！詳情見下文。

  傳感器專家網(wǎng)

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  2024/01/07

  傳感器 激光雷達
• 激光雷達愁云慘淡，速騰聚創(chuàng)還上市了？

  1月5日，速騰聚創(chuàng)上市，股票代碼“2498”，開盤報43港元。至11時，股價略微走低，在42港元左右交易。根據(jù)此前的招股書，速騰聚創(chuàng)最終確定發(fā)行價43港元/股，全球發(fā)售2290.98萬股，IPO市值超過193億港元，最終IPO籌集資金約8.77億港元（折合人民幣7.87億元）。

  賽博汽車

  2343

  2024/01/06

  激光雷達

  
• 193億！全球市值最高激光雷達企業(yè)將誕生？深圳國資1億美元支持！

  12月27日，據(jù)香港交易所披露，“港股激光雷達第一股”速騰聚創(chuàng)開啟招股，按招股價格計算，將創(chuàng)下當(dāng)前全球市值最高激光雷達企業(yè)記錄，當(dāng)然實際市值仍需看上市后走向，此外，深圳地方國資資金已認(rèn)購1億美元速騰聚創(chuàng)股票，特區(qū)支持傳感器等硬科技企業(yè)發(fā)展的魄力盡顯！詳情見下文。

  傳感器專家網(wǎng)

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  2023/12/28

  激光雷達
• 中國激光雷達的2023：倔強的笨小孩

  現(xiàn)在回頭來看，從2007年萊萬多夫斯基和大衛(wèi)霍爾在硅谷騎著摩托車四處兜售激光雷達開始，到2023年僅中國車載市場出貨量接近60萬，覆蓋了市面上40%以上搭載高階智駕的新車型，激光雷達一直在用有力的數(shù)據(jù)回應(yīng)著傳統(tǒng)行業(yè)的質(zhì)疑，譜寫著屬于自己的行業(yè)傳奇。與此同時，激光雷達也在質(zhì)疑和挑戰(zhàn)中慢慢變得枯燥和乏味，這是一種向制造業(yè)演進的必然，也是科技光環(huán)逐漸褪去的無奈。

  HiEV大蒜粒車研所

  1487

  2023/12/21

  激光雷達

  

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