功率模塊

4月21日，“大慶政事”報(bào)道了黑龍江功率模塊項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，年產(chǎn)能將達(dá)500萬(wàn)個(gè)。該報(bào)道提到，匯芯功率半導(dǎo)體模塊生產(chǎn)制造項(xiàng)目是由廣東匯芯半導(dǎo)體有限公司全資子公司——黑龍江匯芯半導(dǎo)體有限公司投資建設(shè)，該項(xiàng)目力爭(zhēng)5月底達(dá)到試生產(chǎn)條件，預(yù)計(jì)6月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，屆時(shí)，全球首條智能功率模塊AI示范封測(cè)線將投產(chǎn)。

1995年，英飛凌（原西門子半導(dǎo)體事業(yè)部）進(jìn)入中國(guó)，在無(wú)錫建立了第一家工廠，開啟在華發(fā)展的篇章。 1999年，西門子將半導(dǎo)體業(yè)務(wù)剝離成立英飛凌科技（以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”），彼時(shí)這家公司僅擁有5 萬(wàn)名員工，主要生產(chǎn)消費(fèi)電子芯片，無(wú)錫工廠也因此同步更名為英飛凌無(wú)錫。 2001年，英飛凌無(wú)錫工廠率先引入分立器件和智能卡芯片生產(chǎn)線，奠定了領(lǐng)先制造工藝的基礎(chǔ)。 2013年，啟動(dòng)智能工廠建設(shè)，開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路 2015年，英飛凌半導(dǎo)體（無(wú)錫）有限公司正式成立，加速在華智能制造步伐。 從2018年至今，英飛凌無(wú)錫工廠不斷豐富本土生產(chǎn)的產(chǎn)品組合，同時(shí)提升相關(guān)制造能力和工藝水平。

Kulicke and Soffa Industries Inc.（NASDAQ:KLIC）（“Kulicke & Soffa”、“K&S”、“我們”或“公司”）宣布推出Asterion-PW超聲波針焊接機(jī)，通過(guò)快速精確的超聲波針焊接解決方案擴(kuò)大其在功率元件應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這種先進(jìn)的解決方案為Pin互連能力設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了效率、精度和可靠性。 在可再生能源、汽車和鐵路

安森美 EliteSiC SPM 31 智能功率模塊 (IPM) 有助于實(shí)現(xiàn)能效和性能領(lǐng)先行業(yè)的更緊湊變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng) 安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)推出其第一代基于1200V碳化硅（SiC）金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）的SPM 31智能功率模塊（IPM）系列。與使用第7代場(chǎng)截止（FS7） IGBT技術(shù)相比，安森美EliteSiC SPM 31 IPM在超緊湊的封裝

近日，新能源汽車充電樁功率模塊項(xiàng)目建設(shè)遍地開花，不僅華耀電子和英飛源在新建相關(guān)項(xiàng)目，陽(yáng)光電源的項(xiàng)目也在建設(shè)當(dāng)中，此外，“行家說(shuō)”還發(fā)現(xiàn)，最近湖北省京山市也新增了一個(gè)充電模塊生產(chǎn)線項(xiàng)目，總投資約為5.36億元。