換電站

“超充并不一定普遍適用，巧克力換電更適合大眾市場(chǎng)”。日賺1.5億元，營(yíng)收止跌回升，寧德時(shí)代一季度交出一份亮眼成績(jī)單后，在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上回應(yīng)兆瓦超充了。這背后顯示出寧德時(shí)代入局換電的決心，都說(shuō)換電成本高，但在寧德時(shí)代看來(lái)超充站花錢(qián)也不少。所以接下來(lái)在國(guó)內(nèi)，寧德時(shí)代會(huì)積極擴(kuò)大換電網(wǎng)絡(luò)，今年聯(lián)手中石化等要建1000座換電站。在海外，寧德時(shí)代繼續(xù)提速出海，歐洲持續(xù)向好，落子中東和澳洲，并且回應(yīng)了外界最關(guān)心的話(huà)題，關(guān)稅。

蔚來(lái)?yè)Q電站有變？寧德時(shí)代要買(mǎi)？沒(méi)錯(cuò)，這就是最新被曝光的新能源領(lǐng)域大瓜，說(shuō)寧德時(shí)代正在洽談收購(gòu)蔚來(lái)?yè)Q電控股權(quán)。而且寧德時(shí)代的回應(yīng)也非常曖昧——“目前沒(méi)有更多公開(kāi)信息?！?/div>

李斌很忙，連中秋假期也沒(méi)休息，開(kāi)著ES8在新疆喀什周邊的縣區(qū)考察。這次考察的目的，是為了推進(jìn)「加電縣縣通」計(jì)劃的落地。蔚來(lái)在一個(gè)月前的加電日發(fā)布會(huì)，推出了這個(gè)大膽的計(jì)劃，要實(shí)現(xiàn)全國(guó)縣級(jí)行政區(qū)的充換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展駛?cè)搿翱燔?chē)道”，新能源汽車(chē)保有量的快速增加，截止到2024年6月，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量突破2472萬(wàn)輛，保有量的大幅增加對(duì)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高要求。目前，充電設(shè)施的建設(shè)整體滯后于新能源汽車(chē)發(fā)展，成為制約新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要因素，補(bǔ)能焦慮仍是新能源汽車(chē)消費(fèi)的主要痛點(diǎn)。我國(guó)地域遼闊，地形地貌復(fù)雜多樣，單一形勢(shì)的補(bǔ)能方式并不能完全滿(mǎn)足多樣化的使用需求，發(fā)展充換電互補(bǔ)的現(xiàn)代化補(bǔ)能體系成為發(fā)展共識(shí)。

一眾車(chē)企發(fā)力混動(dòng)或超充，在各細(xì)分市場(chǎng)廝殺的同時(shí)，換電領(lǐng)域也暗戰(zhàn)不斷。當(dāng)重資產(chǎn)的換電模式成為其身上鮮明的標(biāo)簽，蔚來(lái)也在承受著最嚴(yán)苛、尖銳的質(zhì)疑。6月13日，蔚來(lái)首批第四代換電站正式投入運(yùn)營(yíng)。相比上一代換電站，換電速度快上22%，3分鐘之內(nèi)便可完成換電。這已與燃油車(chē)加油體驗(yàn)非常接近。