柵極驅(qū)動

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  • 在EMC中 MOSFET 柵極驅(qū)動電路常見類型
    在電子設(shè)備的設(shè)計中，電磁兼容（EMC）是確保設(shè)備穩(wěn)定可靠運行的關(guān)鍵因素。功率 MOSFET 作為電子電路中的重要元件，其柵極驅(qū)動電路的設(shè)計與電磁兼容密切相關(guān)。由于 MOS 管的應(yīng)用場景多樣，因此產(chǎn)生了多種類型的驅(qū)動電路，這些電路在電磁兼容性方面各有優(yōu)劣。下面我們就來詳細(xì)了解一下幾種常見的 MOSFET 柵極驅(qū)動電路。 1.IC 直接驅(qū)動型 電源控制 IC 直接驅(qū)動是最為常見且簡單的驅(qū)動方式。在電磁
  • 意法半導(dǎo)體車規(guī)八通道柵極驅(qū)動引入專利技術(shù)，降低電機(jī)驅(qū)動設(shè)計的物料成本
    意法半導(dǎo)體 L99MH98 8通道柵極驅(qū)動引入專利技術(shù)，可構(gòu)建沒有電流檢測電阻的直流電機(jī)驅(qū)動設(shè)計，從而降低耗散功率和物料成本。 L99MH98 能夠獨立控制四路全橋預(yù)驅(qū)或八路半橋預(yù)驅(qū)或八路高邊/低邊預(yù)驅(qū)，適用于驅(qū)動電動座椅、天窗、側(cè)滑門和電動尾門等直流電機(jī)應(yīng)用。L99MH98內(nèi)置電荷泵，可用于驅(qū)動反接保護(hù) MOSFET。 L99MH98最大柵極驅(qū)動電流可達(dá)120mA, 柵極驅(qū)動能力可配置，滿足驅(qū)動
    意法半導(dǎo)體車規(guī)八通道柵極驅(qū)動引入專利技術(shù)，降低電機(jī)驅(qū)動設(shè)計的物料成本
  • Microchip推出集成作動電源解決方案旨在簡化航空業(yè)向多電飛機(jī)轉(zhuǎn)型
    Microchip 推出可配置的配套驅(qū)動板系列，使用基于碳化硅（SiC）或硅 （Si）技術(shù)的混合功率驅(qū)動模塊 在可持續(xù)發(fā)展和減排這個重要目標(biāo)的推動下，航空業(yè)需要先進(jìn)高效和低排放的飛機(jī)。為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，航空動力系統(tǒng)開發(fā)商正在向電作動系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，推動多電飛機(jī)（MEA）蓬勃發(fā)展。為了向航空業(yè)提供全面的電作動解決方案，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出全新的集成
    Microchip推出集成作動電源解決方案旨在簡化航空業(yè)向多電飛機(jī)轉(zhuǎn)型
  • e絡(luò)盟現(xiàn)貨發(fā)售Murata新款高效直流-直流轉(zhuǎn)換器
    安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟現(xiàn)貨發(fā)售適用于工業(yè)、能源和醫(yī)療保健應(yīng)用的眾多村田（Murata）產(chǎn)品。 Murata是全球知名的直流-直流轉(zhuǎn)換器以及緊湊、高效電源產(chǎn)品的領(lǐng)先制造商，能夠滿足各種尺寸的電源應(yīng)用要求。 e絡(luò)盟供應(yīng)的新產(chǎn)品包括直流-直流轉(zhuǎn)換器的MGN1系列，它們專為橋式電路中GaN的“高壓側(cè)”和“低壓側(cè)”柵極驅(qū)動電路供電。選擇輸出電壓允許最佳的1驅(qū)動水平，從而達(dá)到最佳的
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  • 如何通過實時可變柵極驅(qū)動強(qiáng)度更大限度地提高 SiC 牽引逆變器的效率
    牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達(dá) 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程。因此，為了構(gòu)建下一代牽引逆變器系統(tǒng)，業(yè)界廣泛采用碳化硅 (SiC) 場效應(yīng)晶體管 (FET) 來實現(xiàn)更高的可靠性、效率和功率密度。 圖 1 所示的隔離式柵極驅(qū)動器集成電路 (IC) 提供從低電壓到高電壓（輸入到輸出）的電隔離，驅(qū)動逆變器每相的高邊
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