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  • 高逼真合成數(shù)據(jù)助力智駕“看得更準、學得更快”
    自動駕駛研發(fā)如何高效獲取海量訓練數(shù)據(jù)？高逼真合成數(shù)據(jù)技術(shù)正在提供新解法。通過仿真平臺可生成多場景、多傳感器的精準標注數(shù)據(jù)。文章詳解如何構(gòu)建符合nuScenes標準的數(shù)據(jù)集，覆蓋復雜交通場景，為感知模型訓練提供高效、可控的數(shù)據(jù)支持。
    高逼真合成數(shù)據(jù)助力智駕“看得更準、學得更快”
  • 如何測量晶振的好壞
    晶振辨別方法總體為兩種：第一種是肉眼識別法（晶振外觀識別、印字標識識別、晶振包裝風格）；第二種是萬用表檢測法；
    如何測量晶振的好壞
  • 一文介紹特斯拉AD/ADAS緊急制動安全分析案例
    基于1.5萬公里實測數(shù)據(jù)，本文揭示Autopilot三大緊急制動特征：對鄰車道的過度防御制動、ODD外場景的靜默退出風險及信號燈響應困境。研究通過多模態(tài)數(shù)據(jù)融合技術(shù)，量化分析制動事件，為ADAS系統(tǒng)優(yōu)化提供重要依據(jù)
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  • 一文談談ADAS時空融合數(shù)據(jù)采集問題
    隨著傳感器數(shù)量的增加和數(shù)據(jù)規(guī)模的指數(shù)級增長，行業(yè)正面臨一系列挑戰(zhàn)：多源傳感器數(shù)據(jù)的時間同步難題、復雜數(shù)據(jù)格式的適配、測量技術(shù)的靈活性不足、設(shè)備集成周期冗長等，這些問題正成為自動駕駛研發(fā)與測試的“隱形瓶頸”。?
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  • ITECH艾德克斯榮獲2025中國IC設(shè)計成就獎
    全球領(lǐng)先的測試測量技術(shù)企業(yè)艾德克斯電子有限公司（ITECH）近日宣布，憑借在半導體測試領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)與卓越服務，公司榮膺2025中國IC設(shè)計成就獎“年度杰出測試測量供應商”。這一行業(yè)權(quán)威獎項的獲得，標志著ITECH在半導體測試細分市場的技術(shù)領(lǐng)導力與產(chǎn)業(yè)貢獻再獲高度認可。 技術(shù)引領(lǐng)，賦能半導體全產(chǎn)業(yè)鏈 作為中國電子產(chǎn)業(yè)鏈上游服務的標桿獎項，中國IC設(shè)計成就獎旨在表彰推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新者。ITEC