電池廠商

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  • 2024年Top10電池廠商裝機“變局”
    頭部廠商三場戰(zhàn)役：高端技術(shù)卡位戰(zhàn)、中低端成本消耗戰(zhàn)（LFP）、全球化供應(yīng)鏈韌性戰(zhàn)。2024年，全球動力電池行業(yè)進一步洗牌。新能源汽車市場增速放緩、車企自研電池加速滲透、技術(shù)路線分化以及地緣政治風(fēng)險加劇多重因素交織，頭部電池廠商的裝機排名和競爭邏輯正在不斷發(fā)生變化。從“產(chǎn)能為王”到“技術(shù)+生態(tài)+全球化”的全面角力，這場變局不僅重塑行業(yè)格局，更指向未來的產(chǎn)業(yè)話語權(quán)爭奪。
    2024年Top10電池廠商裝機“變局”
  • Top10海外動力電池廠商裝機解析
    2024年1-10月份，海外動力電池裝機格局Top10保持穩(wěn)定，但也呈現(xiàn)頭部收縮，腰尾部企業(yè)市場份額擴大的情況。2024年以來，全球新能源市場繼續(xù)發(fā)展，不過受到歐美電動化速度放緩影響，海外裝機需求增長放慢，也影響了動力電池企業(yè)的裝機表現(xiàn)。
    Top10海外動力電池廠商裝機解析
  • “求變”中的電池廠，“曲線”自救？
    當(dāng)新能源電動汽車在汽車市場“所向披靡”，與之配套的動力電池卻正在逐步走向不同的“命運”。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年7月，我國新能源乘用車的零售銷量達到87.8萬輛，同比增長36.9%，滲透率首次月度突破50%，達到51.1%。今年8月，新能源汽車的滲透率進一步增長至53.9%，連續(xù)兩個月突破50%。
    “求變”中的電池廠，“曲線”自救？
  • H1國內(nèi)動力電池廠商Top10裝機分析
    在電芯價格戰(zhàn)、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩等一系列因素擾動下，國內(nèi)動力電池TOP10座次仍在發(fā)生變化。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）根據(jù)新能源汽車交強險口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2024年上半年我國新能源汽車銷售約427.9萬輛，同比增長41%，帶動國內(nèi)動力電池裝機量約200.6GWh，同比增長40%。
    H1國內(nèi)動力電池廠商Top10裝機分析
  • 低空飛行續(xù)航焦慮如何破解？?| 低空經(jīng)濟發(fā)展五問
    低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，科技含量高、創(chuàng)新要素集中，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用場景復(fù)雜、使用主體多元、涉及部門和領(lǐng)域多等特點以及明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征，2030年低空經(jīng)濟有望形成萬億級市場規(guī)模。中國電子報特推出“低空經(jīng)濟發(fā)展五問”系列報道，從政策、技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用等多維度深度解析低空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢、瓶頸。敬請關(guān)注。
    低空飛行續(xù)航焦慮如何破解？?| 低空經(jīng)濟發(fā)展五問