IMU

• 國產(chǎn)MEMS慣性導(dǎo)航產(chǎn)品打破進(jìn)口依賴，開拓導(dǎo)控實(shí)現(xiàn)“高精度·全替代”

  近日，國科新能創(chuàng)投Family 成員企業(yè)——開拓導(dǎo)航控制技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“開拓導(dǎo)控”）發(fā)布國產(chǎn)MEMS 慣性導(dǎo)航產(chǎn)品。 開拓導(dǎo)控相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該產(chǎn)品通過精密的信號處理技術(shù)、結(jié)構(gòu)和減振全系統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用誤差標(biāo)定試驗(yàn)方法與誤差補(bǔ)償算法，實(shí)現(xiàn)載體在苛刻條件、關(guān)鍵任務(wù)和惡劣環(huán)境下角速度、加速度、航向、姿態(tài)等性能指標(biāo)的高精度測量，具有很強(qiáng)的易用性、靈活性和可擴(kuò)展性。 更為重要的是，開頭導(dǎo)控MEMS陀

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  04/21 08:52

  mems 工業(yè)機(jī)器人

  
• 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST和天合智控產(chǎn)品的高精度定位系統(tǒng)應(yīng)用方案

  致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STA8135 GNSS芯片和天合智控TH1100模組的高精度定位系統(tǒng)應(yīng)用方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST和天合智控產(chǎn)品的高精度定位系統(tǒng)應(yīng)用方案的展示板圖 近年來，隨著無人機(jī)、測量測繪、農(nóng)機(jī)自動駕駛、駕考駕培、智能割草機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）在市場的需求不斷攀升。在

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  04/17 08:58

  意法半導(dǎo)體 IMU

  
• 貿(mào)澤開售適用于工業(yè)自動化、機(jī)器人和智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)用的MEMS IMU模塊

  注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Analog Devices, Inc. (ADI)全新ADIS1657x 精密微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 慣性測量單元 (IMU) 模塊。ADIS1657x MEMS IMU具有堅(jiān)固耐用的三軸陀螺儀和加速度計(jì)，適用于導(dǎo)航、穩(wěn)定、儀表、工廠和自主工業(yè)自動化、建筑設(shè)備、智慧農(nóng)業(yè)以及無人和

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  03/28 08:52

  貿(mào)澤電子 mems

  
• 庖丁解牛 | Baseflight中慣導(dǎo)模塊(IMU.c)的代碼解讀

  Baseflight是十分新手友好的，其中一點(diǎn)就體現(xiàn)在每個(gè)模塊的文件平均不愁過500行。（請注意是平均，確實(shí)存在幾個(gè)八九百行或者上千行的文件）軟件工程中，幾乎一切困難都是規(guī)模造成的。隨著代碼規(guī)模的增長，代碼的復(fù)雜度是幾何級數(shù)增加，而不是線性增長。也就是代碼長度翻一倍，理解和開發(fā)維護(hù)的復(fù)雜度翻四倍而不是兩倍。

  聚翼無人機(jī)

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  03/11 15:26

  IMU

  
• 高精度定位研究：IMU向“域控集成化”和“軟硬服一體化”發(fā)展

  根據(jù)佐思汽研統(tǒng)計(jì)，2024年，中國本土乘用車高階自動駕駛（L2.5高速NOA、L2.9城區(qū)+高速NOA）滲透率達(dá)到11.4%，預(yù)計(jì)到2030年這一比例將提升至31.6%。在高速NOA場景下，只需要實(shí)現(xiàn)車道級/分米級的定位，識別出車輛所處的車道即可；而在城區(qū)NOA場景下，由于車道狹窄且路況復(fù)雜，則需要定位精度達(dá)到厘米級。

  佐思產(chǎn)研

  1816

  02/21 15:26

  IMU 高精度定位

  
• 從IMU到PID到優(yōu)化算法 -- 如何聯(lián)系過去的

  IMU，即慣性測量單元Inertial Measurement Unit，是一種關(guān)鍵的導(dǎo)航設(shè)備，它通過測量物體的加速度和角速度來提供關(guān)于物體位置、速度和方向的變化信息。這種技術(shù)基于牛頓運(yùn)動定律，能夠在沒有外部參考的情況下，獨(dú)立地確定物體的運(yùn)動狀態(tài)。

  聚翼無人機(jī)

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  02/07 08:35

  算法 IMU
• 人工智能傳感器創(chuàng)造革命性應(yīng)用案例

  傳感器技術(shù)正在改變我們的生活：從追蹤健身情況、提升小工具的易用性，到監(jiān)測空氣質(zhì)量，而這些只是其中的幾個(gè)例子而已。為向消費(fèi)者提供所有這些復(fù)雜功能，Bosch Sensortec 傳感器正在向更智能的方向發(fā)展，即將 MEMS 技術(shù)與嵌入式微控制器、軟件以及在傳感器內(nèi)部運(yùn)行的人工智能集于一體。 在 CES? 上，Bosch Sensortec 展示了其最新人工智能傳感器，并重點(diǎn)介紹了軟件如何為傳感器，以

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  01/07 08:59

  人工智能 博世

  
• 利用IMU增強(qiáng)機(jī)器人定位：實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航的基礎(chǔ)技術(shù)

  作者：Sarvesh Pimpalkar，系統(tǒng)應(yīng)用工程師 摘要 本文重點(diǎn)介紹了慣性測量單元(IMU)傳感器對于機(jī)器人定位的重要性，并概述了其主要優(yōu)點(diǎn)。IMU可提供關(guān)鍵的運(yùn)動數(shù)據(jù)，已成為機(jī)器人精確定位的重要組成部分。IMU集成了加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)，通過提供實(shí)時(shí)響應(yīng)，使機(jī)器人能夠準(zhǔn)確地確定其方向、位置和運(yùn)動，從而使機(jī)器人能夠在動態(tài)變化的環(huán)境中導(dǎo)航。傳感器融合技術(shù)將IMU數(shù)據(jù)與其他傳感器（例如攝像

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  4877

  2024/11/14

  ADI 傳感技術(shù)

  
• 什么是IMU(慣性傳感器) MEMS慣性傳感器分級、組成及原理 慣性傳感器應(yīng)用及發(fā)展

  原文標(biāo)題：什么是IMU(慣性傳感器) 近兩年來，車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、無人駕駛、汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化等成為了汽車行業(yè)的熱點(diǎn)話題，未來汽車一定是朝著安全、可靠及舒適的方向發(fā)展。而這一切背后的發(fā)展都離不開傳感器的作用，今天我們就來聊聊用途越來越廣的慣性傳感器——IMU。 一、慣性傳感器（IMU）簡介 IMU全稱Inertial Measurement Unit，慣性測量單元，主要用來檢測和測量加速度與旋轉(zhuǎn)運(yùn)

  東方微電

  5.9萬

  2024/09/28

  IMU 慣性傳感器
• 科技的洪荒之力：可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器助運(yùn)動員爭金奪銀

  2024年巴黎奧運(yùn)會已順利閉幕，賽場內(nèi)外閃耀的“科技范兒”成為本屆奧運(yùn)會一大亮點(diǎn)。這屆奧運(yùn)賽場內(nèi)外的“數(shù)字化”呈現(xiàn)，不僅是一場體育競技的盛宴，更是一場科技創(chuàng)新的盛會。 科技與創(chuàng)新的融合，不僅提升了奧運(yùn)會的競技水平和觀賞性，更推動了體育事業(yè)的不斷發(fā)展，為人類追求“更高、更快、更強(qiáng)”的目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。 在當(dāng)今全球?qū)w育運(yùn)動的關(guān)注中，MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器等技術(shù)創(chuàng)新幾乎無處不在。嵌入智能手表

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  1512

  2024/09/14

  數(shù)字化 mems

  
• 從“小而美”到“大而強(qiáng)”，第四屆中國智能傳感大會成功舉辦

  傳感器行業(yè)涵蓋幾萬種細(xì)分品類，全球市場規(guī)模超萬億人民幣，中國市場超千億人民幣，中國傳感器企業(yè)完全可以拒絕內(nèi)卷，通過差異化研發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)百花齊放。

  夏珍

  3704

  2024/09/11

  傳感器 與非觀察

  

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