TOF傳感器

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  • 實(shí)現(xiàn)物流和零售自動(dòng)化——第2部分
    作者：Colm Slattery，戰(zhàn)略營(yíng)銷經(jīng)理 Alessandro Vinco，系統(tǒng)集成高級(jí)工程師 簡(jiǎn)介 在“實(shí)現(xiàn)物流和零售自動(dòng)化——第1部分”中，我們探討了手持設(shè)備中的電池管理，及其對(duì)物流和零售應(yīng)用成本控制的影響。在第2部分，我們將重點(diǎn)介紹如何通過引入高g沖擊檢測(cè)、動(dòng)態(tài)揚(yáng)聲器管理和內(nèi)置自動(dòng)物體尺寸測(cè)量等先進(jìn)功能，提升手持設(shè)備的整體自動(dòng)化效率。 可靠性和保修：高g沖擊檢測(cè) 移動(dòng)計(jì)算機(jī)和條形碼掃描
    實(shí)現(xiàn)物流和零售自動(dòng)化——第2部分
  • 光學(xué)ToF vs 超聲波ToF，誰是更好的“測(cè)距高手”？
    自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）和自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）是現(xiàn)代物流和制造業(yè)中不可或缺的“搬運(yùn)工”。它們雖然看著相似，但在工作方式上卻有著微妙的差別。AGV更像是一個(gè)聽從指令的士兵，需要明確的指示才能行動(dòng)；而AMR則更像一個(gè)“獨(dú)立思考”的機(jī)器人，能夠自主規(guī)劃路線，避開障礙物，甚至能根據(jù)環(huán)境的變化調(diào)整自己的行為。不論是AGV還是AMR，它們都需要一雙“慧眼”來感知周圍環(huán)境，避免碰撞。
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    2024/10/09
  • 意法半導(dǎo)體下一代多區(qū)飛行時(shí)間傳感器提高測(cè)距性能和能效
    意法半導(dǎo)體的最新一代8x8多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)測(cè)距傳感器VL53L8CX實(shí)現(xiàn)了一系列改進(jìn)，包括更強(qiáng)的抗環(huán)境光干擾能力、更低的功耗和更強(qiáng)的光學(xué)性能。 意法半導(dǎo)體的直接ToF傳感器在一個(gè)模塊內(nèi)整合940nm垂直腔表面發(fā)射激光器(VCSEL)和多區(qū)SPAD(單光子雪崩二極管)探測(cè)器陣列，以及由濾鏡和衍射光學(xué)元件(DOE)組成的光學(xué)系統(tǒng)。其中，光學(xué)系統(tǒng)的性能優(yōu)于類似可替代傳感器常用的傳統(tǒng)微透鏡。新傳感器
    意法半導(dǎo)體下一代多區(qū)飛行時(shí)間傳感器提高測(cè)距性能和能效
  • 意法半導(dǎo)體發(fā)布新款多區(qū)測(cè)距TOF傳感器，大視場(chǎng)角達(dá)“相機(jī)級(jí)”
    服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 新推出一款視場(chǎng)角達(dá)90°的 FlightSense?多區(qū)測(cè)距傳感器。這款光學(xué)傳感器視場(chǎng)角比上一代產(chǎn)品擴(kuò)大 33%，為家庭自動(dòng)化、家電、計(jì)算機(jī)、機(jī)器人以及商店、工廠等場(chǎng)所使用的智能設(shè)備帶來逼真的場(chǎng)景感知功能。 意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼模擬、MEMS和傳感器產(chǎn)品部成像子
    意法半導(dǎo)體發(fā)布新款多區(qū)測(cè)距TOF傳感器，大視場(chǎng)角達(dá)“相機(jī)級(jí)”
  • Melexis ToF傳感器助力實(shí)現(xiàn)功能安全應(yīng)用
    全球微電子工程公司Melexis今日宣布，Melexis擴(kuò)展產(chǎn)品范圍，進(jìn)一步鞏固其在飛行時(shí)間（ToF）技術(shù)領(lǐng)域的地位。最新推出的MLX75027RTI有助于汽車和工業(yè)客戶滿足功能安全要求。 MLX75027RTI是一款VGA分辨率ToF傳感器芯片，具有307k像素的空間分辨率，符合ASIL標(biāo)準(zhǔn)，適用于需要獲得ASIL或SIL認(rèn)證的安全關(guān)鍵型系統(tǒng)。該傳感器芯片的主要應(yīng)用包括動(dòng)態(tài)安全氣囊抑制（確保安全
    Melexis ToF傳感器助力實(shí)現(xiàn)功能安全應(yīng)用