作為2年的P7車主,懷著一種必然會“背刺”的心情參加 “智駕就該自由”G6上市發(fā)布會;前兩天去試駕過G6,順手分享一波。 價格出太香了。要問我老P7 車主怎么想,我在想選27萬的四驅(qū)還是25萬的超長續(xù)航(755km)
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作為2年的P7車主,懷著一種必然會“背刺”的心情參加 “智駕就該自由”G6上市發(fā)布會;前兩天去試駕過G6,順手分享一波。 價格出太香了。要問我老P7 車主怎么想,我在想選27萬的四驅(qū)還是25萬的超長續(xù)航(755km)
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。