芯耀
05:49
806
汽車電氣化和智能化的發(fā)展帶動了車用傳感器需求的快速增長，車用傳感器廣泛應(yīng)用汽車各個部件，扮演著至關(guān)重要的角色。
艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）市場與商務(wù)拓展高級經(jīng)理劉偉偉圍繞汽車行業(yè)電氣化、智能化發(fā)展中傳感器技術(shù)的應(yīng)用與演進(jìn)做了深入介紹。
在電驅(qū)系統(tǒng)中，傳統(tǒng)機(jī)械式旋轉(zhuǎn)變壓器正在向電子式傳感器切換，電子方案能實現(xiàn)功能安全和更高可靠性，目前業(yè)內(nèi)常稱之為“電感式芯片”方案。在中國市場主要以模擬輸出為主，但隨著技術(shù)進(jìn)展，也在為數(shù)字輸出方案做技術(shù)儲備，特別是在歐洲市場已有客戶采用數(shù)字式方案。
在電池安全方面，劉偉偉提到，電池包的監(jiān)測已從早期機(jī)械式方案、霍爾傳感器逐步演進(jìn)至如今的分流電阻+RVT芯片方案。ams OSRAM是最早推出此類量產(chǎn)芯片的企業(yè)之一，產(chǎn)品可實現(xiàn)對電池電流、電壓以及芯片內(nèi)部溫度的精準(zhǔn)監(jiān)控。特別在精度方面，通過單點和三溫標(biāo)定，RVT芯片在室溫下可達(dá)±0.25%的誤差，在三溫點標(biāo)定下可實現(xiàn)0.1%的高精度，屬業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。
在位置傳感器方面，ams OSRAM基于差分霍爾原理的產(chǎn)品，可有效抵抗垂直和水平磁場干擾，具有較強(qiáng)的抗干擾能力。在具體應(yīng)用上，空氣懸架和全主動懸架是該產(chǎn)品目前最主要的落地場景，分別通過檢測車身高度和連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動，為整車控制系統(tǒng)提供高精度反饋。
在智能輔助駕駛方面，劉偉偉指出，在L2-L3級別駕駛輔助系統(tǒng)中，駕駛員監(jiān)測成為重要組成部分。當(dāng)前市場主要有三類手握方向盤檢測方案：一是扭矩傳感器，需頻繁物理觸碰；二是車載攝像頭系統(tǒng)，但成本較高、識別有限；三是電容式檢測方案。ams OSRAM的AS8579芯片采用RQ解調(diào)技術(shù)，能同時識別電容與電阻變化，對液體、手套或靜置物品的誤判率更低，性能更穩(wěn)定。
針對汽車工作環(huán)境的復(fù)雜性方面，劉偉偉表示，ams OSRAM的芯片封測均由其自有東南亞工廠完成，可在高溫、高振動等嚴(yán)苛條件下保持一致性與可靠性。其產(chǎn)品大多達(dá)到ASIL-B或ASIL-C功能安全等級，部分霍爾產(chǎn)品達(dá)到ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)。
在供應(yīng)鏈方面，劉偉偉表示ams OSRAM芯片的晶圓主要來自歐洲，封裝測試位于東南亞，目前未受到地緣政治或關(guān)稅政策影響。ams OSRAM自有晶圓產(chǎn)能能滿足當(dāng)前需求，亦完成了對第三方晶圓代工的認(rèn)證，以增強(qiáng)供應(yīng)鏈靈活性和抗風(fēng)險能力。
