專訪旭化成微電子：車載音頻領(lǐng)域的隱形冠軍

旭化成微電子（AKM）也許大家聽著耳生，但當我們提到它過往的成就，比如小靈通的射頻芯片基本都是旭化成微電子的；VCD的解碼芯片基本上都用的旭化成微電子的DAC；當年有名的PDA產(chǎn)品palm中的解碼芯片也大都是來自旭化成微電子；而今天旭化成微電子的AK4499解碼芯片依舊是Hi-Fi界的“戰(zhàn)斗機”，這么一羅列，大家就都熟絡(luò)起來了。

事實上，旭化成微電子算得上是一家老牌半導體企業(yè)了，誕生于1983年，而它的母公司——旭化成從成立至今則已經(jīng)有101個年頭了。經(jīng)過上百年的時間和技術(shù)沉淀，旭化成已經(jīng)成長為旭化成集團，產(chǎn)品類型覆蓋以化學為核心技術(shù)的紡織品、化學品和微電子技術(shù)等，如CNF靜音材料、動力電池相關(guān)材料。而旭化成微電子的主營產(chǎn)品包括座艙音頻、毫米波雷達、角度傳感器、霍爾傳感器、電流傳感器、氣體傳感器等。

圖 | 與非網(wǎng)副主編夏珍（左），旭化成微電子市場高級經(jīng)理江華（右）

其中，座艙音頻領(lǐng)域是旭化成微電子的強項，在該條線上的產(chǎn)品均已通過車規(guī)認證。旭化成微電子市場高級經(jīng)理江華在2023年易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)展上向與非網(wǎng)透露：“旭化成微電子在性價比較高的主流車型賽道中是佼佼者，其車載音頻DSP年出貨量在1000萬片左右，包括當前市場熱銷的AK7739等；而近些年隨著市場需求往高端化、多功能化走，旭化成微電子也同步推出了更高階的AK7709，6核配置，單核主頻500MHz，妥妥地覆蓋前后排座位分區(qū)、整車降噪、導航保持、警告音播放等多線程需求?！?/p>

值得一提的是，旭化成微電子在汽車降噪方面的布局比較有特色，除了直接作用于噪音源的環(huán)保降噪解決方案以外，還與集團旗下兄弟公司合作推出綜合解決方案，將材料方面的優(yōu)勢加進去，通過無紡布打造出了安靜的車內(nèi)空間。

當然，一家做化學起步的半導體企業(yè)的優(yōu)勢還不止于此類的相輔相成，更重要的優(yōu)勢體現(xiàn)在傳感器領(lǐng)域。據(jù)悉，旭化成微電子的傳感器采用的是復合化合物半導體材料，相較于傳統(tǒng)的硅基半導體來說，復合化合物半導體的靈敏度更高、響應速度更快，這意味著在同等距離下可以獲得翻倍的信號，以及將響應時間從毫秒級降到微秒級，是相當大的提升。