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英飛凌推出XENSIV胎壓傳感器,以智能功能滿足胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的需求

2023/10/12
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英飛凌科技股份公司(FSE:IFX / OTCQX:IFNNY)將自身在汽車領(lǐng)域經(jīng)驗證的專業(yè)知識與面向汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)市場的專利玻璃-硅-玻璃MEMS硅麥傳感器結(jié)合,推出XENSIV? SP49胎壓監(jiān)測傳感器。該傳感器集成了MEMS傳感器與ASIC,可提供先進的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)所需的智能輪胎功能。XENSIV? SP49胎壓監(jiān)測傳感器采用性能強大的 32位Arm? M0+內(nèi)核、大容量閃存和 RAM,并具有低功耗監(jiān)測(LPM)以及更優(yōu)化的快速加速度感應(yīng)功能,適用于輪胎位置自動檢測、輪胎充氣輔助、爆胎檢測、負載檢測等智能輪胎功能。

SP49 是英飛凌上一代 SP40 TPMS 新一代產(chǎn)品,與SP40引腳對引腳兼容,配備硬件主/從 I2C接口及軟件模擬 UART、SPIPWM 接口,適用于1 GHz 以下頻率,并可擴展以用于 BLE TPMS。這款傳感器達到ASIL-A級標準,集成度高且經(jīng)過優(yōu)化,具備現(xiàn)代TPMS模塊所需的所有功能。SP49集成了微控制器、傳感器和便捷的外設(shè),因此只需要少量無源元件,即可構(gòu)成完整的TPMS傳感器單元。該半導(dǎo)體器件采用低功耗設(shè)計,是電池供電應(yīng)用的理想選擇。

除了能夠利用內(nèi)部集成的間隔計時器實現(xiàn)喚醒功能外,SP49傳感器還適用于需要低功耗的獨立遠程壓力傳感解決方案。在這些應(yīng)用中,該款具有喚醒功能和一流靈敏度的低頻接收器能夠?qū)崿F(xiàn)按需測量。

供貨情況

XENSIV 胎壓傳感器現(xiàn)已開放訂購。

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英飛凌

英飛凌

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技。總部位于德國Neubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國加州苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地擁有分支機構(gòu)。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡鳱eubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國加州苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地擁有分支機構(gòu)。收起

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