動力電池瘋狂內(nèi)卷，蜂巢能源如何穿越周期挑戰(zhàn)？

作者｜董楠，郵箱｜dongnan@pingwest.com

2023年，當(dāng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)陷入激烈競爭時，這種內(nèi)卷也傳導(dǎo)到了上游動力電池產(chǎn)業(yè)。

最近，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新分享了一次閉門會議同行們的討論，很多鋰電上市公司老總普遍認為，2023年，動力電池產(chǎn)業(yè)增收不增利，行業(yè)非常卷。

一方面，全行業(yè)的產(chǎn)能利用率比較低，價格在快速下滑。

另一方面，中國動力電池產(chǎn)業(yè)市場集中度高，這也讓第二陣營的玩家們必須努力開辟自己的優(yōu)勢市場。

2023年，包括寧德時代的動力電池企業(yè)，都開始應(yīng)對市場化命題，動力電池企業(yè)間的競爭，已經(jīng)不僅僅是技術(shù)競爭。

楊紅新說，只有技術(shù)、只有產(chǎn)品是不夠的，要有車型落地，要量產(chǎn)。

被PHEV帶火的短刀電池

蜂巢能源雖然起源于長城汽車動力電池項目組，不過，目前蜂巢能源的訂單已經(jīng)涉及20多家整車企業(yè)，其核心產(chǎn)品短刀電池，已經(jīng)在理想L7 Air、吉利銀河、嵐圖追光者等多個熱銷車型上配套。

今年10月，蜂巢能源在中國市場裝機量達到1.39GWh，較9月的0.99GWh，環(huán)比增長40.4%，在中國市場排名升至第6位，市占率突破了3%，2023年，蜂巢能源的動力電池產(chǎn)品一共搭載了40款車型上市銷售，總的出貨量達到了13GWh。

而蜂巢能源的核心產(chǎn)品只有一個：短刀電池。蜂巢能源依靠短刀電池迎來市占率的提升，還有一個原因，那就是找到了爆款市場。

2023年，插電混動和增程市場大火，蜂巢能源主打的大單品短刀電池也迎來了市場機會。

短刀電池的最大特點是，通過使用長薄型鋁殼和磷酸鐵鋰材料，并以先進的疊片工藝將正極合劑層、隔膜、負極合劑層貼合，在提升電池能量密度的同時，還能達到結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、更安全的效果。

最近兩年，蜂巢能源都在圍繞短刀+疊片的產(chǎn)品路線做技術(shù)升級。在最近舉行的蜂巢能源第四屆電池日上，針對復(fù)雜多樣的市場需求，蜂巢能源的短刀電池也進行了迭代。

其中包括蜂巢能源發(fā)布的第二代混動電芯，將旗下PHEV市場的熱銷大單品62Ah、90Ah、117Ah全系升級成2.2C快充，并在實現(xiàn)快充升級的同時“加速不加價”。

為應(yīng)對PHEV純電續(xù)航不斷增加的市場需求，蜂巢能源還推出了全球首款超300KM續(xù)航混動鐵鋰短刀快充電芯、全球首款超350KM續(xù)航混動三元短刀快充電芯和全球首款800V-3C混動快充電芯，以滿足45KWh-65KWh配置的B級、C級SUV及MPV混動車型需求。

同時，針對日益火爆的快充能力，蜂巢能源也利用短刀電池解決了這一問題。在BEV領(lǐng)域，蜂巢能源此次推出了L400和L600兩種規(guī)格的LFP短刀快充電芯，容量分別為105Ah, 130Ah和133Ah,可以實現(xiàn)最高4C的充電倍率。

其中，基于L600的短刀快充電芯將覆蓋3-4C場景，預(yù)計2024年Q3量產(chǎn)；基于L400的短刀超快充電芯將覆蓋4C及更高倍率場景，滿足市場主流800V高壓車型，將于2024年Q4量產(chǎn)。

蜂巢能源還透露，目前已經(jīng)有多家主機廠在明年量產(chǎn)上市的純電續(xù)航超過200公里、300公里甚至350公里的PHEV產(chǎn)品，會搭載蜂巢能源迭代后的短刀電池在明年上市。

動力電池企業(yè)的市場化命題

楊紅新說，2024年，中國新能源汽車市場會出現(xiàn)很多結(jié)構(gòu)性問題。對于動力電池企業(yè)來說，這意味著技術(shù)迭代與市場結(jié)構(gòu)性調(diào)整的捆綁會更加緊密。

另一方面，整車企業(yè)與上游動力電池企業(yè)的合作，也開始出現(xiàn)扶持二供、三供的多家供應(yīng)商組合的模式。

這些需求，都是蜂巢們的機會。

2023年，PHEV的“油電同價”市場競爭非常激烈。

除了技術(shù)迭代之外，作為上游供應(yīng)商，動力電池企業(yè)的成本壓力是與日益內(nèi)卷的新能源汽車市場一同存在的。

關(guān)于降本，楊紅新提到了一個目標：2024年將制造成本下降40%，采購成本+技術(shù)將本要降20%。

對于蜂巢能源來說，優(yōu)勢依然來源于大單品策略，這能為蜂巢能源降低采購成本帶來空間。

當(dāng)然，最終真正攤薄制造成本與研發(fā)成本，要依靠規(guī)?；瘍?yōu)勢。

對于動力電池企業(yè)來說，提升與優(yōu)質(zhì)企業(yè)的合作能力，是市場化升級的重要一步，在接下來的一年，蜂巢能源也將通過更多合作，來加速品牌勢能的釋放。

動力電池企業(yè)的周期性挑戰(zhàn)，對于整個行業(yè)來說，已經(jīng)從技術(shù)命題轉(zhuǎn)化為市場命題了。