這就是華為“1000萬(wàn)以?xún)?nèi)最強(qiáng)大的SUV”

作者｜JimmyMa。郵箱｜majiming@pingwest.com

華為的第一款旗艦級(jí)車(chē)型終于揭開(kāi)面紗。

在12月26日的華為冬季全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上，鴻蒙智行首款全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9正式上市。這款車(chē)集目前華為在汽車(chē)領(lǐng)域的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身，不僅是鴻蒙智行的旗艦車(chē)型，同時(shí)也稱(chēng)得上是華為正式進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)兩年多后的一張答卷。

今年10月，問(wèn)界M9外觀部分已經(jīng)正式亮相。因此，本次發(fā)布會(huì)人們更加關(guān)心新車(chē)的技術(shù)細(xì)節(jié)與車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。

動(dòng)力與續(xù)航方面，問(wèn)界M9純電版搭載800V高壓碳化硅平臺(tái)，增程版搭載純電驅(qū)增程平臺(tái)4.0，零百加速成績(jī)分別為4.3秒與4.9秒。增程版搭載的第4代增程平臺(tái)，熱效率41%，油電轉(zhuǎn)化率3.44kWh/L，增程版WLTC工況下油耗低至6.9L。52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1402km，純電續(xù)航達(dá)到275km；42度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1362km，純電續(xù)航225km。純電版搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，充電5分鐘續(xù)航150km，CLTC工況下續(xù)航達(dá)到630km。

在底盤(pán)與操控性方面，華為再次展示出了“軟件定義汽車(chē)”不僅局限于座艙與智駕。問(wèn)界M9搭載的華為途靈智能底盤(pán)，不僅采用高性能全鋁合金底盤(pán)與一體化鋁合金壓鑄車(chē)架與前4球頭長(zhǎng)雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架，還全系標(biāo)配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振器。

同時(shí)，通過(guò)HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能車(chē)輛狀態(tài)感知、全新HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車(chē)身協(xié)同控制系統(tǒng)，使軟件賦能硬件，提升了車(chē)輛的操控性與舒適性。

車(chē)燈則成為本場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，一個(gè)引人注意的華為新“黑科技”。問(wèn)界M9搭載HUAWEI XPIXEL華為百萬(wàn)像素智慧投影大燈，雙燈260萬(wàn)像素可實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化的照明，遮蔽自適應(yīng)算法可與ADS聯(lián)動(dòng)，讓燈光不干擾對(duì)向及前方車(chē)輛。同時(shí)，這款車(chē)燈還具備示寬光毯功能，用戶(hù)可在通過(guò)狹窄路段時(shí)準(zhǔn)確了解車(chē)輛是否能安全通過(guò)。

此外，這款車(chē)燈采用雙反空間光學(xué)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)超近場(chǎng)投影功能，實(shí)現(xiàn)智能迎賓；同時(shí)，這款車(chē)燈還能作為戶(hù)外露營(yíng)時(shí)的投影儀。也能看出，隨著技術(shù)發(fā)展，車(chē)燈在注重安全實(shí)用的同時(shí)，逐漸開(kāi)始增加“娛樂(lè)”屬性，而這或許將成為明年的一項(xiàng)新潮流。

車(chē)內(nèi)方面，問(wèn)界M9搭載了女王副駕與第二排零重力座椅，一、二排空間超過(guò)一米，三排也能做到接近1米。

全車(chē)屏幕多達(dá)10個(gè)。除了常規(guī)的第一排三聯(lián)屏外，在二三排座椅前方還設(shè)置了單獨(dú)的娛樂(lè)屏。而觀影的后排娛樂(lè)篇?jiǎng)t沒(méi)有采用主流的屏幕設(shè)計(jì)，而是通過(guò)投影與32英寸升降式投影幕布的方式，既能擁有更大的觀影面積，同時(shí)又能確保車(chē)頂可以擁有更大的天窗面積。

音響方面，問(wèn)界M9搭載的HUAWEI SOUND卓越系列配備25單元專(zhuān)業(yè)級(jí)音響，功放輸出達(dá)到2080W。通過(guò)華為的技術(shù)與算法，帶來(lái)了超感空間音、智慧聲場(chǎng)、隱私聲盾、智慧甜點(diǎn)位等多項(xiàng)功能。其中最引人注意的是隱私聲盾功能，該功能開(kāi)啟后，主駕將無(wú)法聽(tīng)到后排對(duì)話聲音，方便滿足商務(wù)用車(chē)需求。

智能駕駛方面，問(wèn)界M9同樣搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)等傳感器，不依賴(lài)高精地圖、全國(guó)可用的高速、城市NOA也將正式上車(chē)。

最后，在售價(jià)方面，問(wèn)界M9增程Max版46.98萬(wàn)元、純電Max版50.98萬(wàn)元、增程Ultra版52.98萬(wàn)元、純電Ultra版56.98萬(wàn)元。

這款新車(chē)讓人很難不去聯(lián)想到另一款增程式全尺寸SUV——理想L9。兩車(chē)在尺寸、空間配置等方面都十分接近，而定價(jià)上問(wèn)界M9略高于理想L9。問(wèn)界與理想再一次即將正面交鋒，這場(chǎng)“獅子與老虎”的對(duì)決，或許只有市場(chǎng)能給出答案，兩車(chē)到底怎么樣，明年銷(xiāo)量看結(jié)果。