吉利將推10款800V車，SiC將被帶飛？

吉利旗下的極氪汽車被譽為SiC電車的“卷王”，2個月前極氪007將SiC車型價格打到20.99萬，昨天又發(fā)布26.9萬的SiC車型，并且還將有2款新車型繼續(xù)搭載SiC電驅。

已經(jīng)擁有5款SiC車型的極氪為何熱衷SiC電驅？吉利還有哪些品牌推出了SiC車型？吉利背后SiC供應商有哪些企業(yè)？吉利自己又有怎樣的SiC產(chǎn)業(yè)鏈布局？“行家說三代半”將在本文揭曉答案。

極氪連推5款SiC車型 ，“800V+SiC”打入20萬級市場

2月27日晚，極氪汽車召開全新極氪001上市發(fā)布會，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧公布了這款新SiC車型的具體參數(shù)及價格。

對比2021年上市的舊款，新款極氪001最大的升級是從400電壓平臺升級到800V，并且采用SiC電驅。

并且新款極氪001的價格也很給力——入門版（WE版）、高配版（YOU版）與舊款相比，價格基本持平，售價為26.9萬至32.9萬，一舉將800V+SiC車型價格控制在20萬級別。

在發(fā)布會采訪中，極氪高層表示，未來他們的極氪X和極氪009也將改款采用SiC電驅。事實上，新款極氪001是極氪正式發(fā)布的第五款SiC車型：

●?2024年1月，2024款極氪X正式上市，其電驅動系統(tǒng)采用高效SiC技術，售價為20萬起；

● 2023年12月，極氪007正式上市，標配310kW碳化硅后電機，售價低至20.99萬元；

●?2023年10月，極氪001FR正式上市，搭載四個SiC永磁同步電機，售價為76.9萬元起；

●?2022年11月，極氪009正式上市，后電機含 SiC 碳化硅技術，售價為49.9萬起。

800V SiC增加1+萬成本，吉利浩瀚平臺10+款車將搭載

據(jù)透露，這次極氪001改款成本相比舊款增加了5萬元左右，其中800V三電系統(tǒng)就增加了1萬多元的成本。

那么，為何極氪要不惜增加成本采用更貴的800V+SiC系統(tǒng)？并且未來將有5款車都全系標配800V+SiC？

首先，采用更高性能的SiC電驅，可以大幅提升新款極氪001的動力性能——后驅版零百加速減至5.9秒，四驅版零百加速減至3.3秒。

其次，可以增加整車續(xù)航——極氪001最長續(xù)航里程可達750公里。

第三，采用800V SiC系統(tǒng)，可以大幅縮小充電時間——通過搭載神行電池，最大充電倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分鐘，充電5分鐘續(xù)航增加256 km。

不止是極氪，吉利其他汽車品牌也在全力導入800V+SiC系統(tǒng)。據(jù)《2023碳化硅（SiC）產(chǎn)業(yè)調研白皮書》統(tǒng)計，目前吉利的極氪、銀河、極星和Smart等品牌已有10款車型搭載了SiC電驅系統(tǒng)，未來領克也會導入800V+SiC系統(tǒng)。

供應鏈廠商告訴“行家說三代半”，吉利的浩瀚平臺將有十幾款SiC車已量產(chǎn)或接近量產(chǎn)。

吉利SiC供應鏈：自建與外供，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

關于極氪的電驅供應商，“行家說三代半”了解到，舊款極氪001的電驅由威睿電動和日電產(chǎn)負責制造和供應，而新款極氪001的SiC電驅供應商則改為衢州極電電動。值得關注的是，衢州極電的控股方為浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司，控股比例達到99.998%。

而極氪007和極氪001 FR等車型主要使用威睿電動的SiC電驅，該公司由極氪汽車（上海）和吉創(chuàng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展共同持股，皆歸屬于吉利控股集團。

現(xiàn)階段，吉利已經(jīng)實現(xiàn)了SiC電驅的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，包括SiC芯片制造（芯粵能）、SiC器件/模塊制造（晶能微電子）、SiC電驅/電控（威睿智能+衢州極電），以下是“行家說三代半”繪制的吉利SiC子公司關系圖：

吉利SiC子公司關系圖 來源：行家說三代半

根據(jù)“行家說三代半”此前報道，芯粵能和晶能微正在加速產(chǎn)能建設：

● 2024年1月，芯粵能投資35億元建設的車規(guī)級SiC芯片項目一期竣工投產(chǎn)，目前月產(chǎn)能已達到1萬片，完全達產(chǎn)后，可年產(chǎn)24萬片6英寸SiC晶圓；

● 2024年2月，晶能微電子的車規(guī)級SiC半橋模塊項目順利簽約，該項目投資10億元，計劃年產(chǎn)能為90萬套；此外，2023年12月，晶能微電子的車規(guī)級 Si/SiC器件先進封裝產(chǎn)線順利開工，預計2024年6月投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)超3.96億顆單管產(chǎn)品。

除了自建SiC供應鏈外，吉利還會對外采購SiC芯片、模塊，根據(jù)公開信息，與吉利汽車達成合作SiC供應商包括：羅姆、安森美、芯聚能和納微等，間接合作的企業(yè)還有博世，詳細請看下表：

吉利SiC合作企業(yè) 來源：行家說三代半

未來，隨著吉利不斷推出更多SiC車型，并且在“卷王”極氪的推動之下，未來其他汽車廠商也會加快跟進，推出更多的低價高性能SiC車型，進一步推動SiC產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

注：本文來源地方政府及企業(yè)官網(wǎng)，僅供信息參考，不代表“行家說三代半”觀點。