滿足AEC-Q100的車規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘模塊RA8000CE上市，支持多計(jì)算芯片時(shí)鐘信號(hào)同步互聯(lián)

目前伴隨著新能源汽車的發(fā)展，車載電子的更新迭代加快，提高了電子控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。對(duì)于不同的車載電子部件，如ABS，TCS等汽車安全相關(guān)緊密相關(guān)的系統(tǒng)，要形成一體化的底盤控制系統(tǒng)，離不開電子系統(tǒng)時(shí)間的精密、可靠設(shè)計(jì)，因此需要選用滿足車規(guī)級(jí)的時(shí)鐘模塊來(lái)輔助設(shè)計(jì)。

圖1 汽車中的底盤控制系統(tǒng)

針對(duì)汽車中需要進(jìn)行時(shí)間同步的電子系統(tǒng)，可以采用帶I2C總線的時(shí)鐘模塊來(lái)進(jìn)行時(shí)鐘信號(hào)的互聯(lián)，以支持多計(jì)算芯片間的通信。目前EPSON推出了一款支持I2C總線的實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊RA8000CE，這款時(shí)鐘模塊穩(wěn)定可靠，滿足AEC-Q100的車規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，可以幫助汽車電子廠商設(shè)計(jì)出更現(xiàn)代化的電子系統(tǒng)，值得用戶信賴。

圖2 RA8000CE的結(jié)構(gòu)框圖

適配多計(jì)算芯片時(shí)間系統(tǒng)的實(shí)時(shí)互聯(lián)，數(shù)據(jù)更加真實(shí)有效

汽車的核心部件逐漸向智能化、電子化的方向轉(zhuǎn)變，相較于原來(lái)的傳統(tǒng)液壓和機(jī)械方式系統(tǒng)而言，車載電子化能夠?qū)θ诌M(jìn)行控制，并提供更多的運(yùn)行數(shù)據(jù)供駕駛?cè)藛T了解汽車的運(yùn)行狀態(tài)。但是伴隨而來(lái)的需求就是不同部件的數(shù)據(jù)要進(jìn)行嚴(yán)格的時(shí)間同步，確保數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和精度，以便最大限度地保障現(xiàn)代汽車運(yùn)行時(shí)的安全性。RA8000CE作為一款高度集成的芯片，I2C總線接口可以實(shí)現(xiàn)計(jì)算芯片之間的信號(hào)互聯(lián)，應(yīng)用到汽車電子上，則可以實(shí)現(xiàn)部件內(nèi)多芯片的時(shí)鐘信號(hào)同步、以及多部件間的信號(hào)同步。

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