汽車(chē)內(nèi)卷的終點(diǎn)是卷技術(shù)和價(jià)值

這種“內(nèi)卷”，正是推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)不斷前行、不斷創(chuàng)新的重要力量。

在當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，內(nèi)卷現(xiàn)象已經(jīng)成為業(yè)界內(nèi)外的熱議話題。然而，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，這種內(nèi)卷并非簡(jiǎn)單的市場(chǎng)份額或銷(xiāo)量的爭(zhēng)奪，而是一場(chǎng)關(guān)于技術(shù)革新與價(jià)值創(chuàng)造的深層次的角逐。

技術(shù)革新不僅僅是為了追求更高的性能、更低的油耗或更智能的駕駛體驗(yàn)，它更是為了滿足現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活的追求。換句話說(shuō)，技術(shù)革新應(yīng)該始終以人為本，以提升人們的生活質(zhì)量為宗旨。

在目之所及的當(dāng)下，作為汽車(chē)行業(yè)持續(xù)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)力，技術(shù)革新正推動(dòng)著智能化、電動(dòng)化等領(lǐng)域的飛速發(fā)展。車(chē)企們積極投入研發(fā)，追求技術(shù)的極致與領(lǐng)先，這不僅是為了搶占市場(chǎng)，更是為了引領(lǐng)行業(yè)的未來(lái)，展現(xiàn)出人類(lèi)對(duì)科技與智慧的無(wú)限追求。

但技術(shù)的卓越，若脫離了價(jià)值的創(chuàng)造，便如同無(wú)根之木，難以長(zhǎng)久。價(jià)值創(chuàng)造也不僅僅是提供某種具體的產(chǎn)品或服務(wù)，它更是關(guān)于如何更好地理解和滿足消費(fèi)者的深層次需求。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)企需要從消費(fèi)者的角度出發(fā)，思考如何提供更加個(gè)性化、人性化的產(chǎn)品和服務(wù)。

因此，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，在消費(fèi)者需求日益多元化的時(shí)代背景下，車(chē)企必須深入了解消費(fèi)者的內(nèi)心需求，提供個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)、獨(dú)特的品牌價(jià)值以及無(wú)微不至的售后服務(wù)，這不僅是滿足市場(chǎng)的需求，更是對(duì)消費(fèi)者尊重與關(guān)懷的體現(xiàn)。

也就是說(shuō)，技術(shù)革新與價(jià)值創(chuàng)造實(shí)際上是相輔相成的兩個(gè)方面，沒(méi)有技術(shù)的支撐，價(jià)值創(chuàng)造就會(huì)顯得空洞無(wú)力；而沒(méi)有對(duì)價(jià)值的深刻理解與追求，技術(shù)創(chuàng)新也可能迷失方向，甚至走向歧路。簡(jiǎn)而言之，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)卷的終點(diǎn)，實(shí)際上是“卷技術(shù)”與“卷價(jià)值”的博弈。

車(chē)企要想在這場(chǎng)博弈中取勝，就必須將先進(jìn)的技術(shù)與卓越的價(jià)值理念相融合，創(chuàng)造出超越消費(fèi)者期待的產(chǎn)品與體驗(yàn)。這場(chǎng)技術(shù)革新與價(jià)值創(chuàng)造的探索，也是車(chē)企自我革新與提升的過(guò)程。這不僅需要車(chē)企具備強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，更需要其擁有深厚的文化底蘊(yùn)和品牌理念。

技術(shù)彰顯大企典范

隨著北京車(chē)展的盛大開(kāi)幕，汽車(chē)行業(yè)再次成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。在這個(gè)行業(yè)盛會(huì)中，東風(fēng)汽車(chē)以其強(qiáng)大的參展陣容，向消費(fèi)者展示了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展和不斷創(chuàng)新的精神面貌。透過(guò)東風(fēng)汽車(chē)的新產(chǎn)品和新技術(shù)，我們不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)汽車(chē)的“內(nèi)卷”，其實(shí)質(zhì)是對(duì)技術(shù)和價(jià)值的深入挖掘與提升。

所謂“卷技術(shù)”，不僅指技術(shù)的深度和廣度，更代表著技術(shù)的創(chuàng)新性和領(lǐng)先性。東風(fēng)汽車(chē)通過(guò)四大科技品牌：東風(fēng)悅享智能品牌、東風(fēng)量子智能電動(dòng)架構(gòu)品牌、馬赫動(dòng)力品牌、“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力品牌的打造，展現(xiàn)了在智能駕駛、電動(dòng)架構(gòu)、先進(jìn)動(dòng)力及氫能源等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)卷動(dòng)能力，這種能力不僅是技術(shù)的積累，更是對(duì)未來(lái)汽車(chē)技術(shù)趨勢(shì)的敏銳洞察與積極布局。

馬赫電混PHREV、十合一高效電驅(qū)、高比能固態(tài)電池、“東風(fēng)氫舟”動(dòng)力平臺(tái)、東風(fēng)悅享智能座艙等一系列科技創(chuàng)新產(chǎn)品的亮相，無(wú)疑成為車(chē)展上的一大亮點(diǎn)。不僅彰顯了東風(fēng)汽車(chē)在混合動(dòng)力、純電動(dòng)及新能源技術(shù)上的重大突破，更是對(duì)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的深度布局。這些前沿技術(shù)的展示，不僅代表了東風(fēng)汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力，亦是其對(duì)未來(lái)出行方式的深刻思考與大膽構(gòu)想。

以東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)為例，其以純電架構(gòu)為基礎(chǔ)，融合了插混、增程、純電三種驅(qū)動(dòng)模式，為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的便利。其靈活的驅(qū)動(dòng)模式選擇，使得消費(fèi)者無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能找到最適合的驅(qū)動(dòng)方式，大大提升了使用的便捷性和體驗(yàn)。

純電模式下，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)零排放，降低了能源消耗，體現(xiàn)了出色的環(huán)保性能。同時(shí)，插混和增程模式提供了超長(zhǎng)的續(xù)航里程，減少了加油和充電的頻率。此外，多種充電方式和出色的前瞻性，讓消費(fèi)者無(wú)需擔(dān)憂電量和技術(shù)過(guò)時(shí)問(wèn)題。

該技術(shù)還帶來(lái)了顯著的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者節(jié)省了開(kāi)支，結(jié)合優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)和技術(shù)前沿的滿足感，使得東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)成為滿足消費(fèi)者對(duì)高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)追求的理想選擇，為他們帶來(lái)了全新的、先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。

而東風(fēng)量子架構(gòu)采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，為客戶開(kāi)啟了開(kāi)放、安全且持續(xù)進(jìn)化的智慧汽車(chē)生活。該架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了軟硬解耦，即軟件與硬件的分離，增強(qiáng)了系統(tǒng)的靈活性和可升級(jí)性。

它連接車(chē)端、云端、生態(tài)端，構(gòu)成了一個(gè)完備且互通的網(wǎng)絡(luò)。此外，通過(guò)與客戶共同打造的“開(kāi)發(fā)者平臺(tái)”，用戶可以根據(jù)自身需求自定義用車(chē)場(chǎng)景，滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求。在快速變化的市場(chǎng)中，東風(fēng)量子架構(gòu)的快速迭代能力使車(chē)載系統(tǒng)能迅速響應(yīng)新的需求和技術(shù)發(fā)展。

同時(shí)，借助“開(kāi)發(fā)者平臺(tái)”，該架構(gòu)融合了眾多開(kāi)發(fā)者的創(chuàng)意，為消費(fèi)者提供了更豐富多樣的車(chē)載應(yīng)用與服務(wù)。值得一提的是，它還支持L3+級(jí)自動(dòng)駕駛，這是自動(dòng)駕駛技術(shù)的重要突破，意味著在特定情境下車(chē)輛可以自主駕駛，從而減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，提升安全性。

東風(fēng)汽車(chē)在技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和重大突破，不僅顯著提升了其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更為用戶帶來(lái)了前所未有的優(yōu)質(zhì)、智能出行體驗(yàn)。透過(guò)東風(fēng)汽車(chē)的四大科技品牌，我們看到的不僅僅是一個(gè)企業(yè)在技術(shù)層面的“內(nèi)卷”態(tài)勢(shì)，更是一個(gè)行業(yè)領(lǐng)軍者對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)的極致追求。

這種“卷技術(shù)”的實(shí)質(zhì)，是對(duì)技術(shù)進(jìn)步的持續(xù)渴望和對(duì)創(chuàng)新邊界的不斷挑戰(zhàn)。它體現(xiàn)了東風(fēng)汽車(chē)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求，以及對(duì)行業(yè)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響。東風(fēng)汽車(chē)的行動(dòng)不僅彰顯了企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力，更為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)注入了新的活力，推動(dòng)了行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步。

這種“內(nèi)卷”精神，是推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)不斷前行的核心力量，它激發(fā)了行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)與合作，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)與變革。東風(fēng)汽車(chē)作為這股力量的代表，其實(shí)踐不僅為用戶帶來(lái)了更出色的產(chǎn)品和服務(wù)，也為行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)勇于挑戰(zhàn)、不斷創(chuàng)新的典范。

價(jià)值重塑產(chǎn)業(yè)格局

東風(fēng)汽車(chē)在技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)出的深刻鉆研精神，不僅令人贊嘆，更體現(xiàn)了其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)定承諾。而其對(duì)用戶的全面理解，則彰顯了企業(yè)以用戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念。東風(fēng)汽車(chē)在設(shè)計(jì)理念的源頭上，巧妙地將科技與人性相融合，這種前瞻性與生活實(shí)用性的雙重考量，無(wú)疑是其創(chuàng)新精神的深入體現(xiàn)。

這種對(duì)用戶需求的深刻洞察，使得東風(fēng)汽車(chē)在設(shè)計(jì)每一款車(chē)型時(shí)，都能精準(zhǔn)地把握住不同用戶群體的核心需求和價(jià)值觀。無(wú)論是追求智能化駕駛的年輕人，還是重視家庭出行舒適性的中年消費(fèi)者，東風(fēng)汽車(chē)都能為他們量身打造，提供既符合其生活理念又能滿足實(shí)際出行需求的汽車(chē)產(chǎn)品。

新推出的東風(fēng)奕派eπ008、東風(fēng)風(fēng)神L7等車(chē)型，不僅是技術(shù)的結(jié)晶，更是東風(fēng)汽車(chē)對(duì)用戶生活理念和價(jià)值觀深刻理解的體現(xiàn)。這些車(chē)型為不同消費(fèi)者提供了卓越的出行解決方案，進(jìn)一步提升了用戶的生活質(zhì)量，展現(xiàn)了東風(fēng)汽車(chē)“以人為本”的企業(yè)價(jià)值觀。

對(duì)于電動(dòng)車(chē)用戶來(lái)說(shuō)，續(xù)航焦慮是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題。而全球首款搭載馬赫電混PHREV的車(chē)型風(fēng)神L7，具備同級(jí)最長(zhǎng)的純電續(xù)航205公里，綜合續(xù)航可達(dá)1500km。但從多方的實(shí)際測(cè)試結(jié)果來(lái)看，這款SUV以其驚人的2054km實(shí)際續(xù)航成績(jī)，成為了中國(guó)首個(gè)突破2000km超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)SUV。

更為亮眼的是，這款車(chē)型不僅續(xù)航能力出眾，其動(dòng)力性能同樣令人矚目。高達(dá)265kW的最大功率與615N·m的峰值扭矩，為駕駛者帶來(lái)了強(qiáng)勁的推背感，而6秒內(nèi)完成零到百公里加速的驚人表現(xiàn)，更是彰顯了其出色的加速性能。

在如此強(qiáng)大的動(dòng)力背后，風(fēng)神L7的油耗卻低得驚人，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下饋電油耗僅為3.8L/100km，WLTC綜合油耗更是低至0.56L/100km，這在同類(lèi)車(chē)型中無(wú)疑是佼佼者。此外，風(fēng)神L7搭載的ECVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，確保了加減速時(shí)動(dòng)力的持續(xù)平穩(wěn)輸出，換擋過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到任何頓挫，即使是容易暈車(chē)的乘客也能安心乘坐。

而東風(fēng)納米01共創(chuàng)版的推出，源于品牌對(duì)用戶聲音的真誠(chéng)傾聽(tīng)與積極回應(yīng)。在廣泛收集了用戶的寶貴建議后，東風(fēng)納米01共創(chuàng)版應(yīng)運(yùn)而生，它不僅僅滿足了市場(chǎng)對(duì)于運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚和個(gè)性化需求的期待，更是東風(fēng)品牌與三千多名熱心用戶深度互動(dòng)的結(jié)晶，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶個(gè)性化需求的尊重和滿足。

這款車(chē)型的“共創(chuàng)”理念，通過(guò)與用戶的深度互動(dòng)，東風(fēng)納米不僅收集到了寶貴的改進(jìn)建議，更在用戶群體中培養(yǎng)了一批忠實(shí)的品牌擁躉。這種以用戶為中心的設(shè)計(jì)理念，讓東風(fēng)納米01共創(chuàng)版不僅僅是一款汽車(chē)，更是一種生活態(tài)度的體現(xiàn)。

除了個(gè)性化以外，東風(fēng)納米的智能化也將進(jìn)階。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車(chē)宣布將與大疆車(chē)載戰(zhàn)略攜手，探索更高階、更便捷、更安全、更懂用戶所需的智能駕駛解決方案，高階智駕合作成果，將在東風(fēng)納米下一款量產(chǎn)新車(chē)上首發(fā)搭載，明年正式投放市場(chǎng)。

東風(fēng)汽車(chē)推出的各具特色的新車(chē)型，不僅代表了技術(shù)的最新成果，更是對(duì)用戶價(jià)值的全新詮釋。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，東風(fēng)汽車(chē)清晰地認(rèn)識(shí)到，唯有持續(xù)創(chuàng)新并緊密跟隨時(shí)代潮流，才能穩(wěn)固立足并引領(lǐng)未來(lái)。這種認(rèn)知促使東風(fēng)汽車(chē)在追求科技創(chuàng)新的同時(shí)，始終堅(jiān)守以用戶為核心的理念，將優(yōu)化用戶體驗(yàn)作為首要任務(wù)。

東風(fēng)汽車(chē)的做法不僅彰顯了其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求，更體現(xiàn)了其對(duì)用戶價(jià)值的深刻理解和尊重。通過(guò)科技創(chuàng)新與用戶至上理念的完美結(jié)合，東風(fēng)汽車(chē)正引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)朝著更智能、更舒適、更個(gè)性化的方向邁進(jìn)，從而為用戶提供了超越想象的駕駛體驗(yàn)和生活品質(zhì)。

這種對(duì)用戶價(jià)值的重塑和對(duì)科技創(chuàng)新的追求，正是東風(fēng)汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，也是其能夠在未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。東風(fēng)汽車(chē)的努力與成就，無(wú)疑向世界宣告了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃生機(jī)與無(wú)限可能。

作者丨楊? ?晶

責(zé)編丨崔力文

編輯丨何增榮