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    • 全球汽車賽道變革,中國的聲學方案會有哪些不同?
    • 汽車電動化,給聲學方案帶來更多挑戰(zhàn)
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專訪海德聲科:汽車電動化下的聲學系統(tǒng)測試變革

原創(chuàng)
2024/07/19
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“在歐洲,他們習慣于把專業(yè)的事情交給專業(yè)的公司去做,所以這些汽車廠商通常會把車輛的聲學研發(fā)包給一家專業(yè)的公司來做,而我們公司就承擔著這樣的一個角色?!焙5侣暱埔纛l技術&商務拓展總監(jiān)戴旭昶如是說。

圖 | 海德聲科音頻技術&商務拓展總監(jiān)戴旭昶(左),與非網(wǎng)副主編夏珍(右),來源:易貿汽車

換言之,海德聲科是一家伴隨著德國汽車工業(yè)的崛起,和大眾、梅賽德斯、奧迪等老牌汽車廠商一起成長起來的德資公司。

海德聲科有兩大部門,一個是做噪音、振動和粗糙度的NVH部門,另一個是做通信聲學和音效的電信部門,前者更偏機械,后者偏通信信號處理。其中,電信部門原來主要是做手機通訊會議系統(tǒng)的,后來延伸到汽車領域,從事汽車音效和汽車語音相關的研究和開發(fā)。

海德聲科的下游客戶覆蓋面很廣,對此,戴旭昶表示:“我們的客戶遍布整個產業(yè)鏈,以汽車產業(yè)為例,從主機廠、解決方案提供商、芯片等零配件廠商,到打配合的AI算法公司等,都是我們的客戶?!?/p>

“當然,海德聲科給每個產業(yè)鏈環(huán)節(jié)提供的產品是不同的,比如芯片廠商高通提供的車機產品就包含很多算法,也會涉及到汽車的免提通話、緊急呼叫、主動降噪等,這些都需要調試和結果評估,結合最終用戶的體驗和國際標準,我們需要提供不同的針對性產品,涵蓋軟件、硬件、輸入輸出設備等,從而形成整套測試方案。”戴旭昶補充道。

全球汽車賽道變革,中國的聲學方案會有哪些不同?

前面提到了以德國為主的汽車工業(yè)大國的聲學領域的做法,這幾年新能源車崛起,中國在汽車電動化和智能化的賽道上表現(xiàn)亮眼,所以在聲學方案的選擇上會有所不同嗎?

戴旭昶表示:“確實是這樣的?!?/p>

包括德國在內的汽車工業(yè)大國,其汽車企業(yè)產品迭代速度沒那么快,如果單獨養(yǎng)一個聲學團隊的壓力會比較大,自己搭建整套測試環(huán)境的使用率也會比較低,所以委外是一個好的路徑。但是在中國,像比亞迪、長城等本土主機廠,每年都會發(fā)布若干各產品線,每個產品線又有若干款產品,聲學調試的需求幾乎是連續(xù)的,因此他們更傾向于自己搭建聲學測試環(huán)境和調試團隊,從而形成自有的、穩(wěn)定的測試能力。

當然,他們也需要問海德聲科購買設備、系統(tǒng)和服務,因為海德聲科在汽車通話、汽車語音交互、汽車緊急呼叫、車內降噪等領域,都是國際標準的主導制定者,而采用滿足國際標準的設備做判定工作時可以盡量避免不必要的彎路成本。

具體到落地層面,安卓的汽車語音標準、亞馬遜生態(tài)的汽車語音標準,以及蘋果生態(tài)的CarPlay標準等,都指定了海德聲科的設備來做相應的調試和最終的測試,并要求提交海德聲科設備生成的測試結果,作為判定是否符合生態(tài)標準的依據(jù)。

此外,戴旭昶也強調了一點,自建聲學測試團隊對經(jīng)驗的要求比較高,投入也非常大,所以對于那些規(guī)模沒那么大的本土主機廠而言,還是會選擇委外的形式,比如交給海德聲科來做,幫助他們更快地進行整體的技術評估,提供更有效的技術改進方法。

基于業(yè)務的垂直度和深度優(yōu)勢,海德聲科當前已經(jīng)在聲學領域已經(jīng)做到了全球第一的位置,同時在汽車聲學測試領域也是第一。

汽車電動化,給聲學方案帶來更多挑戰(zhàn)

今天,汽車電動化發(fā)展迅速。根據(jù)CleanTechnica公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年12月,全球新能源乘用車銷量占整體市場的22%份額(其中純電動車型占比為15%)。2023年全年,全球累計銷量為1368.93萬輛,占整體市場的16%份額(其中純電動車型占比為11%)。

而隨著電動車的普及,發(fā)動機變成了電動機,如何做好電動降噪,成了汽車聲學系統(tǒng)面臨的新考驗。同時,當汽車產品線迭代速度加快,量產車的實際測試開發(fā)周期縮短,如何應對這種測試節(jié)奏的變更也是一個問題。

對此,戴旭昶表示:“老辦法已經(jīng)行不通了,當前我們正在采用聲學仿真來模擬車內外的電機噪聲、風噪、路噪等實際情況進行輔助調試,根據(jù)我們的結果比對,仿真測試的調試結果和最終量產車的測試結果是非常相近的?!?/p>

此外,海德聲科從很早開始就在搭建和完善自己的聲學訓練大模型,參數(shù)關聯(lián)雙耳聽覺、聽感、心理聲學等主觀感受,而不僅僅是功率值、壓力值、響度值等基礎測試參數(shù)。這樣的大模型可以解決主觀評價的定位難問題,且可以得到一個穩(wěn)定且可重復的結果,幫助廠商真正提高產品的聲學體驗。

寫在最后

海德聲科將在聲學領域繼續(xù)深耕,每10年一個大迭代,每1-2年一個小迭代,類似于版本的升級,從客戶的需求出發(fā),提供更加專業(yè)的聲學產品和服務。

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