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    • Part 1營業(yè)收入表現(xiàn)
    • Part 2賽力斯的經(jīng)營挑戰(zhàn)與未來展望
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賽力斯問界2024上半年:跟著華為躺贏?

2024/09/05
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很多人說賽力斯是跟著華為躺贏,如果我們看《2024年半年度報告》的上半年的財務(wù)表現(xiàn)。

●?賽力斯2024年上半年營業(yè)收入約為650.4億元,歸母凈利潤為16.25億元,扣非凈利潤為14.37億元。

●?2024年第二季度的營業(yè)收入約為384.8億元,歸母凈利潤為14.05億元,扣非凈利潤為13.23億元。

Part 1營業(yè)收入表現(xiàn)

根據(jù)賽力斯4月至6月的產(chǎn)銷快報,問界系列在2024年第二季度的產(chǎn)量為99,084輛,銷量為98,537輛,實現(xiàn)了“以銷定產(chǎn)、即產(chǎn)即銷”的零庫存經(jīng)營狀態(tài)。

通過鴻蒙智行發(fā)布的月度交付數(shù)據(jù),

●?問界M5、M7、M9的銷量分別為13,219輛、38,955輛和46,363輛,
●?藍電品牌的交付量為7,587輛,

如果看終端的數(shù)據(jù),截止8月18日,鴻蒙系列的產(chǎn)品的銷量如下:

毛利率和凈利率的變化更能體現(xiàn)賽力斯的盈利能力,

◎?賽力斯第二季度的毛利率為27.47%,較第一季度增加了約6個百分點。特別是問界M9的毛利率高達34%至35%,毛利率水平在國產(chǎn)車企中位居前列。
◎?凈利潤方面,賽力斯2024年第二季度的歸母凈利潤率約為3.65%。

Part 2賽力斯的經(jīng)營挑戰(zhàn)與未來展望

從戰(zhàn)略角度看,賽力斯未來的發(fā)展主要是問界這個車型的豐富度,實際上目前賺錢的增長點基本都在M9上,M7是把產(chǎn)品鋪出去,M5實際效果很有限。

賽力斯正在通過與華為的合作,擴大問界系列的銷售網(wǎng)絡(luò)。新能源汽車領(lǐng)域的競爭日益激烈,我們期待問界的新車型。


如前面所介紹的,隨著華為汽車業(yè)務(wù)整體不斷往前,華為部件的可用性會不斷擴展,對于問界來說,這是不容忽視的事情。

實際上爆款車型的戰(zhàn)術(shù)有用,但是隨著華為技術(shù)逐步在國內(nèi)全面開花,這個毛利的持續(xù)性我們再觀察。

小結(jié)

賽力斯2024年上半年經(jīng)營業(yè)績從營業(yè)收入和毛利率的表現(xiàn)來看是相當優(yōu)秀的,隨著華為賦能的企業(yè)越來越多,我們看看后續(xù)可持續(xù)性。?

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暫無數(shù)據(jù) 查看
賽力斯

賽力斯

“賽力斯”由英文名稱SERES音譯而來,源為希臘語,有著絲綢之國的含義,象征著東方,也意味著高端。賽力斯要走出一條高端產(chǎn)品的“絲綢之路”,這是中國企業(yè)的開放與包容,也是走向世界的格局與氣度。賽力斯正在構(gòu)建,未來要繼續(xù)構(gòu)建的,就是這樣一個萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系。

“賽力斯”由英文名稱SERES音譯而來,源為希臘語,有著絲綢之國的含義,象征著東方,也意味著高端。賽力斯要走出一條高端產(chǎn)品的“絲綢之路”,這是中國企業(yè)的開放與包容,也是走向世界的格局與氣度。賽力斯正在構(gòu)建,未來要繼續(xù)構(gòu)建的,就是這樣一個萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系。收起

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筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。