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政策與資源的雙重優(yōu)勢。
近日,廣聯(lián)航空工業(yè)股份有限公司(以下簡稱“廣聯(lián)航空”)發(fā)布了關(guān)于在臨港新片區(qū)設(shè)立全資子公司,并完成工商登記及取得營業(yè)執(zhí)照的公告。
公告稱,為提高大飛機(jī)航空工裝及復(fù)合材料零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,把握國產(chǎn)大飛機(jī)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期,公司擬在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)投資設(shè)立全資子公司“廣聯(lián)航空工業(yè)(上海)有限公司”。企查查顯示,該子公司已完成工商登記,法定代表人為王夢勛,注冊資本為1億元。
與此次事件相呼應(yīng)的是,在兩個月前,廣聯(lián)航空與上海臨港新片區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將子公司落戶臨港大飛機(jī)園。同時,公司發(fā)布《2024年度向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案》公告,將發(fā)行股票募集資金用于上海民用航空生產(chǎn)基地項目、上海研發(fā)中心建設(shè)項目和補(bǔ)充流動資金,兩個項目合計投資總額超10億元。
這意味著,廣聯(lián)航空在臨港新片區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)項目正式啟動運(yùn)營。公開資料顯示,廣聯(lián)航空2011年成立于哈爾濱,是一家專注于航空航天高端裝備的研發(fā)、生產(chǎn)、制造的國內(nèi)知名的民營航空航天工業(yè)配套產(chǎn)品供應(yīng)商。成立以來,該公司先后獲得國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)及制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品企業(yè)等榮譽(yù)。
超230項授權(quán)專利參與國內(nèi)多個大型飛機(jī)研制項目
廣聯(lián)航空成立于2011年,注冊資本2.966億元人民幣,總資產(chǎn)超過43億元人民幣,是專業(yè)從事航空航天金屬及復(fù)合材料零部件的制造、航空工藝裝備(工裝)設(shè)計制造、飛機(jī)設(shè)計制造業(yè)務(wù)的企業(yè)。2020年,公司在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。
公司以具有突出技術(shù)優(yōu)勢的航空復(fù)合材料工裝為基礎(chǔ),積極開拓航空、航天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)類產(chǎn)品業(yè)務(wù),已實現(xiàn)了航空航天高端工藝裝備研發(fā)、航空航天零部件生產(chǎn)、航空器航天器機(jī)體結(jié)構(gòu)制造協(xié)同化發(fā)展的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,同時涉及兵器零部件領(lǐng)域,形成了跨度較深的縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,是業(yè)內(nèi)不斷發(fā)展壯大并形成核心競爭力的少數(shù)民營企業(yè)。
據(jù)公開資料,公司參與了國家批復(fù)的多個大型飛機(jī)研制項目,是C919大型客機(jī)的零部件、成型工裝供應(yīng)商和C929貨倉門等零部件及中機(jī)身壁板組件裝配生產(chǎn)線的供應(yīng)商,設(shè)計制造了AG600水陸兩棲飛機(jī)的總裝配生產(chǎn)線,此外還為多種型號航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、航天器以及無人機(jī)研制航空航天配套產(chǎn)品。
依托成熟的研發(fā)機(jī)制及多年的經(jīng)驗積累,截至2023年末,公司擁有授權(quán)專利235項,其中34項發(fā)明專利、199項實用新型專利及2項外觀設(shè)計專利。公司專利及核心技術(shù)覆蓋航空工裝、復(fù)合材料零部件、無人機(jī)等多個領(lǐng)域。
據(jù)悉,公司目前已與航空工業(yè)集團(tuán)、中國商飛、中國航發(fā)等國內(nèi)航空工業(yè)核心制造商旗下的各飛機(jī)主機(jī)制造廠商,以及航天科技、航天科工、中國兵工、中國兵裝、中船重工等軍工央企集團(tuán)下屬科研院所及科研生產(chǎn)單位建立了合作關(guān)系。
成立以來,公司積極收購優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),先后收購了成都航新、景德鎮(zhèn)航勝和西安中捷飛。公司通過收購及設(shè)立子公司的方式,形成覆蓋航空工業(yè)各大主機(jī)廠的產(chǎn)業(yè)布局。目前,公司下設(shè)16家子公司,形成了以東北哈爾濱工裝、零部件和無人機(jī)制造基地為主體,覆蓋華北、華東、華南、西北、西南等國內(nèi)航空工業(yè)各主機(jī)廠的產(chǎn)業(yè)布局。
與此同時,公司投資建設(shè)動作不斷。2021年1月公司使用超募資金9,500萬元及自籌資金用于建設(shè)“廣聯(lián)航空西安航空產(chǎn)業(yè)加工制造基地項目”,其中項目一期的投資額為37,000萬元。
2022年3月,公司通過自籌資金的方式投資不超過2億元建設(shè)成都航新航空產(chǎn)業(yè)加工制造基地項目。同年8月17日,公司與自貢市貢井區(qū)人民政府簽訂《無人機(jī)總裝及零配件制造項目建設(shè)協(xié)議書》,投資3億元使用項目建筑面積約5.75萬平米建設(shè)無人機(jī)總裝廠房及附屬用房,新建無人機(jī)總裝和零配件生產(chǎn)線。8月26日,公司以自籌資金不超過2.8億元投資建設(shè)“廣聯(lián)航空西安航空產(chǎn)業(yè)加工制造基地項目二期”。
落戶臨港大飛機(jī)園3年建成上海民用航空項目
廣聯(lián)航空在臨港新片區(qū)布局民用航空項目,此前早已做好籌謀。
今年10月11日,廣聯(lián)航空與臨港航空簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,廣聯(lián)航空將在大飛機(jī)園設(shè)立子公司,臨港航空則為廣聯(lián)航空提供全方位服務(wù)保障,并預(yù)留22000平米工業(yè)廠房供其租賃或優(yōu)惠購買。
在此基礎(chǔ)上,廣聯(lián)航空于10月14日進(jìn)一步披露了2024年度向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案,以推進(jìn)其業(yè)務(wù)發(fā)展。根據(jù)預(yù)案,公司計劃發(fā)行股票募集資金總額不超過人民幣 113,400.00 萬元(含本數(shù))??鄢l(fā)行費(fèi)用后,公司擬將募集資金用于上海民用航空生產(chǎn)基地項目、上海研發(fā)中心建設(shè)項目和補(bǔ)充流動資金。本次發(fā)行對象為不超過35名符合中國證監(jiān)會規(guī)定條件的特定對象,發(fā)行數(shù)量不超過88,989,870股(含本數(shù))。
根據(jù)預(yù)案,募集資金主要用于上海民用航空生產(chǎn)基地項目和上海研發(fā)中心建設(shè)項目:
上海民用航空生產(chǎn)基地項目:本項目總投資85,050.13萬元,擬使用募集資金投入69,600.00 萬元,建設(shè)期為3年。公司擬通過配置先進(jìn)設(shè)備、引進(jìn)專業(yè)人才等,提高公司大飛機(jī)航空工裝及復(fù)合材料零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。
上海研發(fā)中心建設(shè)項目:本項目總投資18,548.01萬元,擬使用募集資金9,800.00萬元,建設(shè)期為3年。依托現(xiàn)有技術(shù)儲備和研發(fā)能力,公司擬建設(shè)預(yù)浸料試制車間、三坐標(biāo)檢測室、理化實驗室等研發(fā)配套場地,購置先進(jìn)研發(fā)設(shè)備,引進(jìn)航空航天領(lǐng)域綜合性研發(fā)人才,針對預(yù)浸料、機(jī)翼成型技術(shù)等方面進(jìn)行研究。
項目建設(shè)地點(diǎn)位于上海臨港新片區(qū)大飛機(jī)園,兩個項目總投資約10.36億元。
廣聯(lián)航空認(rèn)為,21世紀(jì)以來,我國自主研制的民用飛機(jī)迎來發(fā)展新機(jī)遇。為結(jié)合下游產(chǎn)業(yè)需求和公司發(fā)展戰(zhàn)略,本項目的實施有助于公司提高生產(chǎn)能力,及時響應(yīng)和滿足下游客戶日益增長的市場需求,從而進(jìn)一步擴(kuò)大公司在航空航天高端裝備領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模和市場影響力。
為什么是臨港?
為什么選擇在上海市臨港新片區(qū)大飛機(jī)園設(shè)立子公司?
近年來,國家及有關(guān)部門連續(xù)發(fā)布多項政策措施,旨在扶持民用航空行業(yè)的成長。2022年11月,工信部、國家發(fā)改委、國務(wù)院國資委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于鞏固回升向好趨勢加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》提出,要提高大飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、船舶與海洋工程裝備、高端數(shù)控機(jī)床等重大技術(shù)裝備自主設(shè)計和系統(tǒng)集成能力;2022年12月,國務(wù)院發(fā)布的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》提出,要促進(jìn)重大裝備工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,加快大飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)和機(jī)載設(shè)備等研發(fā)。
2023年10月,工信部發(fā)布的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》提出,到2035年,建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系,新能源航空器成為發(fā)展主流,國產(chǎn)民用大飛機(jī)安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性達(dá)到世界一流水平。
具體到上海,2024年7月,上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會等八部門單位聯(lián)合發(fā)布了《上海市關(guān)于支持民用大飛機(jī)高端產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,促進(jìn)世界級民用航空產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的若干政策措施》。該政策明確指出,上海市擬高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)大飛機(jī)園,搭建國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈,提高國產(chǎn)民用大飛機(jī)生產(chǎn)能力。
上海是大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的主陣地,臨港是大飛機(jī)發(fā)展的橋頭堡。
為了進(jìn)一步提升大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力,臨港新片區(qū)制定了詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃,計劃用3年時間,持續(xù)優(yōu)化從總裝集成、機(jī)體結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)到檢測維修的核心產(chǎn)業(yè)鏈條;從機(jī)體結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、發(fā)動機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)四個核心環(huán)節(jié)累計引入一批核心供應(yīng)商、骨干企業(yè)達(dá)100家。至2026年末,計劃實現(xiàn)民用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超400億元的目標(biāo)。
目前,臨港已集聚了中國商飛、中建材、中復(fù)神鷹等一批海內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè),航空產(chǎn)業(yè)鏈集聚態(tài)勢初顯,覆蓋了飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、核心部件、關(guān)鍵材料、高端裝備等多個領(lǐng)域,形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)格局,為臨港大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。
在此背景下,臨港新片區(qū)大飛機(jī)園應(yīng)運(yùn)而生。該園區(qū)于2020年10月正式啟動,總面積24.7平方公里,位于臨港新片區(qū)浦東國際機(jī)場南側(cè)的洋山特殊綜合保稅區(qū),是上海市26個特色產(chǎn)業(yè)園之一。
大飛機(jī)園堅持“大飛機(jī)、大樞紐、創(chuàng)新谷、自貿(mào)港”的發(fā)展定位,踐行“科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動者、區(qū)域轉(zhuǎn)型和城市更新的建設(shè)者”,促進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈深度融合,全力建設(shè)“航空集群、自由貿(mào)易、雙腦智能、產(chǎn)城融合”的世界一流航空產(chǎn)業(yè)園,推動航空強(qiáng)國夢圓新片區(qū)。
政策與資源的雙重優(yōu)勢為航空產(chǎn)業(yè)在大飛機(jī)園的騰飛奠定了堅實基礎(chǔ),也為企業(yè)間的深度合作提供了廣闊舞臺與強(qiáng)勁動力。
正是基于此,廣聯(lián)航空與臨港航空之間達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方?jīng)Q定通過資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的方式,確立一種長期、穩(wěn)定且全面的深度戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,從而加速推進(jìn)大飛機(jī)高端產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建,共同營造一個有利于產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的優(yōu)質(zhì)生態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)大飛機(jī)園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的深度集聚與協(xié)同發(fā)展。
相信在未來,廣聯(lián)航空將依托臨港大飛機(jī)園產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢,全力推進(jìn)上海民用航空生產(chǎn)基地項目和上海研發(fā)中心建設(shè)項目的實施,提高生產(chǎn)能力,強(qiáng)化主營業(yè)務(wù)優(yōu)勢,從而鞏固和加強(qiáng)公司的行業(yè)競爭地位。同時,公司將有效利用上海的政策優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢,吸引海內(nèi)外航空航天領(lǐng)域高端技術(shù)人才,進(jìn)一步增強(qiáng)公司自主創(chuàng)新能力,加速公司研發(fā)項目推進(jìn)落地,保障公司的持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)勢,提高公司綜合競爭力。
文字|吳曉晴