芯耀
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日前，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長(zhǎng)安東·阿里哈諾夫在國(guó)務(wù)院會(huì)議上宣布，將對(duì)來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)實(shí)施更嚴(yán)格的認(rèn)證和審查。安東·阿里哈諾夫還直接點(diǎn)名三個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌存在嚴(yán)重安全缺陷，根本不允許上路。
對(duì)于此事件，有人認(rèn)為是俄羅斯搞貿(mào)易保護(hù)，要對(duì)中國(guó)汽車(chē)開(kāi)刀。
當(dāng)然，我們不排除這個(gè)可能，但更關(guān)鍵的還是國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量確實(shí)一般，特別是對(duì)俄羅斯的用車(chē)環(huán)境和自然氣候不適應(yīng)。
就以俄羅斯媒體批評(píng)的耐腐蝕差，低溫適應(yīng)性差，2年就生銹的問(wèn)題來(lái)說(shuō)，這真沒(méi)冤枉一些國(guó)產(chǎn)車(chē)企，只要打開(kāi)國(guó)內(nèi)汽車(chē)論壇，一堆車(chē)主吐槽生銹的照片，很多都是2、3年的新車(chē)，底盤(pán)就各種秀，嚴(yán)重的還有車(chē)門(mén)、車(chē)身銹穿的案例。
究其根源，就是為了節(jié)約成本，電泳工藝不過(guò)關(guān)，鍍鋅工藝不過(guò)關(guān)，在油漆上也偷工減料。由于國(guó)內(nèi)車(chē)企壓縮開(kāi)發(fā)周期，很多車(chē)企把開(kāi)發(fā)周期壓縮到12個(gè)月，某新勢(shì)力甚至把1年開(kāi)發(fā)3款車(chē)作為成績(jī)?cè)诿襟w上炫耀，這種開(kāi)發(fā)速度很多可靠性驗(yàn)證根本沒(méi)時(shí)間做，自然是把車(chē)主當(dāng)小白鼠。對(duì)于俄羅斯的嚴(yán)寒氣候壓根沒(méi)有任何準(zhǔn)備，進(jìn)而導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)車(chē)在極寒環(huán)境下的故障率是俄羅斯本土品牌的3倍。
在售后方面，中國(guó)車(chē)企在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就備受吐槽，不少國(guó)產(chǎn)品牌在售后上的不靠譜硬生生把車(chē)主變成半個(gè)修理工，基本汽修知識(shí)實(shí)現(xiàn)了無(wú)師自通，也難怪俄羅斯網(wǎng)友吐槽：“中國(guó)車(chē)賣(mài)完就不管了”稱“維修配件等三個(gè)月是常態(tài)”。
正是因此，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長(zhǎng)安東·阿里哈諾夫在國(guó)務(wù)院會(huì)議上宣布，將對(duì)來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)實(shí)施更嚴(yán)格的認(rèn)證和審查，這既是對(duì)俄羅斯市場(chǎng)秩序的維護(hù)，也是對(duì)俄羅斯消費(fèi)者的保護(hù)。
就中俄貿(mào)易而言，其實(shí)已經(jīng)達(dá)到了頂峰。
因?yàn)橹卸碇g，實(shí)際上是以物易物的形式進(jìn)行貿(mào)易。
俄羅斯手中的人民幣源自中國(guó)從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)的能源，但石油和天然氣購(gòu)買(mǎi)量是基于中國(guó)實(shí)際需求量，在碳中和的大方針下，中國(guó)的化石能源需求總體保持穩(wěn)定，而且中國(guó)不可能無(wú)限制增大對(duì)俄羅斯的能源進(jìn)口額，因?yàn)檫@既違背商業(yè)法則，也不利于維護(hù)國(guó)家能源安全。
因此，俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口的商品上限就被中國(guó)從俄羅斯采購(gòu)的能源上限鎖死了。事實(shí)上，即便俄羅斯不修改平行進(jìn)口規(guī)則，不對(duì)進(jìn)口中國(guó)汽車(chē)增加關(guān)稅，中國(guó)出口俄羅斯汽車(chē)的數(shù)量也不可能繼續(xù)芝麻開(kāi)花，節(jié)節(jié)高了。
中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的野蠻生長(zhǎng)后，將進(jìn)入存量時(shí)代，也就是拼車(chē)輛品質(zhì)，拼汽車(chē)售后的時(shí)代，未來(lái)，只有在俄羅斯本土建廠，具備更好的質(zhì)量，具備更好的售后，才能在俄羅斯市場(chǎng)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。
