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    • 一場遲到且倉促的見面
    • 友商們?yōu)槭裁春堋熬兄?jǐn)”
    • 后發(fā)者的機(jī)會在于“做減法”
    • 尾聲
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閃極之殤,AI眼鏡后發(fā)者應(yīng)該講一個怎樣的故事?

04/03 09:22
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作者:林偕

【摘要】2024年底,閃極以“999元AI眼鏡”突襲市場,憑借“AI+拍攝+記憶”標(biāo)簽與極致低價創(chuàng)下5萬臺預(yù)售秒罄的紀(jì)錄,卻在交付后因藍(lán)牙驅(qū)動不完善、功能跳票遭遇大規(guī)模退貨,飽受“技術(shù)冒進(jìn)”詬病。

教訓(xùn)背后,是AI眼鏡賽道的深層矛盾:技術(shù)瓶頸尚未突破,內(nèi)容生態(tài)建設(shè)遠(yuǎn)未成熟,而用戶對基礎(chǔ)體驗的容忍度極低。

對比之下,聚焦影音、拍攝等垂直場景“做減法”也許更重要。

AI眼鏡的中場,不在參數(shù)內(nèi)卷,而在能否讓關(guān)鍵需求得到解決。

以下為正文:

如果閃極的故事能夠落地,它應(yīng)該是國產(chǎn)AI眼鏡歷史上的“蘋果公司”。

智能眼鏡鼻祖Ray-Ban Meta尚且只能做到兼具音頻和拍攝功能、市面上大部分產(chǎn)品售價2000-4000元不等時,閃極發(fā)布了一款集“AI、拍攝、記憶”功能于一身的智能眼鏡,并將價格砍到“999”元。

市場沒有冷落這個2020年才成立的公司,作為中國AI眼鏡的首批量產(chǎn)產(chǎn)品,閃極A1共創(chuàng)版5萬臺設(shè)備在預(yù)售當(dāng)天全部售罄,計劃在春節(jié)前排產(chǎn)。其共創(chuàng)版墨鏡款、透明款最快于春節(jié)后在閃極官方銷售渠道上架。

但等到春節(jié)后滿懷期待的消費(fèi)者真正拿到閃極產(chǎn)品時,劇情來了個反轉(zhuǎn)。各大社交媒體涌現(xiàn)了包括首批用戶體驗、用戶測評在內(nèi)的大量質(zhì)疑和不滿。春節(jié)后的半個月,閃極迎來了大規(guī)模退貨。

“AI+”的戲劇性恰在于此,萬億市場窗口能吸引一大批掘金者前來,但產(chǎn)品承起市場體量卻并不簡單,廣大用戶會自愿成為最嚴(yán)苛的產(chǎn)品經(jīng)理,把一份不成熟的PPT打回爐灶。

一場遲到且倉促的見面

閃極預(yù)告了自己將發(fā)布一款集“AI、拍攝、記憶”功能于一身的智能眼鏡是在2024年5月31日,彼時國內(nèi)正在“百鏡大戰(zhàn)”,尚無有資格對標(biāo)Ray-Ban Meta的產(chǎn)品,已經(jīng)有消費(fèi)者陸續(xù)在小程序、天貓、京東等平臺下了預(yù)訂訂單。

真正的發(fā)布會是在2024年12月,閃極用999元的首發(fā)“共創(chuàng)價”和多個業(yè)內(nèi)第一的標(biāo)簽吸引了5萬份預(yù)售訂單。

按照正常計劃,5月份預(yù)定用戶的訂單會在11月30日前發(fā)貨,12月預(yù)定用戶的訂單會在2025年1月15日前發(fā)貨。

但1月16日,閃極的用戶們卻等來了一封告知函,稱“截止目前,產(chǎn)品的軟件部分還有一些待完善的細(xì)節(jié),主要問題為產(chǎn)品藍(lán)牙部分底層驅(qū)動還未開發(fā)完善,在藍(lán)牙連接的狀態(tài)下無法通過藍(lán)牙接打電話(藍(lán)牙播放音樂可正常使用)。目前,我們正在加班加點(diǎn)重構(gòu)產(chǎn)品藍(lán)牙底層驅(qū)動,預(yù)計在1個月內(nèi)通過軟件 OTA 的方式完善這一功能。接下來,我們也將通過 OTA 的形式,持續(xù)提升產(chǎn)品的各項體驗。”

也就是說,閃極會先盡快把已經(jīng)跳票的產(chǎn)品盡快提供給大家,但部分此前宣布的功能還不完善,需要等待后續(xù)OTA。

顯然,閃極團(tuán)隊低估了量產(chǎn)的工程化難題,甚至此前發(fā)布會上宣稱的拍攝效果優(yōu)化,可能在發(fā)布時尚且并不處于一個穩(wěn)定態(tài)。

所謂硅谷的“裝著行,裝到你真行”理論在此刻失效了——閃極留給自己的時間太短了,“AI+”又是一個體驗突出、評價傳播迅速的賽道,市場對于“跳票”的容忍度很低。

更加危險的是,經(jīng)歷過2024年的“百鏡大戰(zhàn)”,已經(jīng)有不少新老玩家在攻城略地。Rokid依然在對標(biāo)Ray-Ban Meta發(fā)布兼具高清拍照和視頻錄制功能的新品;雷鳥創(chuàng)新開始打磨V3 AI拍攝眼鏡。

閃極的著急,可以理解,但成效并不明顯。

友商們?yōu)槭裁春堋熬兄?jǐn)”

3月初,國內(nèi)消費(fèi)級AR品牌XREAL創(chuàng)始人徐馳公開表示:“L4高階級別的AI眼鏡會在2027年到來,2027年才是AI/AR眼鏡真正的賽點(diǎn),XREAL瞄準(zhǔn)的是2027年L4級AI眼鏡?!?/p>

除此之外,1月7日CES展會期間,雷鳥創(chuàng)新的新品雷鳥V3 AI拍攝眼鏡定價1799元,支持4K照片拍攝和多種視頻錄制格式,整機(jī)重39克,配合充電盒可支撐30小時續(xù)航時間。

同在展會上的Rokid Glasses重49g、兼具高清拍照和視頻錄制功能、定價2499元,并計劃在 2025 年第二季度正式發(fā)售。

從這個節(jié)奏看,2024年所謂的“百鏡大戰(zhàn)”只是初現(xiàn)雛形,無論是新銳還是老將,在抓住AI眼鏡市場的節(jié)奏上都還不那么著急,甚至價格都很難打下來,如何突出差異化優(yōu)勢是各大廠商的關(guān)注焦點(diǎn)。

“路邊苦李”的道理大家都懂,沒人愿意出這個頭不是不想,而是時機(jī)未到。實際上,并不只是閃極一家的AI眼鏡“翻過車”,整個產(chǎn)業(yè)圈都面臨著各種各樣的問題。

舉例而言,新勢力企業(yè)雷鳥創(chuàng)新的最新產(chǎn)品雷鳥V3問世接近三個月,銷量并沒有想象中可觀,也依然遭到了用戶“賣半成品”的質(zhì)疑。

須知,當(dāng)前即使是各大頭部廠商血拼已久的AI大模型,對于真實世界的理解能力也還相對初級,DeepSeek也是2025年初才涌現(xiàn)出的現(xiàn)象級產(chǎn)品,高質(zhì)量數(shù)據(jù)的收集和迭代仍然是未來很長時間的問題。

隔壁智能駕駛,也還在投入巨額算力和海量工程師解決感知層面不斷涌現(xiàn)的corner case。

作為與耳、鼻、口更加緊密鏈接的AI眼鏡,在這個方面的技術(shù)瓶頸有過之而無不及。

與之對應(yīng)的是并不顯眼的銷量。線上渠道方面,雷鳥天貓旗艦店V3產(chǎn)品評論為3000+;京東自營旗艦店的評論為1w+。

除此之外,作為一項高應(yīng)用程度的日常物品,AI眼鏡能夠滿足的內(nèi)容生態(tài)實際上并不完善。

目前,雷鳥V3兼容手機(jī)藍(lán)牙音樂,也內(nèi)置了酷狗音樂App,但根據(jù)發(fā)布會透露,未來或?qū)⑸霞躌ayNeo電臺、AI新聞播客、支小寶掃碼支付等功能。

但一個尖銳的問題隨之而來,AI眼鏡所謂拍攝、錄像、翻譯、音樂等功能,幾乎無一不能被愈發(fā)輕薄、低價的手機(jī)所代替。

實際上,對于Rokid、雷鳥創(chuàng)新、Nreal等AR四小龍而言,AI眼鏡只是AR設(shè)備的一個過渡態(tài)。

以Rokid為例,其每年都在舉辦AR應(yīng)用開發(fā)大賽,并不斷加大獎金規(guī)模,以期吸引開發(fā)者加入,另一面則試圖將自己的AR設(shè)備融入原有的生態(tài),簡單地將AR眼鏡作為顯示媒介來使用。但盡管如此,想通過開發(fā)大賽吸引到大批量且足夠優(yōu)秀的開發(fā)者仍然并不現(xiàn)實。

單憑頭部幾家AR公司的投入,內(nèi)容投入性價比低,速度也不會那么快。

基于此,不少AR公司對于AI眼鏡的看法是率先“教育市場”,用AI眼鏡來提升消費(fèi)者的接受度與認(rèn)知,從而輔助后續(xù)的產(chǎn)品迭代。有些類似于汽車圈子前幾年的自動泊車向城區(qū)接管的演進(jìn)。

基于此,AI眼鏡所謂的“慢”,背后是整個產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)構(gòu)建的規(guī)律,很難靠價格、技術(shù)躍遷彎道超車。

后發(fā)者的機(jī)會在于“做減法”

業(yè)內(nèi)的公認(rèn)標(biāo)桿Ray-Ban Meta的銷量剛剛突破200萬臺;國內(nèi)消費(fèi)級AR品牌XREAL官宣了與多個產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,并于近日將公司總部落地上海浦東,宣告其在AI智能眼鏡市場的野心;包含雷鳥創(chuàng)新在內(nèi)的AR四小龍幾乎都在瞄準(zhǔn)AI眼鏡的機(jī)遇,市場還能容得下更多廠商嗎?

答案應(yīng)該是肯定的。

實際上,不只是閃極,據(jù)業(yè)內(nèi)消息,小米也有望在上半年投身智能眼鏡市場, OPPO、華為這些手機(jī)巨頭也已經(jīng)在AI眼鏡以及AR眼鏡領(lǐng)域有著多年的持續(xù)投入,技術(shù)儲備一定是在推進(jìn)的。

綜合閃極倉促超車的“烏龍”,后發(fā)者至少能得到兩個信號。

其一,AI眼鏡的市場還有很大,但將涌入更多包括手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的重資源廠商,后發(fā)市場會很快成為一個紅海市場。

其二,AI眼鏡的產(chǎn)業(yè)規(guī)律決定了在當(dāng)前階段,廠商很難做一個“既要又要還要”的產(chǎn)品,在多種功能做取舍之間,結(jié)合自身基本盤找準(zhǔn)關(guān)鍵優(yōu)勢最重要,寬泛而沒有專精的產(chǎn)品并不能得到市場好評。

以雷鳥創(chuàng)新為例,其此前產(chǎn)品雷鳥Air 3之所以拿到了一個還不錯的銷量,也是因為專注在觀影和游戲核心體驗上,注重打造影音AR眼鏡的高優(yōu)產(chǎn)品。

須知,當(dāng)時Ray-Ban Meta 的成功也離不開做減法,在技術(shù)限制下,即使沒有顯示,一款能提供舒適基礎(chǔ)佩戴體驗的輕量化眼鏡,附以優(yōu)秀的語音交互和影像支持也極具吸引力。

閃極A1的折戟,本質(zhì)上是“功能堆砌”與“基礎(chǔ)體驗”失衡的典型案例。

AI眼鏡的技術(shù)挑戰(zhàn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)消費(fèi)電子,這本質(zhì)上是硬件與軟件協(xié)同的工程化難題——即便供應(yīng)鏈成熟,若缺乏對系統(tǒng)層級的深度整合能力,也仍然會暴露短板。

與其盲目追逐全場景覆蓋,不如綁定垂直領(lǐng)域。當(dāng)前的AI眼鏡賽道,技術(shù)沉淀和生態(tài)耐心仍是主流。

尾聲

所有關(guān)于顛覆的宏大敘事,都是從產(chǎn)品說明書上的每一個標(biāo)點(diǎn)開始的。

當(dāng)前階段,真正的勝負(fù)手也許不是一個完美的鏡片,而是對用戶未被滿足的需求的開發(fā)。

通勤時無需掏出手機(jī)的即時翻譯,旅行中解放雙手的第一視角記錄,都是值得深耕的垂直場景。

當(dāng)下行業(yè)的集體焦慮,很大一部分也許源自對全面的追求,執(zhí)著于用硬件堆砌替代場景洞察,用低價策略掩蓋生態(tài)短板,卻忘了消費(fèi)電子史上所有顛覆性的產(chǎn)品都在讓被壓抑的需求找到出口。

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