芯耀
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蓋世汽車訊?據(jù)外媒報(bào)道，4月8日，德國(guó)芯片制造商英飛凌科技宣布，將以約25億美元現(xiàn)金收購Marvell Technology的車載以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，以擴(kuò)大其微控制器業(yè)務(wù)板塊。
這項(xiàng)車載以太網(wǎng)業(yè)務(wù)將并入英飛凌的汽車部門，預(yù)計(jì)在2025年將帶來2.25 億美元至2.5億美元的收入，毛利率接近60%。
英飛凌已從銀行獲得了收購融資，將通過新增融資方式為此次交易提供資金，并預(yù)計(jì)今年完成收購。不過，這項(xiàng)交易尚需獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。預(yù)計(jì)此次收購將進(jìn)一步鞏固英飛凌在美國(guó)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，包括廣泛的研發(fā)活動(dòng)。
對(duì)于此次交易，英飛凌首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck表示：“作為全球最大的車用半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，這項(xiàng)收購與英飛凌的戰(zhàn)略高度契合。我們將充分利用這項(xiàng)極具互補(bǔ)性的以太網(wǎng)技術(shù)，把它與我們現(xiàn)有的廣泛產(chǎn)品組合相結(jié)合，從而為我們的客戶提供更加全面且領(lǐng)先的軟件定義汽車解決方案。這項(xiàng)交易將有助于推進(jìn)我們實(shí)現(xiàn)未來盈利增長(zhǎng)的戰(zhàn)略，包括在物理人工智能領(lǐng)域的新機(jī)遇，比如人形機(jī)器人方面。”
據(jù)悉，以太網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)低延遲、高帶寬通信的關(guān)鍵支撐技術(shù)，對(duì)于軟件定義汽車而言至關(guān)重要。此外，它在諸如人形機(jī)器人等應(yīng)用領(lǐng)域也具有巨大的潛力。
Marvell Technology董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Murphy則稱：“鑒于此次交易極具吸引力的估值，我們相信它將為公司股東帶來豐厚的財(cái)務(wù)回報(bào)。憑借英飛凌優(yōu)化的汽車應(yīng)用平臺(tái)，我們堅(jiān)信車載以太網(wǎng)業(yè)務(wù)具備良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，有望持續(xù)增長(zhǎng)并取得成功?！?/p>
針對(duì)此次交易，金融服務(wù)公司Cantor Fitzgerald高級(jí)董事總經(jīng)理C.J. Muse表示：“Marvell Technology已明確將AI作為核心戰(zhàn)略，專注于定制芯片和網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。在這樣的背景下，車載以太網(wǎng)業(yè)務(wù)不太可能成為他們的重點(diǎn)，因此他們會(huì)愿意在合適的價(jià)格下出售該業(yè)務(wù)。以10倍銷售額的價(jià)格收購，這對(duì)Marvell 是一個(gè)相當(dāng)有吸引力的價(jià)格?！?/p>
Marvell Technology 3月份曾預(yù)計(jì)其第一季度營(yíng)收將符合華爾街給出的較為保守的業(yè)績(jī)預(yù)期。
摩根大通分析師指出，這一保守預(yù)期主要源于“企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品需求疲軟”，具體表現(xiàn)為服務(wù)器間數(shù)據(jù)傳輸所用的以太網(wǎng)線纜及光纖通道市場(chǎng)增速放緩。
此外，芯片行業(yè)預(yù)計(jì)也會(huì)受到美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家征收關(guān)稅的沖擊。
不過，由于本財(cái)年第一季度收入下滑幅度低于預(yù)期，再加上預(yù)期的匯率影響，英飛凌于2月對(duì)全年收入預(yù)測(cè)進(jìn)行了小幅上調(diào)。
