博世湖南電驅工廠今年底投產，總投資14億元

4月8日，湖南省新能源汽車產業(yè)協(xié)會發(fā)文介紹了博世湖南的汽車電驅生產線建設進展。

根據(jù)該報道，3月29日長沙舉辦了“2025中國產業(yè)轉移發(fā)展對接活動（湖南）”，對接活動重點介紹了“博世電驅動系統(tǒng)（中國）產業(yè)化研發(fā)中心”。

博世長沙公司副總經理李永壽在會上介紹道，自2004年以來，博世已經扎根湖南20年的相關經驗，他們是落戶湖南較早的世界500強企業(yè)之一，湖南是博世集團在中國中部地區(qū)的最大投資項目。

而電驅動系統(tǒng)項目是博世在長沙的第五期的建設項目，已于2024年11月開工建設，將于2025年底投入使用。

據(jù)“行家說”此前報道，2024年11月14日，博世電驅動系統(tǒng)（中國）產業(yè)化研發(fā)中心項目正式簽約落戶廠商。今年2月，博世長沙電驅動系統(tǒng)（中國）產業(yè)化研發(fā)中心項目已經舉行了開工活動。

該項目總投資14億元，計劃打造電驅動系統(tǒng)研發(fā)與制造技術模塊化中心，項目將包括車用電機研發(fā)測試中心、產業(yè)化基地大樓等部分，功能涵蓋產品開發(fā)、樣品試制、應用開發(fā)、產品測試及量產工業(yè)化全流程。

除了長沙外，博世在中國其他省市也布局了電驅動項目。

◆ 蘇州太倉 2024年10月16日，博世合資公司聯(lián)合汽車電子有限公司太倉分公司三期工廠正式開業(yè)，將進一步擴大電橋和電機的在華生產能力。2026年其第二代電橋將在此投入批量生產。?據(jù)“行家說”了解，其太倉工廠一期項目已經于2018年實現(xiàn)交付生產，至今擁有5條電機定轉子產線、3條電橋產線和1條功率模塊產線。2022年7月其二期項目動工建設，2023年中完成投產，建成后將新增2條電機生產線、1條電橋生產線和3條功率模塊生產線。?得益于新能源汽車市場的快速發(fā)展，該公司訂單量持續(xù)增長，春節(jié)期間70%的生產線保持運行，80%的員工堅守崗位。?該公司綜合服務科經理顧沈醉表示，“目前我們的訂單量已經接近產線的產能，所以在2025年，我們在進一步提升現(xiàn)有產線和設備利用率的同時，繼續(xù)在三期投資新的電機、電橋生產線，進一步擴大產能?！?/p>

◆ 江西南昌 2024年10月24日，博世與江鈴集團在江西南昌簽署合資協(xié)議，雙方計劃成立合資公司，共同開發(fā)和銷售輕型商用車電驅橋系統(tǒng)。?據(jù)介紹，雙方計劃成立的合資公司注冊資本為5億元人民幣（6300萬歐元），其中博世持股60%，江鈴持股40%。新成立的公司將主要負責輕型商用車電驅橋系統(tǒng)的開發(fā)、應用、生產、銷售和服務。