“芯”光熠熠，智啟未來！ADI硬核方案閃耀慕尼黑上海電子展

春意盎然的上海，全球電子行業(yè)的目光再次聚焦于新國際博覽中心。2025慕尼黑上海電子展在此盛大啟幕，位于 N5.200 展位的 ADI 無疑是展會最受矚目的焦點之一。

面對工業(yè)自動化升級、汽車架構革新及智能連接普及帶來的嚴苛挑戰(zhàn)，ADI以一系列創(chuàng)新的現(xiàn)場演示，為智能駕駛、智慧座艙、工業(yè)數(shù)字化、過程自動化、機器人、電源管理及儀器儀表測量等前沿應用，提供克服系統(tǒng)級挑戰(zhàn)、加速創(chuàng)新落地的核心方案，展現(xiàn)了ADI深厚的技術積累和對市場趨勢的精準把握。

工業(yè)自動化邁向更高精度與智能化的新篇章

隨著工業(yè)4.0浪潮的深入，工廠智能化、自動化水平不斷提升，對更高精度、更強集成度和更智能的控制方案需求日益迫切。ADI在工業(yè)自動化領域的演示，精準契合了這些趨勢，引領工業(yè)邊緣端從信號走向洞察，安全地連接、解譯數(shù)據(jù)，并據(jù)此采取行動，幫助企業(yè)轉型。

單芯片角度和多圈編碼器位置傳感器ADMT4000集成了角度檢測與無源多圈記憶功能（最高支持46圈，0°至16,560°），并能在掉電狀態(tài)下保持位置信息?，F(xiàn)場演示了其即使在斷電后手動旋轉，重新上電依然能準確讀取圈數(shù)和角度（精度達±0.25°）的獨特能力。該方案可替代傳統(tǒng)的光電編碼器或多器件組合方案，無需電池備份，能夠幫助客戶解決機器人關節(jié)設計的很多痛點。

壓力變送器校準系統(tǒng)是一種用于壓力變送器產品生產線校準的測試套件，ADI不僅展示了低功耗、精密傳感器接口模擬前端MAX40109，更帶來了配套的集成精密模擬前端的SOC MAX32675C，集成有Hart Modem，特別適用于 4-20mA 環(huán)路供電傳感器和發(fā)射器。據(jù)ADI現(xiàn)場工程師強調，這種“芯片+系統(tǒng)級支持”的全棧自研方案，為生產線提供了高效、精準的校準能力，體現(xiàn)了ADI提供完整解決方案的實力，加速了智能傳感器的部署。

現(xiàn)場的步進電機控制方案，實現(xiàn)了靜音、平穩(wěn)、精確的運行，演示中傳送帶上的液體試管保持穩(wěn)定，并支持無傳感器回原點和過載檢測功能，解決了許多傳統(tǒng)步進電機應用的難題，適用于醫(yī)療設備、實驗室自動化、3D打印等精密運動控制場景。負責該方案演示的工程師表示這得益于TMCM-1290步進電機片載驅動控制模塊以及MAX22216電磁閥驅動控制器的優(yōu)秀特性，同時該方案內置系統(tǒng)診斷功能用于步進電機和螺線管驅動，具有對系統(tǒng)預測性維護功能。

平衡球演示的核心組件是基于MAX22516和低功耗微控制器打造的參考設計MAXREFDES281，里面集成了DC-DC電源，可以展示MAX22516 IO-Link收發(fā)器的強大狀態(tài)機功能，它能獨立管理IO-Link通信，將微控制器解放出來，負責管理其他復雜任務，如測量距離、驅動步進電機和寫入本地顯示屏，體現(xiàn)了IO-Link技術在實現(xiàn)現(xiàn)場設備智能化和簡化系統(tǒng)架構方面的優(yōu)勢。

汽車電子驅動電動化、智能化浪潮的核心引擎

汽車行業(yè)正經歷電動化、智能化、網聯(lián)化的顛覆性變革，全新的電子電氣架構、高級別自動駕駛以及極致的座艙體驗成為發(fā)展焦點，這對半導體器件的性能、可靠性、連接性和安全性提出了前所未有的要求。ADI帶來了汽車電氣化、數(shù)字座艙、網絡和連接等一系列前沿技術展示，實現(xiàn)更加安全的交通出行、功能豐富的座艙體驗，以及更高效的電動汽車性能。

基于ADI千兆多媒體串行鏈路（GMSL）技術，雖然現(xiàn)場僅演示了在機器人視覺領域的應用，但其具有低延遲、強抗干擾性、功能安全認證及小尺寸封裝等特性，實際已廣泛應用于車載ADAS攝像頭、座艙多屏顯示、艙內監(jiān)控系統(tǒng)等更多視覺場景，為多傳感器融合提供可靠的底層傳輸支撐。該演示系統(tǒng)通過單根同軸電纜或屏蔽雙絞線實現(xiàn)高達6Gbps的數(shù)據(jù)傳輸，同步輸送高清視頻流、控制信號及設備供電（PoC），多路魚眼攝像頭和雙目立體攝像頭數(shù)據(jù)被高效聚合傳輸至中央處理單元進行實時處理，生成用于障礙物識別與避障的點云圖，并通過GMSL鏈路回傳至顯示屏。

隨著軟件定義汽車趨勢的興起，ADI提供的E2B技術可很好的促進電子電氣架構的演進，E2B技術基于10BASE-T1S以太網標準，通過將傳感器和執(zhí)行器直接連接到以太網區(qū)域總線或者域控制器，能夠顯著減少線束復雜度和ECU數(shù)量，客戶可快速驗證傳統(tǒng)設備以太網化改造的可行性，顯著地降低軟件定義汽車的開發(fā)門檻?，F(xiàn)場演示利用E2B連接氛圍燈、尾燈、雨刷器、雷達及智能門鎖等多種車輛部位，通過同步雨刷器動作直觀展示體現(xiàn)了其支持TSN時間同步的核心優(yōu)勢，也能確保線控轉向、懸架控制等關鍵應用的確定性，同時兼容現(xiàn)有以太網生態(tài)。

在電動汽車領域，電池管理系統(tǒng)的效率和可靠性至關重要，ADI的無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）是展臺的另一大亮點，該方案專為汽車電池管理系統(tǒng)的高可靠性和低延時要求而定制，消除了傳統(tǒng)有線線束系統(tǒng)的機械挑戰(zhàn)和成本。系統(tǒng)支持雙主節(jié)點架構，可擴展至管理24個從節(jié)點，靈活適配400V至800V及更高電壓平臺。wBMS不僅提高了電池包設計的靈活性、生產自動化水平和可維護性，還支持電池全生命周期的監(jiān)控管理，滿足嚴苛的汽車安全標準。

沉浸式音頻體驗已成為現(xiàn)代汽車座艙設計的關鍵要素，ADI展臺上新一代音頻DSP，相比上一代產品性能提升超過三倍，并集成強大的ARM Cortex-M33實時處理內核，以應對日益復雜的車載音頻應用。該系列處理器提供確定性、極低處理延遲和出色的MIPS/mW性能，支持主動路噪/引擎噪聲消除、車內通信、電子聲浪模擬以及沉浸式音效等功能。結合ADI提供的完整軟件開發(fā)工具鏈、BSP、算法庫及可視化IDE，助力客戶快速開發(fā)先進的車載音頻系統(tǒng)。

電源管理賦能安全高效的能源傳輸與轉換

高效、可靠且安全的電源管理是所有電子系統(tǒng)穩(wěn)定運行的基石，特別是在工業(yè)自動化和過程控制領域，隨著設備連接日益緊密和智能化程度提高，如何在嚴苛環(huán)境下實現(xiàn)長距離、安全的通信與供電成為新的技術焦點，ADI在展臺上便帶來了一款電源管理應用方案示例。

Ethernet-APL是一種新興的以太網高級物理層，是對基礎10BASE-T1L標準的升級，專門用于高危工業(yè)領域。采用ADI LT8440電源調節(jié)器與ADIN1110 10Base-T1L收發(fā)器實現(xiàn)的本質安全設計Ethernet-APL變送器演示，清晰展示了在危險區(qū)域實現(xiàn)高速以太網通信和本質安全供電，其金屬外殼采用DIN-B規(guī)格的緊湊設計，對于推動工業(yè)數(shù)字化轉型電源方案提供了重要的參考。

儀器儀表測量方案驅動精密測量的技術前沿

隨著半導體工藝的不斷進步和無線通信頻率的持續(xù)攀升，以及新材料等領域的發(fā)展，對測試測量儀器的精度、速度、帶寬和集成度提出了新的要求。ADI在此領域展出的一系列高性能模塊和方案，幫助客戶解決棘手的測量難題。

面對日益復雜的射頻/微波系統(tǒng)測試需求，基于ADL5960的8端口VNA參考設計提供了緊湊型、低功耗的解決方案，能夠實現(xiàn)高達20GHz的精確S參數(shù)測量，滿足多端口器件表征的需求。

精準的信號源和采集是測試的基礎，ADMX100x采用專有數(shù)字預失真（DPD）算法，實現(xiàn)了極低的諧波失真（THD），可生成和測量高保真信號，適用于高端音頻、通信等測試場景。

在元器件表征、材料分析等領域，精確的阻抗測量不可或缺，精密阻抗測量分析模塊ADMX2001采用混合信號算法，具備微小電容變化檢測和高電阻值測量能力，可以滿足各類精密測試的需求。

源測量單元（SMU）是半導體測試的核心設備，ADMX3001集成了數(shù)字PID控制算法，可精確設置輸出電平并進行鉗位，同時提供和測量高壓下的電壓和電流，支持復雜的器件特性分析。

作為基礎測量儀器，數(shù)字萬用表的精度至關重要，ADI展示的七位半DMM方案，憑借高精度模擬前端和先進數(shù)字化架構，實現(xiàn)了小于1ppm非線性度的出色測量分辨率和精度，是校準實驗室和高端測試系統(tǒng)的理想選擇。