芯耀
2
?
最近，根據(jù) Strategy Analytics 的分析數(shù)據(jù)顯示，到 2020 年，每輛汽車可能將采用將近 1,000 顆芯片。而隨著發(fā)展進(jìn)程的加快，汽車級(jí)無線芯片作為聯(lián)網(wǎng)汽車的核心支持器件，使用數(shù)量同樣將大幅增加。
?
競爭激烈、唯快不破，差異化作戰(zhàn)是捷徑？
日前，博通宣布為其汽車產(chǎn)品系列新增兩款無線連接芯片 BCM89359 和 BCM89072，通過采用最新 5G WiFi 及 Bluetooth Smart 技術(shù)，該款最新解決方案可實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)外的高速互聯(lián)，從而可通過遠(yuǎn)程信息處理或熱點(diǎn)連接提供互聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)應(yīng)用以及娛樂內(nèi)容。
?
博通公司無線連接業(yè)務(wù)產(chǎn)品營銷總監(jiān)孔海泉
?
博通公司無線連接業(yè)務(wù)產(chǎn)品營銷總監(jiān)孔海泉強(qiáng)調(diào)稱，這是博通提供的業(yè)界首批支持真正同步雙頻的 5G WiFi/Bluetooth Smart 2X2 MIMO 組合芯片以及獨(dú)立三模 Bluetooth Smart 4.2 片上系統(tǒng)。所有產(chǎn)品均經(jīng)過優(yōu)化，以符合嚴(yán)格的汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不僅通過了 AECQ100 的各種汽車環(huán)境應(yīng)力要求，而且還采用 TS16949 認(rèn)證設(shè)施制造，全面支持生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序。
?
孔海泉介紹說，BCM89359 針對(duì)與增強(qiáng)型無線應(yīng)用及功能豐富的系統(tǒng)（如 Apple CarPlay 和 Google Auto Link）無縫互動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化，是首款專門針對(duì)多頻段并發(fā)汽車信息娛樂及遠(yuǎn)程信息處理工作而構(gòu)建的 WLAN 組合芯片。同時(shí)支持 RSDB，可實(shí)現(xiàn)同時(shí)連接至 5 GHz 及 2.4 GHz 頻段，從而在使用多個(gè)應(yīng)用時(shí)改善吞吐量與延時(shí)。
?
集成型 5G WiFi 技術(shù)可為多個(gè)高分辨率車載顯示屏提供所需的帶寬，在支持 Wi-Fi 因特網(wǎng)接入及 2.4GHz 藍(lán)牙免提音頻的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)流暢的 5GHz 視頻；2x2 MIMO 技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的 Wi-Fi 性能為當(dāng)前市場任何其它解決方案的兩倍，可為多用戶體驗(yàn)提供盡可能最高的車載網(wǎng)絡(luò)吞吐量。此外，專用藍(lán)牙天線不僅可實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙和 WLAN 應(yīng)用的同時(shí)工作，而且還可使用高級(jí)共存算法，在同時(shí)工作的情況下最大限度地提高語音質(zhì)量和數(shù)據(jù)訪問速度。
?
而 BCM89072 三功能芯片采用單芯片設(shè)計(jì)，可提供藍(lán)牙 HCI、藍(lán)牙嵌入式協(xié)議棧以及 Bluetooth Smart 功能工作模式，在單一芯片上高度集成 1 類收發(fā)器、基帶處理器、ARM Cortex M3 內(nèi)核和應(yīng)用存儲(chǔ)器，從而用一個(gè)可提供所有藍(lán)牙工作模式的單芯片取代了各種特定功能的芯片。BCM89072 SoC 采用最新 Bluetooth Smart 技術(shù)，可在汽車和乘客可穿戴技術(shù)之間實(shí)現(xiàn)無縫連接，以監(jiān)控包括駕駛員疲勞、血液酒精含量以及血糖濃度在內(nèi)的生物指標(biāo)。同時(shí)，集成型測向功能不僅可實(shí)現(xiàn)未來基于到達(dá)角的 V2X 應(yīng)用，同時(shí)還支持包括智能遙控、胎壓監(jiān)控以及免提通信在內(nèi)的一系列現(xiàn)有應(yīng)用。
?
Strategy Analytics 汽車通信與多媒體服務(wù)總監(jiān) Richard Robinson 表示：“在競爭激烈的汽車市場上，汽車聯(lián)網(wǎng)正在成為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化的新戰(zhàn)場。博通將與快速發(fā)展的移動(dòng)及 IoT 生態(tài)系統(tǒng)相關(guān)的相同技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)格的要求相結(jié)合，在快速增長的汽車 IC 市場上處于有力競爭的良好地位?！?/p>
?
目前，兩款芯片 BCM89359 和 BCM89072 的參考電路板現(xiàn)已開始提供。
?
一統(tǒng)江湖的平臺(tái)，有多少種可能？
一款無線連接產(chǎn)品能夠橫跨多個(gè)市場，是博通一直以來的目標(biāo)要求。日前，博通面向物聯(lián)網(wǎng)及可穿戴設(shè)備推出最新全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)芯片，只需極小的功耗便可實(shí)現(xiàn)手環(huán)等產(chǎn)品的精確定位，且在某些情況下無需再配備單獨(dú)的單片機(jī)。
?
孔海泉介紹說，通過實(shí)現(xiàn)片上定位計(jì)算技術(shù)，博通不僅降低了功耗，還取代了單片機(jī)并縮小板級(jí)空間，從而為原始設(shè)備制造商大幅降低了成本。此外，BCM47748 內(nèi)部的固件還可自動(dòng)適應(yīng)用戶活動(dòng)及情境，無論是騎車、走路還是跑步，都可為用戶提供精確的位置結(jié)果，實(shí)現(xiàn)低功耗下的卓越性能。
?
集成型 GNSS 接收器同時(shí)支持 GPS 和 GLONASS，與加速計(jì)輸入相結(jié)合，可帶來穩(wěn)定、精準(zhǔn)及低功耗的速度及距離計(jì)算性能。值得一提的是，在某些情況下，只需 5mA 的電流消耗便可生成 GNSS 定位。
?
博通無線連接業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān) Prasan Pai 表示：“博通在不影響電池使用壽命或無需高成本、高功耗主處理器的情況下，幫助客戶實(shí)現(xiàn)了出色的定位體驗(yàn)，從而將我們?cè)趯?dǎo)航技術(shù)的領(lǐng)先地位延伸至物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)環(huán)境。如今，越來越多的消費(fèi)者希望在更廣泛的應(yīng)用中部署 GNSS，我們從中看到了借助市場領(lǐng)先的 GNSS 技術(shù)，將博通業(yè)務(wù)拓展至新設(shè)備的巨大商機(jī)?！?/p>
?
據(jù)悉，博通 BCM47748 現(xiàn)已開始為客戶提供樣片，同步提供的還有評(píng)估套件和參考設(shè)計(jì)。
?
藍(lán)牙與 Wi-Fi，是左右手不是死對(duì)頭
孔海泉認(rèn)為，藍(lán)牙作為一項(xiàng)低功耗，甚至可以滿足待機(jī)一年需求的技術(shù)，可以幫助實(shí)現(xiàn)非常優(yōu)秀的穿戴式、低速連接領(lǐng)域的解決方案。而博通接下來的目標(biāo)就是要在 BLE 或 BT 等一些基礎(chǔ)性架構(gòu)下，實(shí)現(xiàn)更好的方案兼容性。
?
而為了維護(hù)和推動(dòng)藍(lán)牙的健康發(fā)展，博通一直在攻克兩個(gè)技術(shù)難題：
?
一是兼容性。Wi-Fi 和藍(lán)牙都是通過利用公共資源進(jìn)行連接，而如何降低甚至消除藍(lán)牙和 WLAN 之間在 2.4GHz 頻段的相互干擾是一個(gè)嚴(yán)峻的技術(shù)難題。也就是說，要實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙與 Wi-Fi 復(fù)雜共存使用模式的優(yōu)越性能，博通可以提供的技術(shù)優(yōu)勢在于共享有關(guān)設(shè)備兩端即將發(fā)生的流量屬性信息。
二是強(qiáng)大而穩(wěn)定的吞吐量。而博通永不斷線的睡眠模式可讓 Wi-Fi 保持良好的吞吐量，其中 WICED 平臺(tái)就是博通關(guān)于一體性無線解決方案的拳頭產(chǎn)品。
?
WICED 平臺(tái)的目標(biāo)：全面覆蓋整個(gè)家庭
?
孔海泉強(qiáng)調(diào)，博通的 WICED 方案基本可以分兩大類，一類是 WICED Wi-Fi 平臺(tái)， 面向?qū)Ω呒嫒菪?、高集成度有?qiáng)烈需求的家庭實(shí)時(shí)互聯(lián)產(chǎn)品。另一類就是 WICED Smart，面向可穿戴、藍(lán)牙門鎖等由藍(lán)牙技術(shù)推動(dòng)的低功耗產(chǎn)品。一直以來，博通都在致力于提供給客戶完整性的 SDK 方案，從硬件設(shè)計(jì)、開發(fā)組件，到的軟件代碼、應(yīng)用、以及各類傳感器的配合設(shè)計(jì)。
與非網(wǎng)版權(quán)所有，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載
更多有關(guān)博通的資訊，歡迎訪問 與非網(wǎng)博通技術(shù)專區(qū)
?
