芯耀
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隨著移動終端的發(fā)展，導(dǎo)航系統(tǒng)走進(jìn)千家萬戶。車載導(dǎo)航、手機導(dǎo)航似乎成了生活必不可少的部分。國人的北斗已經(jīng)走進(jìn)千萬家，但過于低調(diào)的作風(fēng)，讓我們不知道它怎樣的存在著。今天我們來談?wù)劚倍穼?dǎo)航在智能手機中的生存現(xiàn)狀。
今年 6 月份的《中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書表明，北斗系統(tǒng)已于 2012 年年底面向亞太地區(qū)提供服務(wù)；計劃在 2020 年前后，向全球提供服務(wù)。北斗系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模逐步擴大，今年一季度，在我國境內(nèi)出貨的新款智能手機，使用北斗芯片的已超過 30%，北斗芯片手機超 1800 萬。截至 2016 年 7 月 5 日，京東 1500 輛物流車輛和 10000 個配送員手環(huán)已安裝了基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能終端設(shè)備。
看到這樣的數(shù)據(jù)甚是為國人的血統(tǒng)導(dǎo)航驕傲了一把，北斗似乎已經(jīng)在商用化的道路上整裝待發(fā)?？墒菍嶋H情況并非如此樂觀，雖然已走進(jìn)移動智能終端，但是從實際應(yīng)用講，并沒走進(jìn)大眾的心里，甚至大家不知道怎樣使用北斗導(dǎo)航，商用導(dǎo)航基本還是重點依賴于 GPS。
比如小編在小米社區(qū)看到有人提問：小米 4 的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)如何使用？從回復(fù)便可以看到，北斗導(dǎo)航在應(yīng)用層面的確是遇“寒冰”。
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是市場遇冷還是北斗導(dǎo)航過于高冷？我們從北斗導(dǎo)航手機說起。
何為北斗導(dǎo)航手機？似乎這個概念并不是很清晰?，F(xiàn)在普遍的認(rèn)為是支持北斗導(dǎo)航的手機。比如當(dāng)我們搜索“北斗導(dǎo)航手機”時，進(jìn)入 ZOL 中關(guān)村在線頁面會發(fā)現(xiàn)有 386 個手機的“詳細(xì)參數(shù)”包括北斗導(dǎo)航便被定義為北斗導(dǎo)航手機。小編不禁震驚了一下，原來自己的手機自帶北斗導(dǎo)航功能卻全然不知！
北斗導(dǎo)航手機的概念不清晰畢竟與北斗手機芯片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)未確定息息相關(guān)，而相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)最快也要在今年底才問世。
現(xiàn)在市場上的智能手機硬件層面支持北斗導(dǎo)航，主要是處理器或者專用芯片進(jìn)行硬件支持。高通驍龍?zhí)幚砥饕呀?jīng)支持全球六大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，所以應(yīng)用了驍龍?zhí)幚砥髦悄苁謾C在在參數(shù)方面就可成為具備北斗導(dǎo)航功能的手機；海思、展訊和聯(lián)芯已有自主研發(fā)的適用于智能手機的高集成度低功耗北斗移動通信一體化芯片，比如華為 P8 青春版、榮耀 4X 便是基于這種芯片。
北斗導(dǎo)航怎么用？
既然手機硬件層面已經(jīng)支持北斗導(dǎo)航的功能，那么北斗導(dǎo)航的功能怎樣實現(xiàn)？
團隊合作模式
具備多導(dǎo)航功能的手機，可以接收更多的衛(wèi)星信號，根據(jù)接收到的衛(wèi)星的信號進(jìn)行綜合導(dǎo)航，提升定位精度。比如華為的機制是它們用一個開關(guān)，三網(wǎng)一起工作給出最終的定位結(jié)果（經(jīng)緯度），當(dāng)然所有的導(dǎo)航地圖也都只是要這個結(jié)果，以實現(xiàn)最終的導(dǎo)航功能。這樣手機的北斗導(dǎo)航功能似乎在無聲無息之間便實現(xiàn)了，我們根本沒有覺察。
獨立上崗
北斗導(dǎo)航需要配合軟件平臺才能實現(xiàn)“獨立上崗”的情況。配合北斗導(dǎo)航的專屬軟件使用，或者凱立德等導(dǎo)航平臺，但是部分軟件需要進(jìn)行模式的選擇，是選擇 GPS 還是北斗導(dǎo)航。
擁有著中國血統(tǒng)，卻在國內(nèi)市場遇冷。與 GPS 相比，北斗似乎只是一個孩子，面臨的問題很多、前面的路也很長，手機芯片的標(biāo)準(zhǔn)有待確定，市場占有率極待提高。對于北斗，是國人的驕傲，但是從應(yīng)用上來看，卻似乎在讓人失望。小編不得不說，對于北斗，國人“愛之深，恨之切”的感情尤為凸顯。
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