工業(yè)和汽車市場主題不變，羅姆（ROHM）如何穩(wěn)中求進

這幾年我們看到越來越多的元器件廠商將目光聚焦到工業(yè)和汽車這兩大市場，以求業(yè)務穩(wěn)定增長的同時保持更高的利潤和投資回報率，為了獲得更多競爭優(yōu)勢，各大廠商可謂各顯神通，既有高通收購恩智浦這類大手筆砸錢以示資本擴張野心的，也有瑞薩、德州儀器等進行大刀闊斧的組織機構調整以適應重點應用市場的需求變化的。相對而言，羅姆（ROHM）早在 2015 年完成了通過幾起收購對產品線的調整和整體布局，這 3 年來一直在穩(wěn)步推進該公司面向工業(yè)、汽車、物聯網等高增長領域的業(yè)務。

近日在慕尼黑上海電子展上，羅姆（ROHM）公司以工業(yè)和汽車為兩大主題，帶來其最新的技術、產品和解決方案。

羅姆（ROHM）參加 2018 年慕尼黑上海電子展

工業(yè)設備方面，羅姆（ROHM）公司重點展出融合了其元器件與技術優(yōu)勢的“工廠監(jiān)測”解決方案。工廠內的設備有一個環(huán)節(jié)發(fā)生故障就會引發(fā)巨大損失，因此通過監(jiān)測環(huán)境和設備從而可將故障防患于未然的“工廠監(jiān)測”技術受到了廣泛關注。將設備進行物聯網化轉換需要成本和時間，而這些都可以通過使用羅姆（ROHM）豐富的傳感器及無線產品陣容實現組合改裝。
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羅姆（ROHM）工廠監(jiān)測解決方案

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汽車電子方面，羅姆（ROHM）公司在 2016 年與參加電動方程式錦標賽 (Formula E) 的文圖瑞電動方程式車隊達成技術合作，從 2016 年 10 月 9 日開幕的第 3 賽季起，為逆變器這一賽車核心驅動部件提供先進的 SiC 功率元器件。第 3 賽季提供了二極管(SiC-SBD)，讓逆變器重量減輕 2kg，體積減小 19%，而從第 4 賽季開始，則提供集成了晶體管與二極管的"全 SiC"功率模塊，與未搭載 SiC 的第 2 賽季的逆變器相比，體積減小 43％，重量減輕 6kg。
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羅姆（ROHM）為賽車逆變器提供先進的 SiC 功率元器件

羅姆（ROHM）用于車載高清液晶面板的解決方案

?羅姆（ROHM）為智能感應車前燈提供的解決方案

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