中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析：今年新能源汽車產銷增長 31.6% 和 32%

與非網 9 月 11 日訊，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，從 2019 年 8 月產銷數(shù)據(jù)完成情況看，產銷量均未達到 200 萬輛，行業(yè)產銷整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力仍沒有有效緩解。

8 月進入車市產銷回升期，環(huán)比開始呈現(xiàn)增長，但增幅并不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從乘用車車型看，本月僅 SUV 銷量呈現(xiàn)同比增長，其余車型均下降。此外，受補貼下降的影響，新能源汽車產銷同比繼續(xù)呈現(xiàn)下降，且降幅擴大，新能源乘用車、商用車銷量均出現(xiàn)大幅下滑。

從 1-8 月產銷情況來看，汽車產銷整體下行壓力依然較大。國家的有關政策和舉措將有助于緩解汽車行業(yè)的下行壓力，對我國汽車消費起到很好的促進作用。

今年 8 月，新能源汽車產銷分別完成 8.7 萬輛和 8.5 萬輛，比上年同期分別下降 12.1%和 15.8%。其中純電動汽車生產完成 7.4 萬輛，比上年同期增長 2.2%；銷售完成 6.9 萬輛，比上年同期下降 6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成 1.4 萬輛和 1.6 萬輛，比上年同期分別下降 49.8%和 41.3%。

而 1-8 月，新能源汽車產銷分別完成 79.9 萬輛和 79.3 萬輛，比上年同期分別增長 31.6%和 32.0%。其中純電動汽車產銷分別完成 64.3 萬輛和 62.9 萬輛，比上年同期分別增長 41.4%和 40.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成 15.5 萬輛和 16.3 萬輛，比上年同期分別增長 1.6%和 5.7%；燃料電池汽車產銷分別完成 1194 輛和 1125 輛，比上年同期分別增長 7.0 倍和 7.3 倍。

1-8 月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為 1442.9 萬輛，比上年同期下降 10.1%，降幅比 1-7 月收窄 0.9 個百分點。占汽車銷售總量的 89.6%，高于上年同期 0.9 個百分點。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

主要有四大類型：混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

與非網整理自網絡！