【追蹤】中航鋰電回應(yīng)寧德時代起訴：未收到起訴狀 產(chǎn)品不侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)

7月21日晚間，中航鋰電官微發(fā)布聲明回應(yīng)寧德時代起訴其專利侵權(quán)，稱截至目前，該公司未接到起訴狀。

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此外，中航鋰電還表示，該公司始終將自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新作為立身之本，面向未來進行全面的研發(fā)布局和投入規(guī)劃。在知識產(chǎn)權(quán)工作上長期堅持“技術(shù)成果保護線”和“IP風險防控線”雙線并舉，在進行全方位知識產(chǎn)權(quán)布局的同時，提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識產(chǎn)權(quán)團隊的全面風險排查以保障不侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。

圖片來源：中航鋰電

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7月21日上午，有媒體報道稱，動力電池巨頭寧德時代已經(jīng)正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)。寧德時代對此回應(yīng)稱，寧德時代已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交起訴書，案件已受理。涉案專利涉及發(fā)明與實用新型專利，此次涉嫌侵權(quán)電池已搭載在數(shù)萬輛車上。

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作為起訴方，寧德時代表示，知識產(chǎn)權(quán)是企業(yè)提高核心競爭力的戰(zhàn)略資源，也是企業(yè)面對激烈國際競爭的重要支撐。長期以來，寧德時代高度重視知識產(chǎn)權(quán)的保護工作，同時積極加強知識產(chǎn)權(quán)合作，推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

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資料顯示，被起訴方中航鋰電成立于2015年12月，主要從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應(yīng)用開發(fā)等，近年來已成長為我國動力電池市場的主流企業(yè)。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中航鋰電裝機量為4.72 GWh，市場占有率接近7%。

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來源：蓋世汽車
作者：張北