芯耀
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根據(jù)EV-Volumes數(shù)據(jù)顯示，8月份歐洲新能源汽車注冊(cè)總數(shù)為155,734 輛，同比增長(zhǎng)約60%。新能源汽車的滲透率達(dá)到了17%，其中 BEV 為 8%，PHEV為9%。從增長(zhǎng)速度來看，8月份純電動(dòng)汽車同比增長(zhǎng)72%，插電式混合動(dòng)力增長(zhǎng)47%，這也能看到目前歐洲車企在有限的芯片下把產(chǎn)量都集中到純電動(dòng)汽車上。
備注：歐洲2021年已經(jīng)注冊(cè)了135萬輛，對(duì)比下中歐美三個(gè)區(qū)域如下圖所示
圖1 中美歐的電動(dòng)化乘用車的數(shù)量
一、歐洲各車型的銷量情況
1）純電動(dòng)的銷售情況
首先來看純電動(dòng)汽車的情況， 8月份歐洲純電銷量占第一位的是ID.3。但是與第二的Model 3差距非常小，這兩臺(tái)車是單獨(dú)劃為一檔的。
Model Y上量也很快，隨著特斯拉中國(guó)全力轉(zhuǎn)為出口中心，9月數(shù)據(jù)還會(huì)快速上拉。
從累計(jì)來看，Model 3 2021年前8個(gè)月累計(jì)76440，占據(jù)第一位。ID.3 44625臺(tái)，排名第二，后續(xù)ZOE 38872，ID.4 33543臺(tái)，這四臺(tái)車排名最好，第五的是Niro EV， 28393臺(tái)。
需要注意的是，IONIQ 5在歐洲的銷量正在取代KONA，成為主力車型，這個(gè)數(shù)據(jù)反應(yīng)出來還需要一點(diǎn)時(shí)間。
圖2 8月歐洲的純電動(dòng)汽車注冊(cè)量
2）插電式混動(dòng)銷售情況
PHEV 車型中，銷量最高的是福特KUGA，8月3512臺(tái)。雖然經(jīng)歷了去年的召回風(fēng)波， KUGA PHEV今年仍累計(jì)銷售了32,507。排名第二的是XC40 PHEV 29,356，第三名是BMW 330e 26,537——這三臺(tái)PHEV進(jìn)入了今年歐洲新能源汽車銷售累積總榜的前十名。在歐洲進(jìn)入缺芯狀態(tài)以后，插電式混合動(dòng)力的銷售態(tài)勢(shì)就進(jìn)入疲態(tài)。
圖3 歐洲8月的插電式混合動(dòng)力
二、重點(diǎn)車型銷售分布情況
1）大眾的ID.3
ID.3 在德國(guó)銷售了3750臺(tái)，累計(jì)18845臺(tái)，占總量的42.44%；銷量排名第二的地區(qū)是英國(guó)，810臺(tái)，累計(jì)6380臺(tái)，占比14.37%。
目前來看，ID系列在歐洲的推廣分布也不是特別順利，還是比較集中于德國(guó)和英國(guó)兩個(gè)市場(chǎng)。
圖4 ID.3 的銷售情況
2）大眾的ID.4
ID.4 總體情況，在中美歐三地表現(xiàn)還算差強(qiáng)人意，如下圖所示。從銷量來看，這款大眾的主打電動(dòng)車型并沒有表現(xiàn)出來大眾想要的強(qiáng)勢(shì)水平。
圖5 ID.4系列在中美歐三地的注冊(cè)數(shù)量
在歐洲，ID.4在挪威和瑞典的銷量更好一些，也客觀反映出這臺(tái)車實(shí)用性相對(duì)更強(qiáng)一些。從目前的數(shù)據(jù)來看，ID.4 需要迭代一輪才能有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
圖5 ID.4在歐洲主要國(guó)家的注冊(cè)數(shù)量
3）特斯拉Model 3
看特斯拉Model 3的打法，是盯著高補(bǔ)貼的德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)在打，加上一個(gè)挪威。特斯拉的重點(diǎn)在薅歐洲大國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的羊毛。
圖6 特斯拉Model 3在歐洲各國(guó)的銷量
4）特斯拉的Model Y
Model Y目前優(yōu)先滿足挪威和德國(guó)兩地的需求，所以特斯拉挪威在市場(chǎng)上，8月和9月的數(shù)據(jù)一下子蹦起來了。
圖7 特斯拉8月在歐洲市場(chǎng)Model Y的交付
5）現(xiàn)代Ioniq 5
這款車的批發(fā)量在8K左右，全球?qū)嶋H的注冊(cè)量穩(wěn)定在5K以上，主要的注冊(cè)地目前還集中在韓國(guó)，后續(xù)在挪威、德國(guó)都開始交付和上量。
我對(duì)快充的需求保持樂觀，主要是針對(duì)這個(gè)事情。
圖8 現(xiàn)代Ioniq 5的銷量
三、對(duì)9月部分?jǐn)?shù)據(jù)的預(yù)估
特斯拉9月的攻勢(shì)還是很驚人的，在挪威一下子交付了5593臺(tái)（Model Y 3524臺(tái)和Model 3 2069臺(tái)）。
圖9 特斯拉在挪威的情況，累計(jì)超過1.4萬臺(tái)
相對(duì)而言，在西班牙和荷蘭，增量還是比較有限，其中荷蘭為683臺(tái)，西班牙為721臺(tái)。
小結(jié)：到了月底才有非常完整的數(shù)據(jù)。從中美歐來看，2022年美國(guó)的增長(zhǎng)潛力最大。我接下來主要研究?jī)?chǔ)能和電力層面的變化，這塊值得深入去看看。
